vakionopeus säätimen releen kondensaattorit

[touhottaja]

osaisiko kukaan kertoo että mitkä kondensaattorit pitäisi vaihtaa releeseen, kyseessä olisi luistonestollinen auto.
ja mielellään kuvan kanssa.
täällä oli aikonaan oikei kuvakin kondensaattorien vaihdosta mutta tietenkään sellaista ei enää löydy

[Karel]

Autoissa (W126) joissa on luistonesto, ei kyseistä relettä ole lainkaan. Tempon ohjaus on integroitu sähköisen kaasupolkimen ohjausyksikköön. Vastaa rakenteeltaan ABS-yksikköä, ja ovat pääsääntöisesti hyvin toimintavarmoja. En ole nähnyt tai kuullut niihin vaihdettavan erikseen mitään kondensaattoreita.

[touhottaja]

no, mulla on -89 mallinen ja luistonestollinen W126 ja siinä on vakionopeuden säätimen rele, voin ottaa kuvan siitä jahka alan irrottamaan sitä
olishan noita muita vakkarin releitä mutta joku on täällä sanonut, että se ei käy luistonestolliseen autoon, kokeilisin tätä mutta on sen verta kinkkisessä paikassa etten kehtaa alkaa niitä kokeilemaan että toimiiko ne

[Karel]

Näin varmaan on sanottu, koska se ”rele” on samalla ASR:n kaasunsäädön ohjainyksikkö. Se on samassa paikassa kuin ilman ASR:ää olevan auton tempon boksi. (Ellei sitten joku pellepeloton ole rakennellut omia virityksiä.)

[touhottaja]

jos sillä ohjataan asr:ää ja kaasua niin onko niin että kun irrotan kyseisen releen lakkaa asr ja kaasuttelu toimimasta??
jotenki en oikein usko että joku olisi itte rakentanu siihen sen.
auton on ostanu nais henkilö ja sitten joensuusta HVM ja nyt sitten minä omistan sen, mutta jää nähtäväksi miten käy kun nappaan releen poikkeen
ainiin laittaisin kuviakin mutta en oikein osaa laittaa niitä tänne

[Karel]

Näin on. ASR:n e-Gas menee tuon boksin kautta, joten aika vaivalloista on ajaminen ilman sitä. Nyt olennaisin kysymys: Jos laitteessa ei ole vikaa, niin älä pura, äläkä ”korjaa” siitä mitään.

Kuten sanottu, harvoin vikaantuu sähköisen kaasupolkimen boksit, toisin kuin ne tavan tempomatit.

[touhottaja]

nonniin, nyt tuli sekin lysti kokeiltua kun en puhetta usko.
nappasin releen pöydälleni ja koitin käynnistää, no eihän se tietenkään käynnistynyt eli Karel oli ihan oikeessa, ei muuta kun rele takasi ja sillä hyvä.
nyt kun joku tietäjä laittais viiksen varaosa numeron niin voisin hankkia uuden viiksen jos vaikka siinä olisi vika koska vakkari ei toimi.

[Hage]

Saksankielisillä teksteillä:
A1265451924

[touhottaja]

kiitos Haage