Mercedes-benz w204 320cdi 2009

[markku001]

Kokeillaan täälläkin jos löytyy apuja. Pitäisi MB w204 320cdi om642 vaihtaa paine-eroanturi, mutta en löydä sitä, vm.2009
Myivät minulle tuon Bosch 0281006278 anturin. YouTube video on vain 212 642 tai 651 . Mihin se on piiloitettu

[MiHe]

samoilla hoodeilla se yleensä on siellä moottorin takaosassa tai tulipellissä... eikö hitupöntöstä lähteviä putkia/letkuja seuraamalla löydy?

[markku001]

Löytyy, auton alta, vaihdelaatikon takapäässä, letkut noin 20cm. Ongelma ei ratkennut kokonaan. Se vaihdettu. Moottori vikavalo palaa edelleen, vika koodi 148A00, tehtyjen dieselhiukkassuodattimen regenerointien lukumäärä on liian korkea.
Toistuvuus mittari näyttää 1.00 sekin km 46120.00. nyt km 246127. Saako tuon jotenki n nollattua. Itsellä vanha C3 star. Onnistuuko virallisella testeillä, jos kävisi tossa paikallisella MB korjaamolla.

[FinlandMerceds]

Löytyy, auton alta, vaihdelaatikon takapäässä, letkut noin 20cm. Ongelma ei ratkennut kokonaan. Se vaihdettu. Moottori vikavalo palaa edelleen, vika koodi 148A00, tehtyjen dieselhiukkassuodattimen regenerointien lukumäärä on liian korkea.
Toistuvuus mittari näyttää 1.00 sekin km 46120.00. nyt km 246127. Saako tuon jotenki n nollattua. Itsellä vanha C3 star. Onnistuuko virallisella testeillä, jos kävisi tossa paikallisella MB korjaamolla.

km 46120.00 eli
(systeemi ei näytä tuossa kohdin 100tkm
oletus että kukaan ei aja 200tkm vika tilassa/ilman huoltoa)
246120 km eli 7km sitten
jos saa ko testerillä luettua vikakoodin/katsottua mittausarvoja
niin saa tuon nollattua, sikäli kun kaikki on kunnossa testerissä ja autossa,
vai lähteekö koodi pois mutta tule heti takaisin virrat päälle laittaessa, käynnistyksen jälkeen, ajon jälkeen ?

[markku001]

Homma hoidettu. Tein vanhan dpf suodattimen käyttöön oton ja sillä poistui kaikki vikakoodt. Nyt auto toimii normaalisti.