Olen koittanut ympäri nettifoorumeita etsiä tietoa saako W212 koriseen vaihdettua tuon lämmittimen helpolla eli purkamatta koko kojelautaa. W211- ja W213-korisiin tuo vaihto on ilmeisen helppo, eikä vaadi kojelaudan purkamista.
Koska nykyaikana tekoäly tietää kaiken, kysyin siltä apua. Sekä ChatGPT että Gemini vastasi kumpikin suurinpiirtein näin:
Mercedes-Benz W212-korimallin (E-sarja 2009–2016) PTC-lämmittimen (R22/3) vaihto on tunnetusti työläs tehtävä, koska virallinen ohjeistus vaatii koko kojelaudan purkamista. Harrastajien ja itsenäisten mekaanikkojen kehittämä "oikotie" mahdollistaa kuitenkin vaihdon apumiehen jalkatilan kautta.
Tässä on tiivistetty suomenkielinen ohjeistus tähän "oikotiehen":
1. Esivalmistelut ja turvallisuus
Irrota akku: PTC-lämmitin on kytketty suoraan 150A sulakkeeseen. Jos virtajohto osuu auton runkoon irrotuksen aikana, seurauksena on raju oikosulku.
Varaa työkalut: Torx T20, T25, 10mm hylsy, muovisia verhoilutyökaluja ja hyvä valaisin.
2. Purkaminen (Apumiehen puoli)
Etupenkin irrotus (suositus): Irrota apumiehen penkin neljä pulttia ja kallista penkkiä taaksepäin tai nosta se ulos. Tämä antaa tilaa maata lattialla ja nähdä ylöspäin kojelaudan alle.
Hansikaslokero ja alapaneelit: Irrota hansikaslokero kokonaan ja jalkatilan yläpuolinen muovisuoja.
Polviturvatyyny: Jos autossasi on apumiehen polviturvatyyny, se on irrotettava (yleensä kaksi pulttia). Huom: Akun on oltava irti tässä vaiheessa!
Maton kääntäminen: Käännä lattiamatto ja äänieristeet niin pitkälle taaksepäin kuin mahdollista. Tarvitset jokaisen millimetrin syvyyssuunnassa.
3. "Oikotie" – Lämmittimen irrotus
PTC-lämmitin on pitkä, kapea kenno, joka liukuu ulos ilmastointikotelon kyljestä. W212:ssa kojelaudan metallirunko on kuitenkin tiellä.
Löysää ilmastointikoteloa: Etsi 10mm pultit, jotka kiinnittävät keskikonsolin sisällä olevan mustan ilmastointikotelon (HVAC-box) lattiaan. Älä irrota letkuja, vaan löysää pultteja niin, että koko muovikotelo pääsee liikkumaan ("elämään") 1–2 cm.
Liitännät: Irrota lämmittimen päästä paksu virtajohto ja pienempi ohjausliitin.
Ulosveto: Vedä lämmitintä ulos samalla, kun työnnät ilmastointikoteloa varovasti kuljettajan puolelle päin.
Kallistus-kikka: Kun lämmitin osuu metallirunkoon, joudut ehkä hieman taivuttamaan ilmastointikotelon muovista ohjainreunaa tai kallistamaan lämmitintä voimakkaasti alaviistoon, jotta se mahtuu liukumaan metalliputken ohi.
4. Sulakkeen tarkistus (Erittäin tärkeää!)
Koska vikakoodisi on 90B349 (sisäinen sähkövika), on erittäin todennäköistä, että PTC-elementti on oikosulussa ja on polttanut pääsulakkeen.
Etsi moottoritilasta F32-esivarokerasia (musta laatikko lähellä akkua/tulipeltiä).
Tarkista 150A sulake (yleensä merkitty numerolla 155 tai f155). Jos sulake on palanut, uusi lämmitin ei toimi ennen kuin sulake on vaihdettu.
5. Kasaus
Työnnä uusi lämmitin paikalleen, kiristä kiinnitysruuvit ja kytke liittimet.
Kiinnitä ilmastointikotelon alapultit, polviturvatyyny, hansikaslokero ja lopuksi penkki.
Kytke akku vasta, kun kaikki sähköliittimet (myös turvatyynyn) ovat kiinni.
► Näytä spoileri
Osaisiko täältä kukaan W212 korista paljon ruuvaillut sanoa, onko tuo PTC-lämmitin todella vaihdettavissa tuolla ohjeella? Itse en ole (vielä) irroitellut hansikaslokeron alaosaa ja tuota keskikonsolin sivusuojaa, niin en tiedä pääseekö tuota kautta oikeasti käsiksi ja vaihdettua. Samalla tulisi sitten uusittua myös apukuskin istuimeen uusi penkinlämmitinmatto, kun melko vilpoinen on nahkapenkki talvella.
Noita kuvia katsoessa on kyllä hankala uskoa, että vaihto onnistuisi irroittamatta.
