W124:seen kaukosäätöisen keskuslukituksen asennus: Suosituksia?

[Arska55]

Tervehdys!

Jo pidempään tullut mietittyä tuommoisen kaukosäätöisen keskuslukituksen asennusta W124 turbodieseliin

Olisiko raadilla suositella jotakin kohtuu edullista, lähelle "bolt on" tyyppistä settiä?

Jokin asennusohjekin olisi gutaa, jos joltakin vain löytyy omakohtaista kokemusta!

[dealer]

Esimerkiksi tuolta yleismallinen setti. Valinta sen mukaan mikä ohjainkapula itseä miellyttää, mistä sitten ostaakaan.
Googlella löytyy lisää. Niitä missä on linkkuavaimen paikka ei kannata laittaa, heikkoja runkoja ja iso möhkäle se kaukosäätöosa.

https://www.mtt-trading.fi/cat/c68-ylei ... p1-fi.html

Värit ei valitettavasti ole kaikissa samat jokaisen johdon osalta mutta mukana on aina ohjeet ja tämä ehkä auttaa niiden lisäksi:

Katkaise ohjainlaitteen vihreä, vaaleanpunainen ja punamusta johto lyhyemmiksi ja teippaa tai muuten suojaa niiden päät. Niitä ei kytketä mihinkään.
Katkaise ohjainlaitteen oranssi ja mustavalkoinen johto lyhyemmiksi ja yhdistä ne toisiinsa.
Liitä ohjainlaitteen keltainen ja musta johto yhteen ja yhdistä ne auton ruskeaan (maadoitus) johtoon.
Liitä ohjainlaitteen keltamusta ja punainen johto yhteen ja yhdistä ne auton punaiseen (virta) johtoon.
Katkaise auton sininen (pumpun ohjaus) johto.
Liitä ohjainlaitteen valkoinen johto em. katkaistun sinisen johdon siihen päähän joka menee keskuslukituksen pumpulle.
Liitä ohjainlaitteen oranssimusta johto em. katkaistun sinisen johdon siihen päähän joka tulee ovesta.
Liitä ohjainlaitteen ruskeat johdot auton vilkkujohtoihin.
Auton johdot ovat väriltään musta/vihreä ja musta/valkoinen.
Katkaise ohjainlaitteen kyljessä oleva pieni johtosilmukka

[Arska55]

Kiitos dealer!

Tuolta sivustolta katsellutkin, että varsin kohtuuhintaisia ja kaikinpuolin asiallisen oloisia paketteja.

Täytyneekin laittaa tilaus vetämään ja ruveta joku viikonloppu asentamaan

[Arska55]

Pistin tilaukseen Tarvikemotilta tuommoisen keskuslukituksen. Sarjalle jäi hintaa reilu neljäkymppiä toimituksineen. Toimitus oli Tarvikemotilta tuttuun tapaan varsin nopea.

Asennus sujui helposti ja johtosarjan kytkentä oli varsin mukava. Dealerin ohjeella asennus sujui varsin nopeasti.

Ohjainkapula oli juurikin tuollainen linkkuavaimellinen. Muokkasin auton oman avaimen siihen käypäiseksi ja ainakin toistaiseksi olen ollut ratkaisuun tyytyväinen. Varsin jäsäkän oloinen avainrunko ja omaan käteen sopiva. Vara-avain on toistaiseksi irtonaisena omassa lenkissään toisen kaukosäätimen kanssa.

Kiitokset vielä Dealerille asennusohjeista! Mukava näin pakkasilla, kun auton ovet saa auki napista painamalla!

[Karel]

Inca-Pro merkkisiä kaukosäätöjä olen asentanut lukuisiin 80-luvun ässiin vuosien varrella. Omassa taloudessa kolmessa sellaisessa autossa tälläkin hetkellä käytössä. Ykkös- ja kakkossarjan W124 lienee teknisesti identtinen saman ikäisten ässien kanssa.
Toisin kuin Dealer, itse en edes harkitse muuta kuin linkku-avain malleja. Perustelu: Suosin yhden avaimen taktiikkaa. Täällä on kaikissa autoissa myös Webaston kauko-ohjain, enkä halua yhtään ylimääräisiä roippeita taskussa pidettävään nippuun. Yksikään Incan linkkari ei ole vielä asentamistani hajonnut. Auto-Avain niminen lukkosepänliike Helsingissä on jyrsinyt meille linkkarit, ja toimivat moitteetta.
Tuollainen pelkkä halpa kaukosäädin muistuttaa itselleni liikaa 80- ja 90-lukujen Defa yms. härpäkkeitä, joista ei tule kuin puistatukset mieleen.
Inca-Pron edut ovat helppo asennus, ja se, että auto ja sen alkuperäinen keskuslukitus on aina käytettävissä kuten ennenkin, eli kaukosäätö ei vaikuta siihen mitenkään. Eli jos haluaa kunnolla pussihousuilla, niin kaivaa sen alkuperäisen vanhan avaimen esiin, ja kaikki toimii kuten ennenkin.
Ajatuksen tasolle on sitten jäänyt noissa oleva takakontin erillinen käyttö: Siihen voisi saada liitettyä jonkun mukavuustoiminnon, taukolämmön tms. Ei ole tullut kokeiltua.

[Arska55]

Itse tilasin Tarvikemotilta linkkuavaimettoman mallin, mutta paketista paljastuikin linkkuavaimellinen kaukosäädin. Parempi niin. Itsekin voin hyvin samaistua tuohon yhden avaimen taktiikkaan. Tykkään, kun auton avainnipussa ei ole kuin itse avain ja jokin ajan henkeen sopiva avaimenperä Kotiavaimet sitten erikseen omassa nipussaan.

Joka tapauksessa Tuo Tarvikemotin sarja oli hintaisekseen tosi hyvä ja asennus oli ennen kaikkea mukava. Taas on W124 turbodiesel lähempänä autoa

Edit: Kyllähän tuo auton alkuperäinen alipainetoiminen keskuslukitus toimii normaaliin tapaan ihan avaimella ovestakin, hyvä niin jos sattuu joskus hairahtumaan avain kuskin oven lukkoon

Enää ei puuttuisi kuin vakionopeudensäädin, niin auto olisi matka-autona mitä mainioin. Alkuperäisen vakkarin servomoottori syöttöpumpun taakse löytyykin jo, vielä kun jostakin löytäisi viiksen, ratin ympärysmuovin ja ohjainlaitteen

[Karel]

Tempon viiksi ja boksi oli ainakin pari viikkoa sitten nimimerkillä "eikka86". Luultavasti muovitkin. Kysäise:

memberlist.php?mode=viewprofile&u=15020

[Arska55]

Kiitos vinkistä!

Pitäneepä kysäistä, vieläkö löytyy

[dealer]

Inca-Pron tuotteita myös itse asensin aikoinaan, silloin tarjolla oli sellaista musta-kromi- kapulaa jossa oli pieni liukukansi näppäinten suojaksi. Useita linkkuavaimellisia laitettiin myös, mutta valtaosin niitä "erillisiä".
Täällä on myös mietitty mitä sillä ylimääräisellä napilla ohjaisi, saattovaloja vai laittaako takakontille solenoidi sitä avaamaan jne...

Muistaakseni näitä myytiin asennettuna 124-202 malleihin hintaan 170€. Nuo toimii "ikuisesti" kunhan boksi ei saa kosteutta.

[Arska55]

Tuossa kaukosäätimessä on keskellä nappi, jonka symbolina on äänimerkki. Lisäksi mukaan tuli vielä semmoinen sininen ledi, jonka saisi halutessaan välkkymään. Jäi toistaiseksi asentamatta. Antennin johto lienee se ohjainlaitteen musta johto, joka on vähän pitkähkö? Sitä nyt ei varmaan sen kummemmin tarvitse katkoa vai olisiko hyvä vetää / jättää suoraksi? Vai peräti hieman lyhentää? Kyllähän tuo tuntuu kaukaa pelaavan tuommoisenaankin.