W463 1993 MB 500 GE 100t km

[ptuomov]

Aika hauskaa, näin tämän auton tänään, kun kävin asiakkaan kanssa Pagodan koeajolla . Siisti oli.

Juuri sain sen vakuutukseen (Fennialla muuten hyvä palvelu), kohta ajellaan!

[ptuomov]

Tiedan etta suuri osa meista vanhuksista vihaa "tekoalya" ja taman seuraavan taulukon postaamisesta voi jopa tulla "jaahya" minulle, mutta laitan sen kuitenkin tahan kun itse uskon etta se on hyodyllinen.

Pyysin ChatGPT Pro:ta kaymaan lapi kaikki internetin relevantit alueet ja keraamaan G-sarjan tekstit ja kuvat joissa nakyy ruostetta tai jossa puhutaan ruosteesta. Sitten pyysin tilastoimaan mitka W463/W463A/W465 autojen kohdat ovat eniten ruosteriskin uhan alla.

Tassa yhteenveto, tarkemmat tulokset liitteissa.

---

Tämän aineiston yleisimmät ruosteviitteet olivat:

Sijoitus	Alue	Havaintoyksiköt
1	Yleinen alustan/rungon korroosio, tarkka sijainti	16
määrittelemätön
2	Tuulilasin kehyksen/uran alaosa tiivisteen alla	14
3	Takaluukun tai tavaratilan takaoven alareuna ja ovikuori	8
4	Takakulmat sekä takavalojen ja heijastimien syvennykset	5
5	A-pilarit tuulilasin uran ulkopuolella	4
6	Tikapuurungon pitkittäispalkit	4

Nämä luvut mittaavat ruosteviitteiden esiintymistiheyttä dokumentoidussa
julkisessa verkkoaineistossa, eivät ruosteesta kärsivien G-Wagenien
prosenttiosuutta kaikista G-Wageneista.

[ptuomov]

Tassa muuten se imusarjan alaosa joka lukemieni juttujen perusteella rajoittaa naiden M117 moottoreiden tehon noin tasolle 300hv. Tata muokkaamalla maksimiteho mita naista saisi irti nousisi merkittavasti. Mutta moottori pysyy vakiona. VAKIONA!

lower_topside1.jpg

[S202]

Pidä se vakiona, jos haluat joskus myydä auton. Eikö rakenteluun löydy sitten järkevämpi aihio?

[ptuomov]

Pidä se vakiona, jos haluat joskus myydä auton. Eikö rakenteluun löydy sitten järkevämpi aihio?

Ilman muuta, juuri noin!

Pitää vain harjoittaa itsekuria tämän kanssa, jättää se neitsyeksi ja tuunailla jo raiskattuja autojani.

Onneksi tässä ei ole turboa, jos olisi niin itsekuri pettäisi.

6.0L tuunattu M117 jota siis ihaillaan vain kuvista:

IMG_7722.jpeg

IMG_7721.jpeg

[ptuomov]

Käyttöradio Suomen ajoihin tullut:

8EE365A7-2D35-4396-9C9C-4B21085FC27D.jpeg

BDC1CF03-79F1-4BDF-921F-4ADB829371C8.jpeg

8CFF2216-454F-4CA3-9327-9430DFD91D95.jpeg

[ptuomov]

Johtosarjat ovat kuulemma yllättävän hyvässä kunnossa, kuten kuvista voi vähän arvailla:

04fc6dc5-6478-40d4-b4dc-b2f9579dd1db.jpeg

53b7b018-e079-4be8-9452-096734d0d07d.jpeg

0dbb8a3a-d59c-4ed3-87e2-4c3fff3c7eae.jpeg

1c32d7a6-81cd-4db1-895d-4fdb5636c5a4.jpeg

6c90d05f-f4d8-4d8d-a23f-62e719908037.jpeg

[ptuomov]

Tulpat näyttävät hyviltä. (Ainakin paremmilta kuin miltä be näyttävät kun tulevat ulos minun turbomoottoreista!). Esimerkki vasemmalla:

e0eb9bc3-85c8-4ebd-afc0-c401253395c4.jpeg

[ptuomov]

Hintavertailuja, kaveri laittoi viestia:

"I just had someone from Dubai quote me USD 420,000 for a 2002 SWB G-Wagen Cabrio with low miles and no rust, so I'm thinking your 500 GE was decent value."

Pysyvatkohan nuo avot muodissa pitkaan?

[ptuomov]

5d84d88f-2e16-47a3-b650-97806bb69473.jpeg

Lasten koon jarrut verrattuna tämän päivän G63:n…


Oli pakko laittaa memegeneraattoriin:

597A6E60-35B7-45F8-A181-99589AF40710.jpeg

[karra]

Lasten koon jarrut verrattuna tämän päivän G63:n…

Tässä varmaan takana jo levyt?

[ptuomov]

Lasten koon jarrut verrattuna tämän päivän G63:n…

Tässä varmaan takana jo levyt?

Ei vaan rummut parisee siella takana.

[ptuomov]

Uteliaisuudesta kiinnostaisi tietää miten ohjaussimpukka on rikki?

Alkuperäisen ohjaussimpukan sisällä oleva akseli oli rikki.

86cce2c2-afd9-414f-845b-c2f18b7eb781.mp4

Tuo välys on sellainen että siellä on jotain pahasti pielessä tuon vanhan irrotetun simpukan sisällä.

[ptuomov]

Pakoputken pinnan korroosio näkyy hyvin näissä kolmessa Instagram videossa:

https://www.instagram.com/p/DbNt8SBkf5Z ... tyem9wbHg5

[ptuomov]

Japanista tuotujen autojen historiatietoa voi ostaa näiltä sivuilta:

Japan Car History Check — Auction, registration/odometer, replacement registration certificate, and owner-history searches. Approx. $40–$270.
https://japancarhistorycheck.com/check-your-car-now/

Get Cars Japan — Auction history, registration history, registration-status certificate, and ownership-history certificate. Approx. ¥3,000–¥8,000 per service; original documents +¥2,000.
https://getcars.jp/contact/history-check

CarShield Japan — Auction, mileage, accident, recall, theft, and registration information. Approx. $39.
https://carshield.jp/

CarCheck.jp — Basic and comprehensive Japanese auction/history reports. Approx. $25–$45.
https://carcheck.jp/

Japan Inspection Organization — Duplicate deregistration/export certificate, vehicle-history record, and English translation. Approx. ¥5,000–¥60,000.
https://japaninspection.org/japanese-ca ... rtificate/
https://japaninspection.org/vehicle-history-record/

CAR VX — Japanese-market vehicle history report with registration, auction, mileage, damage, and recall data. Approx. ¥3,900.
https://carvx.jp/

[Häksä]

Hieno Gee, pitäisin sen ilman muuta vakiona. Ostaa sitten vaikka G55 tai G63 jos haluaa enemmän jerkkua, kyllähän niitä riittää, mutta alkuperäinen 500 GE on harvinainen.

Toivottavasti tuossa Blaukkarissa on paremmin toimiva Bluetooth ja näyttö kun siinä aikaisemmassa retro-mallissa. En ole ihan tyytyväinen siihen.

Japan Car History Check toimi hyvin, sain sieltä omistajatietot Bemariini vuodelta 1994, voin suositella. Käänsivät vielä englanniksi ne dokumentit.

[ptuomov]

Hieno Gee, pitäisin sen ilman muuta vakiona. Ostaa sitten vaikka G55 tai G63 jos haluaa enemmän jerkkua, kyllähän niitä riittää, mutta alkuperäinen 500 GE on harvinainen.

Toivottavasti tuossa Blaukkarissa on paremmin toimiva Bluetooth ja näyttö kun siinä aikaisemmassa retro-mallissa. En ole ihan tyytyväinen siihen.

Joo, vakiona pidetään. Onneksi siinä ei ole turboa, jos olisi turbo niin ei itsekuri pitäisi.

G63 ongelma on se veromerkki täällä Suomessa. En periaatteesta halua maksaa sellaisia. USA:ssa autoverot on pienempiä, joten siellä on lokakuussa tulossa mulle tällainen 2027 AMG G63 Offroad Package Pro auto:

image0.png

Noissa retroradioissa mulla on isoin ärsytys aina ollut se että ne eivät ota heti automaattisesti sitä Bluetooth yhteyttä puhelimeeni kun laitan virran päälle. Usein kestää melkein puoli minuuttia ennen kuin yhteyden saa käsin valikosta valitsemalla ja musiikin soimaan.

[S202]

Onko sulla iphone? Ne tuntuu jostain syystä toimivan tahmeasti joidenkin bt laitteiden kanssa.

[ptuomov]

Onko sulla iphone? Ne tuntuu jostain syystä toimivan tahmeasti joidenkin bt laitteiden kanssa.

Joo, koko perheella ja kaikilla kavereilla iPhonet. Oiskohan yhdella mun tutulla sadasta jenkeissa Android?

[S202]

Joo, iphone se olla pitää mutta tuo bt on varsinkin autojen alkuperäisten soittimien kanssa välillä kummallinen.

[ptuomov]

Joo, iphone se olla pitää mutta tuo bt on varsinkin autojen alkuperäisten soittimien kanssa välillä kummallinen.

Teslassa ja uusissa Mersuissa pelaa iPhonet tosi hyvin.

Toivotaan että toimii tässä Blaupunktissa myös.

Kukaan ei uskalla Bostonin lähiöissä käyttää Androidia, kun pelkäävät että katsottaisiin kieroon ja tekstiviestit olisivat väärän värisiä.

[Pensam111]

No jo on AMG G63 herkkujen herkku!

[ptuomov]

No jo on AMG G63 herkkujen herkku!

Tässä 1993 MB 500 GE W463 autossa on enemmän tyyliä. Katsotaan onko käytännön käytössä hyvä, se vielä pitää selvittää.

[ptuomov]

Japanilaiset omistaja- ja rekisterointitietokantojen otteet tulivat. Japaniksi. Parikymppisena osasin hiraganat, katakanat, ja 150 kanjia, mutta nyt nama on mulle ihan hepreaa. Kaannokset tulee loppuviikosta.

[ptuomov]

Linjassa:

7f49597a-9879-4b19-920f-9772f75cfe1e.jpeg

[ptuomov]

”Pakko mahtua kun on vihitty.”

PakkoMahtuaG.jpg.jpeg