Sähkö GLB kokemuksia ja kysymyksiä

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
anv
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 16
Liittynyt: Ti 24.02.2026 06:53
Paikkakunta: Oulu

Sähkö GLB kokemuksia ja kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja anv »

Nonniih, uusi GLB 350 4matic lauch edition ollut nyt kuukauden ajossa. Kilometrejä karttunut pari tuhatta. Ikuisen saabistin ura päättyi vuonna -20, kun uudehkoja autoja ei enää saanut ja sen jälkeen yksi hyundai ja pari Kiaa ollut. Koskaan en näiden kanssa päässyt oikein sinuiksi. Hyundain kaksoiskytkinlaatikkoon en ikinä tottunut ja Kiojen (EV6) kohdalla ongelmaksi tuli huolto/maahantuoja. Edes uuden auton vikoja ei korjattu, kiitos Wetteri ja Astara Auto. Siitä syystä en tätä autoa Wetteriltä siis ostanut, vaan lähimmältä ei-Wetteriltä.

Tämän mersun kanssa on kuin olisi tullut kotiin. Mukava ajettava, eikä kummoisia murheitakaan ole ollut. Mitä nyt neitsytmatkalla autoliikkeestä kotiin (200km) ihmettelin etteikö tämä tunnista 100kmh rajoitusmerkkiä. Taulussa säilyi 80 ja vakkari piti sinnikkäästi 80 lasissa 100kmh rajoitusalueella. Vasta kotona saunan lauteilla tuli mieleen ettei vain peräkärryllä ole osuutta asiaan. Sieltähän se nopeusrajoitus löytyikin kun seuraavana päivänä tutkin :lol: .
Mittarivirhe on 2kmh koko nopeusalueella, mistä tuli ensimmäinen viite kun kamera välähti. Olin tottunut korealaisissa 5kmh nopeusvirheeseen ja pidin nopeutena aina tikkari+5, eli mittarissa tikkari+10kmh. Nyt tuon välähdyksen jälkeen piti mittailla mittarivirhe. Aikaa tuosta on nyt 3 viikkoa, eikä mitään ole vielä kuulunut, saas nähdä katkeaako 34:n vuoden sakoton putki.
Ainoa miinus on tuo lisävarustedashcam. Omaan käyttöön se oli turha ostos. Ei kallis mutta kuitenkin. Sen saa kyllä tekemään "loop-tallennusta", mutta se pitää laittaa erikseen joka kerta päälle, kun vaihdekeppiä on liikuttanut suuntaan tai toiseen.
Perävaunun kanssa saa sitten olla tarkkana kuka ajaa. Auton kokonaispaino ylittää 2700kg ja oman O2-luokan peräkärryni kokonaispainon 825kg, joten pelkkä B-kortti ei riitä.

Sitten pari kysymystä, jos joku sattuisi tietämään.
Miten tuon MBUX Entertainmentin pitäisi toimia? Se on aktivoituna digitaalisissa lisäpalveluissa, mutta mitään internettiin liittyvää en ole löytänyt sovellutuksista tai asetuksista. ei esimerkiksi nettiradiota tai selainta. Wifi-hotspot kyllä toimii. En tiedä liittyykö asiaan, mutta jos puhelimessa on auto-android sallittu ja se kytkeytyy autoon, puhelimen internet yhteyttä ei ole wifin kautta. Ongelmaa ei ole, jos puhelimen auto-android on sammutettu.
Onkohan kuinka normaalia, että avustimet eivät aina lähde mukaan, kun autolla lähtee liikkeelle? Aika usein tulee ilmoitus että avustimet ovat pois käytöstä, mutta heti perään ilmoitus että ne ovatkin käytössä. Pari kertaa ne kuitenkaan eivät ole lähteneet päälle ennenkuin seuraavalla ajokerralla.
-Antti
Avatar
jukka-tre
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1107
Liittynyt: To 14.09.2006 19:04
Paikkakunta: Pirkanmaa / Tampere

Re: Sähkö GLB kokemuksia ja kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja jukka-tre »

Mulla siis CLA, mutta sama teknikka. Ja sama ongelma avustimien kanssa :D Ne ottaa hetken käynnistyä kun lähtee liikkeelle. Tulee ilmoitus, etteivät toimi ja sitten kohta toimivat, kun kerkeevät. Mulla ei ole ikinä jääneet kokonaan pois pelistä. Aina ovat lähteneet muutaman sekunnin jälkeen toimiin.

Pikku harmi on, että "D auto" joskus putoo pois tämän takia ja vaihtuu normi "D". No sitte vaan viiksestä takas "D auto", niin OK. Tuo on mun suosikkiasetus. Toimii kyllä mahtavasti. Rullaus on mahtava, kun edessä ei ole esteitä. Ja sitte automaattinen hidastus kun pitää hidastaa. Ja vielä se liikennevaloihin pysähtyminen. Siis ihan stoppiin asti,

Mittarivirhe: Sama 2 km/h jostain 60 km/h alkaen ylöspäin. En ole muistanut tsekata ihan pikku-vauhteja. Mutta tietysti ne on max tämän saman.

Viihdepuoleen liittyen: Löysin Youtube -toiminnon ihan perusvalikosta. Eli voi katella / soitella mitä vaan youtubesta. Ei tarvi puhelinta yhdistää. Muutenkaan en käytä puhelimen kautta mitään, enkä pidä bluetoothia päällä. Menee hermot, kun tulee kaiken maailman turhia puheluita ja katkoo biisit. Mulla on tikulla "kaikki" biisit ja soittelen niitä sieltä. CD kokoelmasta "ripattu". En siis netin kautta käytä. Mutta tarttis kyllä tuokin aktivoida ja tutustua.

Loop-kameraan liittyen: On tullut tapa, että samalla kun näppään ylinopeusvarotuksen pois, niin näppään sen kameran pyöriin. Eipä se nyt isompi juttu ole, vaikka voishan se automaattinenkin olla. Jostain luin, että se on näitä EU-sääntöjä, että sellaista ei voi olla koko aika päällä. Joku tietoturva. Pikku ongelma on ilmennyt, kun tallennan muistitikulle nämä videot. No kun se täyttyy, niin alkaa sitten korvaan vanhemmasta päästä niitä ihan OK. Mutta aina joskus ei enää pystykään käynnistään, kun tikku on täysi. Käynnistyksen kuvake ei ole aktiivinen. No huomasin, että kun tuhoaa pois vanhat videot (galleria-toiminnosta), niin sitte heti toimii taas. Ilmeisesti se jossain tilanteessa tulkitsee, että ei mahdu enää ja ei osaa alkaa sitä vanhemmasta päästä tuhoamista.
Ajossa: X174 CLA 250+ shooting brake -26 (sähkö:MMA/eATS2.0/200kW/85kWh, takaveto, autom 2-v, hopea), 3000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6 bensa 99okt+lyijy-lisä, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W177 A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, autom 9-v, hopea), 50 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, autom 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, autom 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6 diesel-turbo, autom 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.

- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
anv
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 16
Liittynyt: Ti 24.02.2026 06:53
Paikkakunta: Oulu

Re: Sähkö GLB kokemuksia ja kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja anv »

jukka-tre kirjoitti: La 11.07.2026 00:29 ...
Viihdepuoleen liittyen: Löysin Youtube -toiminnon ihan perusvalikosta. Eli voi katella / soitella mitä vaan youtubesta. Ei tarvi puhelinta yhdistää. Muutenkaan en käytä puhelimen kautta mitään, enkä pidä bluetoothia päällä. Menee hermot, kun tulee kaiken maailman turhia puheluita ja katkoo biisit. Mulla on tikulla "kaikki" biisit ja soittelen niitä sieltä. CD kokoelmasta "ripattu". En siis netin kautta käytä. Mutta tarttis kyllä tuokin aktivoida ja tutustua.

Loop-kameraan liittyen: On tullut tapa, että samalla kun näppään ylinopeusvarotuksen pois, niin näppään sen kameran pyöriin. Eipä se nyt isompi juttu ole, vaikka voishan se automaattinenkin olla. Jostain luin, että se on näitä EU-sääntöjä, että sellaista ei voi olla koko aika päällä. Joku tietoturva. Pikku ongelma on ilmennyt, kun tallennan muistitikulle nämä videot. No kun se täyttyy, niin alkaa sitten korvaan vanhemmasta päästä niitä ihan OK. Mutta aina joskus ei enää pystykään käynnistään, kun tikku on täysi. Käynnistyksen kuvake ei ole aktiivinen. No huomasin, että kun tuhoaa pois vanhat videot (galleria-toiminnosta), niin sitte heti toimii taas. Ilmeisesti se jossain tilanteessa tulkitsee, että ei mahdu enää ja ei osaa alkaa sitä vanhemmasta päästä tuhoamista.
Mistä valikosta löysit? Mersuhan on mulle merkkinäkin aivan uusi, joten käyttölogiikassakin on vähän oppimista vielä.

Tuosta kameraongelmasta, se voi olla myös muistitikkuongelma. Oma dashcam (blackvue) tekee samaa, jos sen muistikortti on liian hidas. Ilmeisesti tikulta vanhimpien tiedostojen valinta tai poistaminen ottaa liian kauan aikaa.
-Antti
tahtoomersun
Mersumies
Mersumies
Viestit: 3311
Liittynyt: Pe 06.12.2013 14:02

Re: Sähkö GLB kokemuksia ja kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja tahtoomersun »

anv kirjoitti: Pe 10.07.2026 14:28 Nonniih, uusi GLB 350 4matic lauch edition ollut nyt kuukauden ajossa. Kilometrejä karttunut pari tuhatta. Ikuisen saabistin ura päättyi vuonna -20, kun uudehkoja autoja ei enää saanut ja sen jälkeen yksi hyundai ja pari Kiaa ollut. Koskaan en näiden kanssa päässyt oikein sinuiksi. Hyundain kaksoiskytkinlaatikkoon en ikinä tottunut ja Kiojen (EV6) kohdalla ongelmaksi tuli huolto/maahantuoja. Edes uuden auton vikoja ei korjattu, kiitos Wetteri ja Astara Auto. Siitä syystä en tätä autoa Wetteriltä siis ostanut, vaan lähimmältä ei-Wetteriltä.

Tämän mersun kanssa on kuin olisi tullut kotiin. Mukava ajettava, eikä kummoisia murheitakaan ole ollut. Mitä nyt neitsytmatkalla autoliikkeestä kotiin (200km) ihmettelin etteikö tämä tunnista 100kmh rajoitusmerkkiä. Taulussa säilyi 80 ja vakkari piti sinnikkäästi 80 lasissa 100kmh rajoitusalueella. Vasta kotona saunan lauteilla tuli mieleen ettei vain peräkärryllä ole osuutta asiaan. Sieltähän se nopeusrajoitus löytyikin kun seuraavana päivänä tutkin :lol: .
Mittarivirhe on 2kmh koko nopeusalueella, mistä tuli ensimmäinen viite kun kamera välähti. Olin tottunut korealaisissa 5kmh nopeusvirheeseen ja pidin nopeutena aina tikkari+5, eli mittarissa tikkari+10kmh. Nyt tuon välähdyksen jälkeen piti mittailla mittarivirhe. Aikaa tuosta on nyt 3 viikkoa, eikä mitään ole vielä kuulunut, saas nähdä katkeaako 34:n vuoden sakoton putki.
Ainoa miinus on tuo lisävarustedashcam. Omaan käyttöön se oli turha ostos. Ei kallis mutta kuitenkin. Sen saa kyllä tekemään "loop-tallennusta", mutta se pitää laittaa erikseen joka kerta päälle, kun vaihdekeppiä on liikuttanut suuntaan tai toiseen.
Perävaunun kanssa saa sitten olla tarkkana kuka ajaa. Auton kokonaispaino ylittää 2700kg ja oman O2-luokan peräkärryni kokonaispainon 825kg, joten pelkkä B-kortti ei riitä.

Sitten pari kysymystä, jos joku sattuisi tietämään.
Miten tuon MBUX Entertainmentin pitäisi toimia? Se on aktivoituna digitaalisissa lisäpalveluissa, mutta mitään internettiin liittyvää en ole löytänyt sovellutuksista tai asetuksista. ei esimerkiksi nettiradiota tai selainta. Wifi-hotspot kyllä toimii. En tiedä liittyykö asiaan, mutta jos puhelimessa on auto-android sallittu ja se kytkeytyy autoon, puhelimen internet yhteyttä ei ole wifin kautta. Ongelmaa ei ole, jos puhelimen auto-android on sammutettu.
Onkohan kuinka normaalia, että avustimet eivät aina lähde mukaan, kun autolla lähtee liikkeelle? Aika usein tulee ilmoitus että avustimet ovat pois käytöstä, mutta heti perään ilmoitus että ne ovatkin käytössä. Pari kertaa ne kuitenkaan eivät ole lähteneet päälle ennenkuin seuraavalla ajokerralla.
Onnittelut, hyvä valinta. Itselle tuollainen tulossa myös AMG Line versio. Joutuu vain vielä hetken odottelemaan.
Perheessä:
W 243 EQB 250 -23
C 126 500 SEC-89
ex
S 203 C 200 CDI -05
S 205 C 220 CDI -15
S 204 C 350 CDI -09
S 212 200 CDI -11
W 208 CLK 320 -99
W 211 E 220 cdi -05
S 210 E 220 cdi -02
S 202 c 180 -99
Avatar
jukka-tre
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1107
Liittynyt: To 14.09.2006 19:04
Paikkakunta: Pirkanmaa / Tampere

Re: Sähkö GLB kokemuksia ja kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja jukka-tre »

anv kirjoitti: La 11.07.2026 06:54
Mistä valikosta löysit? Mersuhan on mulle merkkinäkin aivan uusi, joten käyttölogiikassakin on vähän oppimista vielä.
Youtube ja paljon muuta löytyy "App Manager" -valikosta. Siellä on monia kategorioita. Tämä on "Videot" -kategorian alla.

Tämä uusi systeemi Mersun sähköautoissa on kaikille uusi :D Isosti uudistunut vs. edelliset mallit.
Ajossa: X174 CLA 250+ shooting brake -26 (sähkö:MMA/eATS2.0/200kW/85kWh, takaveto, autom 2-v, hopea), 3000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6 bensa 99okt+lyijy-lisä, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W177 A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, autom 9-v, hopea), 50 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, autom 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, autom 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6 diesel-turbo, autom 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.

- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Vastaa Viestiin