Uudet vanteet ja renkaat
Uudet vanteet ja renkaat
Hankin uudet vanteet (MB '04 E500 W211) ja renkaat. Vanteet (alut) ovat aika painavat (18") ja jotenkin massiivisen oloiset. Kumit contit (taakse goodyear) 245/40 R18. Aikaisemmin olen käyttänyt vanhoja 16-19" settiä. Yleensä olen hankkinut käytettyjä vanteita. Nyt tuntuu että auto on hiljaisempi. Rengasäänet ovat vaimeat. Sekä ajotuntuma on parempi. Voivatko uudet vanteet pelkästään vaikuttaa itsessään noin paljon ajotuntumaan?
Re: Uudet vanteet ja renkaat
Kyllähän ne uudet ja suorat on kivemmat kun jotkut käytetyt paskat ja laadukkaat kumit vielä päälle niin eron kyllä huomaa.
Re: Uudet vanteet ja renkaat
Pitää paikkaansa. Ehkä sen verran tuli oppia, että vanhat vanteet kuluu ja rakenne muuttuu. Muistan muutamia kertoja, kun tasapainotuksessa käytettiin paljon painoja! Se kait oli merkki että vanteet ovat tiensä päässä. Vaikka ulospäin ei näy mitään. Jatkossa uusia vanteita ostan herkemmin.
Re: Uudet vanteet ja renkaat
Jotkut vanteet on myös sellaisia, että niihin saa latoa painoja vaikka kuinka paljon, vaikka vanne olisi suora ja kolhuton.
Yhdet w212 alkuperäiset vanteet olivat tälläiset. Naureskelin, että kylläpä taitaa olla rengas melko epätasapainoinen, kun mersun alkuperäisvanteeseen on saanut latoa luokkaa 70g edestä tarrapainoja ulkokiertoon. Saipa sitten latoa samat painot takaisin uudellakin renkaalla. Taattua w212 laatua ovat siis w212 alkuperäiset vanteetkin. Painoakin oli kuin kiinatinoissa konsanaan.
En mä kyllä keksi, että mikä vanteessa ajan myötä kuluisi tai muuttuisi muuten kuin ulkoiset iskut, hapettuminen, halkeamat yms. Eli jos ei mitään ulospäin näy ja vanne pyörii suoraan, niin vanteen pitäisi olla ihan yhtä hyvä kuin uutenakin.
Metelin suhteen suurin tekijä on rengastus. Uudet renkaat on usein hiljaiset, mutta on kovin renkaasta riippuvainen, että kuinka kauan se hiljaisuus kestää.
Yhdet w212 alkuperäiset vanteet olivat tälläiset. Naureskelin, että kylläpä taitaa olla rengas melko epätasapainoinen, kun mersun alkuperäisvanteeseen on saanut latoa luokkaa 70g edestä tarrapainoja ulkokiertoon. Saipa sitten latoa samat painot takaisin uudellakin renkaalla. Taattua w212 laatua ovat siis w212 alkuperäiset vanteetkin. Painoakin oli kuin kiinatinoissa konsanaan.
En mä kyllä keksi, että mikä vanteessa ajan myötä kuluisi tai muuttuisi muuten kuin ulkoiset iskut, hapettuminen, halkeamat yms. Eli jos ei mitään ulospäin näy ja vanne pyörii suoraan, niin vanteen pitäisi olla ihan yhtä hyvä kuin uutenakin.
Metelin suhteen suurin tekijä on rengastus. Uudet renkaat on usein hiljaiset, mutta on kovin renkaasta riippuvainen, että kuinka kauan se hiljaisuus kestää.
Re: Uudet vanteet ja renkaat
Suurin osa käytetyistä vanteista on enemmän ja vähemmän muotopuolia.
Ajetaan monttuihin ja routapatteihin ym.
Just pyörittelin koneessa sarjan vanteita ja yksi suora, kaksi välttävää ja yhdessä isompi heitto.
Kolme meinasin oikoa että saa siihen omaan +- 0.5mm toleranssiin.
Ajetaan monttuihin ja routapatteihin ym.
Just pyörittelin koneessa sarjan vanteita ja yksi suora, kaksi välttävää ja yhdessä isompi heitto.
Kolme meinasin oikoa että saa siihen omaan +- 0.5mm toleranssiin.