Mb w126 280 s käynti ongelma

[TeroW126]

Moi. Saiskos täältä apua. Tosiaan itsellä on 280s, vm84, jossa nelikurkkuinen pierburg kaikenlaisilla alipaine putkilla yms. Ongelmana on, että käyntiin lähtee ja paikallaan ottaa kiekkaa. Kun lähtee ajamaan on sellaista nykimistä, että oksat pois. Ilmeisesti ei saa riittävästi bensaa, kun kiihdyttäessä NS kuormittaessa pätkii.. On vaihdettu tiivisteet ja putsattu suuttimet ja kaikki mahdollinen. Vikojakin on löytynyt, mutta ei ratkaisevaa. Tulpat uudet ja uusi boksi. Toivottavasti oikea..avusta kiitollinen

[Karel]

En muista kuin Solex4A1 kaasuttimia käytetyn näissä, joten jos jostakin lähdetty säveltämään korvaavaa tilalle, niin sen täytyy spekseiltä ja suutinmitoituksilta vastata päälle 6000kierrosta minuutissa puhaltavan 2,8 litraisen moottorin volyymiä ja siihen n. 160 hv:n tarvittavaa bensansyöttä. Muuten homma ei oikein voi toimia.

[TeroW126]

Kiitos viestistä. Kyllä tässä on originaalina vastaava, mutta pierburgin nimellä..Museoitu. Tämä on Saudi-Arabiasta diplomaatti auto. Asentajan mukaan lähes identtinen solexin kanssa. Meitä hämää nämä runsaat letkut. Bensan paine tulee olla 0,2. Se näyttäisi riittävän hyvinkin.

[TeroW126]

Nämäkin tiivisteet on uusittu.
Service Kit for carburettor PIERBURG 32/54 4A1 on MERCEDES-BENZ 230S / 250S / 280S
Reference : WAG1002
Service Kit for carburettor PIERBURG 4A1

Service Kit for carburettor 32/544A1 on MERCEDES-BENZ 230S / 250S / 280S

Mercedes 0010706604, A0010708604, 0010708604, A0010701104, 0010701104, A0010704504, 0010704504, A0010704604, 0010704604,A0010706604 Tämä

[Sharedoc]

Olisikohan tässä vikana kaasuttimen rungon lämpövääntyminen, jonka vuoksi kaasuttimen rungon ja kannen väliin tulee ilmavuoto lämmetessä ja säädöt ei pysy kohdallaan. Voi yrittää korjata tuplatiivisteellä tai itse tehdyllä paksulla joustavalla tiivisteellä, mutta kaasuttimen runko jatkaa vaan vääntymistään, joten korjaus ei välttämättä ole pitkäikäinen. Kannen ylikiristäminen ei auta vaan pahentaa vaan rungon lämpövääntymistä.