R mersun toinen peruutusvalo ei toimi

[hyrysysy]

mittailin liittimeltä ja sinne tulee vain hieman yli 5 volttia. Onko ideoita missä vika? Kävi mielessä, että mitä jos vetäisi uuden johdon kuskin puolelta mikä toimii ok, onko jotain syytä miksei toi ghettofiksi toimisi?

[c0200379]

mittailin liittimeltä ja sinne tulee vain hieman yli 5 volttia. Onko ideoita missä vika? Kävi mielessä, että mitä jos vetäisi uuden johdon kuskin puolelta mikä toimii ok, onko jotain syytä miksei toi ghettofiksi toimisi?

Onko selvinnyt? Juuri tuossa samaa ihmettelen, ku toinen puoli toimii ja poltin on ehjä.

[jysi]

(takavalojen kytkentäkaavioon R:n tyyppi ja vuosimalli satunnaisesti valittu koska niitä ei kerrottu, kaikkihan nämä A:t/C:t/E:t/S:t on samanlaisia))

Miten mitattiin jännite liittimeltä: miltä liittimeltä (takavalo vai taka-SAM)? Oliko mittarin maajohto auton rungossa vai liittimen maassa?
Mitattiinko takavalon maan jännite auton runkoa vasten kun peruutusvalo palaa?

Molemmille lampuille lähtee syöttö erikseen taka-SAM:ilta eli siellä on ilmeisesti erillinen ohjaus ja virranmittaus kummallakin

Kysymys kuuluu mikä vika kyykyttää heikompaa puolta? Ohjaintransistori väsynyt, plusjohto johtaa heikosti tai yhdistää runkoon, lamppu oikosulussa, kaikkien lamppujen yhteinen maadoitusjohto huono/irti?

Tähän vielä bonuksena se että 2010 alkaen vain peruutusvalo ja jarruvalo on hehkulamppu, muut LEDejä joissa on virrankulutus vain prosentteja hehkulampuista = muut valot voi toimia huonollakin maadoituksella mutta peruutus- ja jarruvalo ei jaksa palaa.

= näillä lähtötiedoilla mahdoton päätellä mitä tapahtuu mutta todennäköisesti saadaan aikaan vähintään uusi vikailmoitus (onkos muuten testerissä käyty?) tai sitten peräkärryistä tuttu "luovat ja luonteikkaat takavalot"-ilmiö

[Timo L.]

En sähköasioista ymmärrä mitään, mutta Jokilahen Reiska aikoinaan sanoi, että takavalonpohjia kärähtää Ärrässä kuten W204:ssä riittämättömän maadoituksen takia. Voiko tästä olla kyse?