Airmatic lopetti toimintansa

[Kohvakka]

CLS350 CDI vm. 2011

Auto näyttää olevan suurinpiirtein oikealla korkeudella, mutta ei nouse ylemmäksi napista painettaessa. Napin ledi kyllä syttyy ja ruudulla lukee "vechile rising". Napista uudelleen painettaessa ledi ei sammu, ellei ensin sammuta autoa ja käynnistä uudelleen.

Normaalisti kun auton ovet lukitsee, kuuluu yleensä hetken aikaa suhinaa, nyt ei kuulu mitään.

Osaako joku arvata missä vika? Voiko viallinen rele aiheuttaa tämän?

Ja onko suosituksia pääkaupunkiseudulla parhaasta firmasta korjaamaan tämä?

[Ari]

Molempien oireitten perusteella voisi olettaa että kompressori ei toimi?Katso sulakkeet ja vaihda rele vaikka varmuuden vuoksi ennenkuin viet korjaamolle.Jos mahdollista,kannattaa opiskella Airmaticia..ei ole monimutkainen pääpiirteissään.Jos lontoonkieli hallussa,löytyy ulkomaan foorumeilta eri volyymillä infoa.Nämä ilma-alukset voi tulla kalliiksi jos pienenkin asian takia täytyy korjaamolle toimittaa,varsinkin ns.yleiskorjaamolle missä ehkä opiskellaan asiakkaan puolesta.

[EemeliErkki]

Jos kompressoria ei ole huollettu, niin suodattimet saattavat olla tukossa. Eli ilman ja veden suodattimet. Jos ilma ei mene läpi, täyttämiselle tarkoitettu aika tulee täyteen, niin automaatti katkaisee kompuran, ettei syty tuleen tai moottori sula.
Paras huolto Airmatic lienee raaseporissa.

edit: linkki
Huoltotarjous JM Tech

https://jmtech.fi/kauppa/index.php?main ... 1qaceob225

[DBFI]

Suodattimet ei ihan hetkessä mene täysin tukkoon varsinkaan kesällä kun eivät jäädy. Suodattimien huolto kannattaa tehdä mutta tuskin tässä aiheuttaa täyttä mykkäkoulua.

Kuuluuko kompuran käyntiä lainkaan kun mökkitienappia painaa? Jos ei hörähdä niin voi olla myös johtoja poikki. Tarkistaa tuleeko jännite releelle, releen liittimiltä voi kokeilla pakko-ohjausta, kompuran moottorin liittimiltä mittaamaan tuleeko sinne asti jännite ja onko maa kunnossa.

[mmarkus]

Johdot kompuran luota kannattaa tarkistaa, aiheutti itselle saman tyyppistä vikaa kun oli pari johtoa hankautunut melkein poikki. Tammisaaressa sijaitsevalle J&M-Tech Oy:lle suositukset hinnan ja palvelun puolesta, tarvittavat ilmajousituksen osatkin aina hyllyssä.

[Kohvakka]

Kiitoksia vastauksista.

- 15A sulake (ilmeisesti ohjauspuolen sulake) on ehjä. Irroittamalla pimenee ohjausanappien ledit.
- Irroitin releen ja testasin että naksuu ja navat kytkeytyy 12V jänniteellä
- Releen istukan ohjausnapoihin näyttäisi tulevan jännitteet, mutta vahvan virran napoihin ei tullut kumpaankaan jännitettä. Kuuluisiko siellä olla kokoajan jännite, jota rele sitten kytkee tarvittaessa?
- Ymmärsin nettitiedon perusteella että konehuoneen "F32 pre-fuse boxissa" olisi 60A sulake airmaticille. Sitä en ole tsekannut kun vaikutti todella hankalalta irroittaa ja avata.
- En kuullut mitään ääntä komporessorista

Voisiko näistä oireista päätellä, että luultavimmin tuo 60A sulake mennyt tai sen kaapelointi irronnut?

Ajoin mökkitiellä aikamoiseen töyssyyn. Voiko sellainen aiheuttaa kompuraan tms. virtapiikkiä, mikä rikkoisi sulakkeen?

[DBFI]

Tämä taitaa olla 218 sulakekoosta päätellen? 2011 rekattuja taitaa olla myös 219 korisia.

En usko että kompuran sulake poksahtaa mökkitien montusta mutta tarkastaahan se pitää joka tapauksessa. Kaavion mukaan releelle tulee 30 sähkö ilman lisäkirjaimia eli pitäisi olla aina päällä. Mittaisin varmuudeksi virrat kytkettynä. Jos releelle ei tule jännitettä sieltä 60 ampeerin sulakkeelta niin melkeinpä on palanut. Johtoviat todennäköisempiä releen jälkeen.

218 Airmatic.JPG

[Kohvakka]

Kiitokset.

Joo 218 mallia on tämä auto.

Kyllä tuo vahvasti vaikuttaisi sitten sulakevialta.

Tämä taitaa olla 218 sulakekoosta päätellen? 2011 rekattuja taitaa olla myös 219 korisia.

En usko että kompuran sulake poksahtaa mökkitien montusta mutta tarkastaahan se pitää joka tapauksessa. Kaavion mukaan releelle tulee 30 sähkö ilman lisäkirjaimia eli pitäisi olla aina päällä. Mittaisin varmuudeksi virrat kytkettynä. Jos releelle ei tule jännitettä sieltä 60 ampeerin sulakkeelta niin melkeinpä on palanut. Johtoviat todennäköisempiä releen jälkeen.

218 Airmatic.JPG

[Kohvakka]

Raportoin tänne vielä, että vika on nyt korjattu JM-Tech toimesta. Kompressori oli mennyt rikki ja polttanut samalla sulakkeen pre-fuse boksista.

Kiitokset avusta vian selvittelyssä!

[jokeri]

Nostetaas vanhaa aihetta!

Eli w220 s500 ollu nyt talven peitteen alla ja tänään sitä herättelin henkiin hyvin oli säilyny ja kaikki toimi paitsi airmatic! Syksyllä pelasi hyvin vielä ja kesällä tehtiin starilla airmatic testi jonka läpäisi hienosti! Nyt kuitenkin puolen vuoden seisomisen jälkeen airmatic ei puhu mitään! Sulake ehjä ja kahdella eri releellö kokeilin ja sen verran mittasin että releelle tulee virtaa mutta kompura ei puhu mitään. Mitä kannattaisi seuraavaksi kokeilla?

[jokeri]

Star voisi mahdollisesti olla käytössä olisko siitä apua, kertooko missä vika?

[MiHe]

No saa vikakoodit jos jotenkin mystisesti seisoessa olisi joku komponentti vikaantunut, sillä pystyy pakko-ohjaamaan kaikkee joten ei ole ongelma jos systeemi havaitsee jonkun syyn olla käynnistymättä.Auto kuitenkin seisoo normiasennossa? Joskus ei lähde tulille jos on painunut linttaan, tuohon en ole koskaan syytä löytänyt...

[jokeri]

Tässä kyllä joskus ollu perä tapissa asti tontissa mutta aina sieltä noussu, yritin myös tunkilla vähä nostaa mutta kompura täysin mykkä, ihme joo kun syksyllä toimi eikä koko talvena edes koskettu koko autoon ja nyt ei puhu mitään! Pitää yrittää saada se star jos alkais jotain selviimään.

[Eemelicdi]

Sanooko se käynnistäessä että airmatic visit workshop?

Jos sanoo niin kyllä sieltä joku vikakoodikin löytyy.

[jokeri]

Mielestäni ei sanonu kyllä..nappia kun painaa tulee teksti vehicle jotain.. ja nuoli ylöspäin eli käsky menee perille mutta mitään ei tapahdu

[jokeri]

Relehän siellä oli menny, sanoin aiemmin että kokeilin uudella releellö! Mutta se oli väärä rele..ja tähän kohtaan se apinaemoji!