OM642 VS OM656 S213 korissa

[epk]

Onko kokemuksia kumpi on luotettavampi valinta ? Nelipyttyiset taitaa sen verta ikäviä olla omaan makuun että jopa om642 vikoineen parempi siinä kohtaa. Mutta entäs tämä OM656, onko se vain om651/654 nelipyttyisen isompi yhtä huono versio ?

Huonolla tarkoitan luotettavuutta ja huollettavuutta, om651 järkyttävän kamala moottori huoltaa eikä kuulemani mukaan om654 yhtään parempaan suuntaan mennyt. Ainakin vanhemmat om642 koneet vielä suht mukavia huoltaa, mahtuu puuhaamaan hyvin ympärille eikä ole sellaista ämpärimuovi komponentti sumaa mitä joutuu vaihtelemaan mahdottomista paikoista om651ssa ?

Entä kulutus om642 vs om656 ?

[Taikl]

Luotettavuudesta en tiedä 642 vs 656, mutta museoonhan tuo 642 jo joutas.
Huomattavasti taloudellisempi tuo 656 ja voimaakin saa enempi.
654 ei itellä pahaa sanottavaa, erittäin pieniruokanen ja lämmin auto verrattuna 651. jonku 130tkm nyt päästäny ja turbo ollu ainoa vaihettava osa. Mittarissa nyt 330tkm. Seuraava mihin oon varautunu on keinujen vaihto, uskosin että 656 on nämä samat murheet ko 654 koska perusmoottori on sama kun joskus osia näistä vertailin, sylintereitä vain kaks enempi, eli keinut, öljy/alipaine pumppu jne niitä kohteita mitä seurailla

[merzuE]

Onko kokemusta OM656:n kulutuksesta? OM654 ttunnetusti taloudellinen, mutta sen lukuihin ei varmasti kuudella mukilla päästä.

[Risto Reipas]

Luotettavuudesta en tiedä 642 vs 656, mutta museoonhan tuo 642 jo joutas.
Huomattavasti taloudellisempi tuo 656 ja voimaakin saa enempi.
654 ei itellä pahaa sanottavaa, erittäin pieniruokanen ja lämmin auto verrattuna 651. jonku 130tkm nyt päästäny ja turbo ollu ainoa vaihettava osa. Mittarissa nyt 330tkm. Seuraava mihin oon varautunu on keinujen vaihto, uskosin että 656 on nämä samat murheet ko 654 koska perusmoottori on sama kun joskus osia näistä vertailin, sylintereitä vain kaks enempi, eli keinut, öljy/alipaine pumppu jne niitä kohteita mitä seurailla

Museoon tai ei niin onhan OM642 huikean hieno moottori, puutteineenkin! Voima/kulutus/luotettavuus-suhde todella hyvä!
Muutama juttu mistä pitää huolehtia mutta todella harvassa ongelmat mitkä pysäyttää yllättäen matkanteon!

[dealer]

Edeltäjäänsä verraten OM642 on niin vikainen moottori että vaikea ylistää, mutta onhan se hieno jo 211-kopassa sikäli, että varsinkin ohjelmoituna kulkua on mukavasti eikä kulutus tunnu pahalta.

[T-Row]

Edeltäjäänsä verraten OM642 on niin vikainen moottori että vaikea ylistää, mutta onhan se hieno jo 211-kopassa sikäli, että varsinkin ohjelmoituna kulkua on mukavasti eikä kulutus tunnu pahalta.

Ja kulutustakin on saatu nostettua hieman edeltäjästään, vaikka yleensä kehityksen myötä sitä on tapana laskea. En ole kyllä itsekään OM642 fani, joskaan en pidä sitä ihan totaalisen huononakaan moottorina. Sanoisino vaikka näin, että työläs. Vikaantuvia kohteita on paljon ja huoltaminen on työlästä, mutta toisaalta kestää läjässä toisin kuin vaikkapa OM651.

[tahtoomersun]

Onko kokemusta OM656:n kulutuksesta? OM654 ttunnetusti taloudellinen, mutta sen lukuihin ei varmasti kuudella mukilla päästä.

Lieneekö tuossa autoluokassa kulutuserolla mitään merkitystä…?