M 271 evo chi

[Hanzas]

Moi
130t mittarissa -10 vuosimallin w204
Nokkaketju hyppäsi pois molemmista nokka akselin hammaspyöristä
Autoa oli just ajettu parkkipaikalle ja sammui tottakai
Itse en ajanut silloin
Nyt on auto minun pajalla, ja tarkastelen vaurioita
Ostin endoskooppikameran ja katsoin tulpanreijistä sisään
Ei männissä mitään vaurioita
Onko nyt sellainen ihme käynyt että nokka akselit jäivät sellaiseen asentoon ettei männät ja venttiilit kohdanneet
Myös kun hakiessa kokeilin käynnistää ei mitään ylimääräistä nakutusta kuulunut , pyöritti normaalisti, ei vaan moottori käynnistynyt
Tilasin uudet jakopään osat , hitomoista ruuvasmista noin enskertalaiseksi mersun jakopää remontti
Vai onko evo versio vapaakiertävä?

[x_ismo]

On aika ihme jos kaikki venttiilit on yhtäaikaa kiinni useampisylinterisessä koneessa. Jos männät on liikkuneet kierroksen kun ketju on pois niin melko varmasti osa venttiileistä on saanut osumaa. Näin interferenssikonessa joita kai kaikkki nykyaikaiset on. Tarpeeksi vanhanaikaisissa oli osassa sivuventtiilit niin niissä mäntä ei koskaan osunut venttiileihin

[hentar]

Onpa hyvä tuuri käynyt jos noin. Tietty vois viel kokeilla paineilmaa tulpanreijästä, sihiseekö sarjoihin

[JariHalonen]

On se mahdollista hyvällä tuurilla, pyöriihän moottori ympäri silloinkin kun lukitustyökalut on nokka-akseleissa kiinni ketjun vaihdossa. Omassa oli käynyt edellisen omistajan aikaan vahinko, ketju katkennu ajossa. Kax venttiliä uusix ja normi kansityöt päälle. Ja tietenkin jakopää.