W211 OM642 kampiakselin asentotunnistin

[JPLeino]

Miten yleinen lienee tämän anturin toimintahäiriö? Omassa vuoden 2007 mallissa se on vaihdettu nyt kahdesti ja kolmas kerta on heti huomenna. Auto on ollut minulla kahdeksan vuotta ja mittarissa on rapiat 520t. Nämä vaihdot on tehty kahden viime vuoden aikana.

Häiriö alkaa oireilla siten että ensin lakkaa toimimasta vakkari, sitten esp ja rengaspaineen varoitin. Nyt heitti lisäksi kierroslukumittarikin toimimasta vaikka moottori ei sammunut. Lopuksi auto kyllä muuten sammuu. Vähän aikaa kun odottaa niin käynnistyy (tosin ei välttämättä) ja toimii normaalisti mutta moottorin vikavalo syttyy.

ECU on tähän vaihdettu kahdesti. Molemmilla kerroilla laitettu käytetty osa. Tehdasuusi kun maksaa jotain 2700 plus marmoritiskin kivat lisät.

[FinlandMerceds]

Miten yleinen lienee tämän anturin toimintahäiriö? Omassa vuoden 2007 mallissa se on vaihdettu nyt kahdesti ja kolmas kerta on heti huomenna. Auto on ollut minulla kahdeksan vuotta ja mittarissa on rapiat 520t. Nämä vaihdot on tehty kahden viime vuoden aikana.

Häiriö alkaa oireilla siten että ensin lakkaa toimimasta vakkari, sitten esp ja rengaspaineen varoitin. Nyt heitti lisäksi kierroslukumittarikin toimimasta vaikka moottori ei sammunut. Lopuksi auto kyllä muuten sammuu. Vähän aikaa kun odottaa niin käynnistyy (tosin ei välttämättä) ja toimii normaalisti mutta moottorin vikavalo syttyy.

ECU on tähän vaihdettu kahdesti. Molemmilla kerroilla laitettu käytetty osa. Tehdasuusi kun maksaa jotain 2700 plus marmoritiskin kivat lisät.

Kyllähän niitä antureita välillä hajoaa mutta oudolta tuo vaikuttaa,
Mikäs on ollut syynä ecun vaihtoihin/miten ajoituvat suhtessa anturien vaihtoo ?
Onko ecut vaihdettu clonamalla vanha ? Avaamalla ecu/ tekemällä reikä ?
Onko viritetty mitenkään ?
Esiintyykö mitään muita vikoja ?

[Peq02]

Eikö 642 käytä kans impulssikehänä vetolevyä? Muistelisin että jollain oli jollain koneella samanlaista ongelmaa ja vetolevyyn laitettiin jotain magneettimönjää jolloin viat lähti.

[JPLeino]

Alkuperäinen ecu meni vaihtoon kun tuli käyntiongelmia. Eräs nimeltä mainitsematon Pattijokinen firma runkkasi kuukauden sen kanssa eikä meinannut valmista tulla. Piti korjata kahdesti ja siitä huolimatta piti laittaa vaihtoboksi. Kaksi vuotta se kesti ja sitten käännyin Jyväskylässä olevan nimeltä mainitsemattoman firman puoleen ja se ecu on toiminut hyvin. Alkuperäisessä ecussa oli teho-ohjelma (cdi tuikku). Ei aiheuttanut ongelmia. Ecun vaihdot on kyllä tietyssä suhteessa anturin vaihtoon mutta mikä voi olla yhteys näiden välillä? Nämähän on plug & play -osia. Muita ongelmia ei ole.