400CDI starttaa mutta ei käynnisty

[saappi]

Elikkäs w220 400 cdi. Starilla tutkittu ja ei anna minkäänlaista vikakoodia. Rail paine ei startatessa nouse yli 110 barin. Starttipilotilla lähtee käymään ja silloin kun ottaa rail-paineanturin piuhan irti. Rail-paineanturi vaihdettu.

[dealer]

Suuttimien ohivuodot ?

[MiHe]

Mitenkäs se on tutkittu jossei ole seurattu starin antamia ohjeita? Eikö se käske tehdä toimenpiteitä jos railipaineen tarkistuksessa riittävää painetta ei saavuteta?

Koodejahan se ei matalasta paineesta startatessa anna, vaan pitää mennä vianmäärityksen kautta, vinkkinä vois mitata ruiskujen paluuvuotoo seuraavaksi...

Edit: dealer ehti ensin kun rupesin satuilemaan,,,

[saappi]

On tehty toimenpiteet mitä stari käskee ja niissä kaikki tänään ollut ihan oikeissa lukemissa. Eilen kylläkin kun tutkin niin tuo quantity control valve (Y94) oli kokoajan 0%, tänään ollut siinä 26%

[FinlandMerceds]

Elikkäs w220 400 cdi. Starilla tutkittu ja ei anna minkäänlaista vikakoodia. Rail paine ei startatessa nouse yli 110 barin. Starttipilotilla lähtee käymään ja silloin kun ottaa rail-paineanturin piuhan irti. Rail-paineanturi vaihdettu.

Oliko vaihto osa uusi ?
Lähteekö aina kun otta johdon irti(johto irti
lähtee viittaa paine anturi, paineen säädin"määränsäädin" niiden johtojen vikaan)
sätimet kunnossa ?

[saappi]

Lähtee aina käymään kun ottaa piuhan irti. Tuota määränsäädintä miettinyt kun välillä ollut 0%

[saappi]

Ja tosiaan uusi osa

[DBFI]

Lähtee aina käymään kun ottaa piuhan irti. Tuota määränsäädintä miettinyt kun välillä ollut 0%

Eikös tämä viittaa suoraan edellä mainittuihin suuttimien ohivuotoon ja liian alhaiseen rail-paineeseen. Johdon kun nyppää irti niin ECU ei pysty valvomaan rail-painetta ja aloittaa ruiskutuksen startissa vaikka rail-paine olisi alle raja-arvon. Lähtee käyntiin sillä alemmallakin rail-paineella.

[saappi]

.

[dealer]

Suuttimien ohivuodot ?

niitä ei testerillä saa selville