Mersun takuusta

[Kimpura]

Tietääkö foorumilaiset mitä käytännössä tarkoittaa mb eqc varustelistassa oleva extented warranty(393)?Onko joku lisätakuu mikä pätee ainoastaan Saksanmaalla muttei Suomessa?
Veholta ympäripyöreätä vastausta saatu...

[GLC300e]

Vaikuttaa olevan Mersun takuuasiat aika bullshittia. Ostin uuden GLC300e 2022 ja auto jätti suoraan ajosta tielle viikon vanhana alle 500km ajettuna. Näyttöön ilmestyi "akkuhäiriö, aja välittömästi tien sivuun" ja matka loppui siihen. 3 tunnin odottelun jälkeen auto vietiin lavalla L-Autoon korjattavaksi. Kuuleman mukaan vaihdelaatikko irti ja jokin Saksasta tilattu johto uusittiin.

Viikon kuluttua matka taas jatkui ja parin viikon kuluttua samat varoitusvalot tauluun tosin ilman pys.kehotusta. L-auto tai Veho eivät kumpikaan reagoineet ilmoitukseeni varoitusvaloista. Niitä putkahteli sitten silloin tällöin ja ilmoitin niistä säännöllisesti huoltoihin. Ensimmäisessä vuosihuollossa vikailmoitukset kuitattiin ja matka jatkui + samoja vikailmoituksia sitten edelleen silloin tällöin.

Toisessa vuosihuollossa koodit taas kuitattiin ja samalla akkuspecialisti tutki korkeajänniteakkua tuntikausia mutta ei löytänyt vikaa. Vikakoodeja oli tällä kertaa paljon vaihteistoon jne jne.

Ja matka jatkuu vikakoodien kera. Nyt huhtikuun lopussa tuli sitten uusi vikakoodi vanhan lisäksi. Soitin Vehoon ja sain ohjeen viedä auton kiireesti lähimpään merkkihuoltoon eli L-Autoon (nyt eri toimipiste). Koska kyseessä oli uudesta saakka jatkuva ja toistuva vika kerrottiin Veholta että takuu on kyllä voimassa. Autoa tutkittiin L-Autossa kahtena päivänä oikein urakalla ja pyydettiin sitten hakemaan pois "ei maksa mitään". Eikä annettu mitään dokumentteja mitä on tehty vaikka pyydettiin.

Sitten reilu 2 viikkoa niin L-Autosta puhelu että täällä olis 1500€ lasku. Veho ei ole muistavinaan mitä on puhuttu eikä L-Auto sen vertaa. Olen Vehon pyynnöstä yrittänyt saada tästä ensimmäisestä L--autosta takuukorjauksen tietoja koska Veho maahantuojana ei kuulemma saa itse mitään tietoja mistään merkkihuolloista.

Kyseinen toistuva vikailmoitus viittaa auton korkeajänniteakkuun jolla on 6v ja 100000km takuu. Auto on nyt reilut 2v vanha ja rapiat 30tkm.

Mitä tästä voisi sanoa. On rakennettu sellainen asiakkaan kusetushimmeli että et voi saada mistään mitään selvää, kukaan muista puhuneensa mitään ja nähtävästi nyt vikakoodien lukemisesta aiotaan laskuttaa 1500€ tämän uudesta saakka toistuvan vian vuoksi.

Pysykää kaukana tästä kaikesta ja ostakaa vaikka Lada!

[Väsynyt Mies]

Taitaapi nuo akkutakuut noisss sähköhimmeleissä olla ihan yhtä epäselviä ja huonoja kaikilla muillakin merkeillä. Kaikki sähköautot ja etenkin hybridit on ihan fuulaa. Toki paikallisen merkkiedustajan aktiivisuus ja osaaminen vaikuttaa paljon asioiden etenemiseen.

Itselläni ei ole vastaavia takuisiin liittyviä negatiivisia kokemuksia Mersun kanssa ollut, tosin olen pitänyt ja tulen pitämään näppini erossa noista patteriautoista.

[Pikku Mersu]

Kannattaa keskustella @postilla niin helppo tarkistaa mitä ovat luvanneet.

[tahtoomersun]

Ei tietoa, mikä tuollainen L-auto on, mutta mersun huolto/korjaus/takuuasiat hoidetaan Vehossa, eikä ainakaan itsellä ole ollut minkäänlaisia ongelmia uusien takuun, tai käytettynä ostettujen virhevastuun kanssa, jos jotain laitettavaa on ollut. Aina on tullut kuntoon, ja huollon/korjauksen ajaksi on saanut esittelyautorivistä valita mieleisen auton ajoon.

[Pikku Mersu]

voisiko olla Länsiauto?
LänsiAuton Mercedes-Benz-merkkihuolto palvelee
Espoossa
Hyvinkäällä
Hämeenlinnassa
Lahdessa

[tahtoomersun]

Varmaan, en vaan oivaltanut miksi sitä liikkeen nimeä ei voi kertoa suoraan.

[GLC300e]

Joo, en viitsinyt kirjoittaa ihan tarkoilla nimillä kaikkea mutta merkkihuolloista on kysymys. Auton hajottua itse asiassa tasan viikon vanhana tielle MB päätti itse minne kuskataan lavalla eli lähimpään merkkihuoltoon. Korjauksen alkamisen jälkeen esim myyjäliikkeellä ei ollut enää oikeutta sekaantua asiaan eivätkä saa edes tarkkoja tietoja mitä on tehty. Eikä edes maahantuoja.

Nyt olen siirtynyt pelkästään spostikeskusteluun ja lakimieskin on jo valmiiksi informoituna - olen koostanut hänelle kaikki korjaukset, huollot ja valohoidot. En aio uutena alkaneista jatkuvista vioista alkaa maksaa "valohoitomaksuja" kun asiat ei vaan tule kuntoon. Onneksi on olemassa esim. laki uuden auton tuotevirhevastuusta. Ja onneksi on tuttu lakimies.

On tämä kuitenkin ollut sellainen kokemus että mersukaupat loppui tähän ensimmäiseen. Noin 1.5 miljoonaa kilometriä takana eikä mikään muu auto ole koskaan jättänyt tielle. Ei Fiat 127 eikä vanhat pösöt, citikat ja escortit nuoruudessa.

Auto on sinänsä hiljainen ja hieno ajaa jne mutta ei ole kiva lähteä vaikkapa lomareissulle Viroon kun ei tiedä missä matka saattaa katketa...