C126 500 SEC huoltoa,fiksailua ja fiilistelyä

[tahtoomersun]

Taas tämä aika vuodesta

20210909_121145.jpg

[tahtoomersun]

Tulihan sitten viimein tämäkin otettua liikenteeeen viikonloppuna. Myöhäinen kevät ja muut kiireet ovat tehneet sen, että SEC on saanut lepäillä peiton alla poikkeuksellisen pitkään.

Peitto pois ja ajoon kylvyn kautta. Kaikki toimi, kävi ja kulki niinkuin kuuluu. Vielä kun muistaisi Beckerin koodin

[Wikke]

Pitääpä laittaa tämä sinunkin topic seurantaan. Hieno SEC kerrassaan. Sisustus sama kuin minulla, hyvin sopii mustaan väriin.

[tahtoomersun]

Pitääpä laittaa tämä sinunkin topic seurantaan. Hieno SEC kerrassaan. Sisustus sama kuin minulla, hyvin sopii mustaan väriin.

Eikä lämpenekkään auringossa niin pahasti, kuin tumma. Pitää tehdä penkeille tuo sama käsittely kuin sinäkin.

[tahtoomersun]

Jarruhuolto tuli tehtyä. Syttyi tuo jarrupalojen merkkivalo jarruttaessa, joten hommasin uudet palat eteen ja taakse. Etupalat oli loppu, mutta takana oli vielä suht ok. Vaihdoin kuitenkin taaksekin, kun oli hommattuna nekin.

Oli tarkoitus samalla vaihtaa jarrunesteetkin, mutta oikean takasatulan nippa oli jumissa, enkä arvannut lujempaa vääntää. Pistin irroitusainetta ja kokeillaan myöhemmin uudestaan. Nesteet on vaihdettu edellisen kerran 2014 kun auton ostin, joten lienee aiheellista vaihtaa, vaikka pelkkää kesäkäyttöä onkin.

[Zac]

Nesteet olisi hyvä vaihtaa 2-4 vuoden välein, vaikka käyttö olisi pientäkin. Estää tehokkaasti jumimista ja päällä makaamista myös.

[Ere866]

Sitten helwetin tarkkana noiden satuloiden ilmausnippojen kanssa.
Jos nippa tuntuu olevan jumissa, varovaista herkistelyä kunnon ruostepoistajalla, teräsharjalla kevyttä rapsutusta ja kiinni, auki, kiinni, auki tyyliin herkistelee niin eiköhän sekin aukene lopulta.

Onneksi oma kokemus tuli käyttöauton kanssa, eikä museovehkeiden. Pitkänmallinen nippa oli ruostunut kiinni ja menin vääntämään sitten kovemmin. Naps poikki - satula vaihtoon. Tosin käyttöautossa jäi vaihtamatta. Vaihtelin tyytyväisenä kolmeen muuhun satulaan nesteet, käyttöautossa kun nuo satulat ei pääse jumittelemaan toisin kuin museoautossa.

[tahtoomersun]

Pitkästä aikaa tuli mittailtua kulutusta. 350km josta suurin osa maantieajoa 11,5l/100km.

[Wikke]

Kulutuksesta päätellen auto on täydessä tikissä. 500 saattaa olla maantieajossa taloudellisin näistä kasikoneisista, kun hyrskyttelee niin pienillä kierroksilla.

[tahtoomersun]

Viissatkussa on ilmeisesti harvempi välitys kuin 420 ja 560:ssä. Katselin käyttöohjekirjasta, että esim. kolmosvaihteella ilmoitetaan huiput 220km/h, kun 560 kulkee kolmosella 196km/h ja 420 203 km/h. Isommalla vaihteella sitten nokkimisjärjestys menee moottorikoon mukaan, lieneekö pienempiä rajoitettu jotenkin.

[Hage]

Maltillinen kulutuslukema
Muistelen että joskus aikoinaan tuota välitystä moni ihmetteli kuinka vauhtimittari on melkein kokonaan kaakossa ja sitten vasta vaihtaa isoimmalle vaihteelle
Paljonko sulla on kierrokset esim 90km/h ja 130km/h? Mulla ne 560:ssä on karva vaille 2000 ja 3000rpm.
Onko ilmastointiasia ratkennut?

[tahtoomersun]

Pitää katsoa nuo kierrokset, kyllä nyt ulkoa muista. Rengaskoko takana on hiukan väärä, eli 255/50-16 joka varmaan hiukan tuohon myös vaikuttaa.
Ilmastoinnin kanssa en ole ehtinyt vielä touhuamaan, mutta pääsen nyt hiukan pitämään lomaa, niin jos saisi aikaiseksi.

[tahtoomersun]

Tuli otettua SEC tänään liikenteeseen. Hörähti taas tulille niinkuin olisi eilen ajettu viimeksi.

[tahtoomersun]

Tuli tämäkin taas tänään katsastettua, eikä mitään huomauttamista ollut. Vuosi sitten pientä napinaa aiheuttanut pysäköintijarrukin kelpasi mutinoitta.

Ei ole tänäkään kesänä vaatinut muuta kuin pesua ja kovaa ajoa. Vuosihuolto vielä ja sitten taas loppukuusta talliin lepäämään. Tuli muuten tänä keväänä 10 vuotta täyteen SEC:n hommaamisesta. 223tkm oli mittarissa ostaessa ja nyt 262tkm. Hyvin on palvellut ja toimii edelleen!

[tahtoomersun]

Poistin SECin liikenne käytöstä ja samalla kiinnittyi huomio katsastushistoriaan. Minulla ollessa, eli nyt kymmeneen vuoteen, tätä ei ole hylätty katsastuksessa kertaakaan ja viimeinen hylkäys on niinkin kaukaa kuin 2008. Maailma tarvitsee esikuvia. No kait se kertoo jotain omistajistakin.

[tahtoomersun]

Löytyisikö keneltäkään tähän apparin puolen, ilman muistia olevaa penkinsäädön kytkintä? Selkänojan eteenpäin kallistus ei enään toimi, taaksepäin toimii. Epäilen, että vika on kytkimessä, koska sai jokus toimimaan renkkaamalla, mutta nyt on täysin mykkä.

[juha.liuksiala]

Tuohon omaan c124 katkaisijaan auttoi puhdistus ja taisin käyttää jotain kontaktikliineriäkin, mutta on toiminut vuosia kaikki liikkeet tuolla toimenpiteellä. Sisältää kuulia nii kannattaa availla vaikka jonkun astian päällä.

[tahtoomersun]

Pitääkö purkaa ovipahvi pois, jotta kytkimen saa irti?

[Karel]

Pitääkö purkaa ovipahvi pois, jotta kytkimen saa irti?

Saa sen sieltä kaivettua irrottamatta koko pahvia. Mutta varoen. Muoviosat eivät vuosikymmenten jälkeen enää ole yhtä kimmoisia kuin uutena. On kahdella ruuvilla kiinni ovipellissä.

https://www.w126-forum.de/read.php?1,225870

[tahtoomersun]

Pitääkö purkaa ovipahvi pois, jotta kytkimen saa irti?

Saa sen sieltä kaivettua irrottamatta koko pahvia. Mutta varoen. Muoviosat eivät vuosikymmenten jälkeen enää ole yhtä kimmoisia kuin uutena. On kahdella ruuvilla kiinni ovipellissä.

https://www.w126-forum.de/read.php?1,225870

Tämä olikin hyvä ohje. Tuubista löytyi video kytkimen purkamisesta ja näköjään sisältää melkoisesti kuulia ja pieniä jousia, sekä muuta kilkettä. Täytyy ottaa työnalle kun on sopiva mielentila, että saa myös kasattua

[Karel]

Tuubi on kuin Biltema. Ihan hyvä paikka kunhan osaa erottaa käyttökelpoisen paskasta. Silikonirasva on muoviosien voiteluun hyvä. Tonnisella paperilla teräväkärkisen ruuvimeisselin ympäri kontaktipinnoista hapettumat ja palamisjäänteet pois. Puhdas työpöytä ja hyvä valaistus tarvitaan. Ei ole mitään puuliiterihommia.

[tahtoomersun]

https://easyklima.fi/osta/ilmastointija ... etrofit-fi

Hommasin joskus aiemmin tällaisen ilmastoinnin täyttösarjan ja tänään sain lopultakin aikaiseksi perehtyä tuohon tarkemmin, mutta näyttää siltä, että eipä taida tuolla homma onnistua

Ongelmana on tuo retrofit -adapteri, joka ei nyt ilmeisesti olekkaan sopiva. Sopii kyllä kierteeltään auton omaan liittimeen, mutta sitten ei saanut letkun pikaliitintä enään adapteriin kiinni. Kun adapteri on irrallaan, niin letkun saa kyllä kiinni siihen. Tämä johtuu ilmeisesti siitä, että kun adapterin kiinnittää autoon, niin se adapterin venttiilin neula painaa auton liittimessä olevan venttiilin auki ja kun letkun liitintä yrittää laittaa paikalleen, niin adapterin venttiili ei enään pääse painumaan alas, eli vaikuttaa siltä, että tuo adapterin kierreosa on liian lyhyt, vai enkö nyt ymmärrä tässä jotain?

IMG_20250318_121928_284.jpg

Mistähän tähän löytäisi sopivan adapterin?

[JanneW124]

Mites, jos ottaa sen auton alkuperäisessä liittimessä oleva venttiili pois?

[tahtoomersun]

Mites, jos ottaa sen auton alkuperäisessä liittimessä oleva venttiili pois?

Aivan, ei muuten tullut mieleen, täytyypä tutkia.

[tahtoomersun]

Mites, jos ottaa sen auton alkuperäisessä liittimessä oleva venttiili pois?

Tällähän tämä ratkesi ja nyt sopii täyttöletkun liitin paikalleen. En kuitenkaan vielä kokeillut täyttää, vaan taidan täyttää sitten kun otan auton käyttöön, niin jos toimisi ilmastointi edes hetken. Voipi olla, että jossain vaiheessa täytyy järjestelmä muuttaa nykyaineille sopivaksi.

[JanneW124]

Hyvä juttu. Laita sitten jotain infoa, toimiiko nuo purkki-ilmastointiaineet jos kokeilet.

[tahtoomersun]

Sellainen tuli tässä mieleen, että kun tuo järjestelmä nyt on ilmeisesti kokolailla tyhjä, niin riittääköhän tuo puteli enään täyttöön?

[touhottaja]

taitaa mennä tyhjään järjestelmään n. 1,3kg tai olikohan se litraa

[tahtoomersun]

taitaa mennä tyhjään järjestelmään n. 1,3kg tai olikohan se litraa

Ilmeisesti tuo purkin sisältö vastaa 530g r12:ta, joten varmaan toinen purkki olisi hyvä olla ja ehkä öljyäkin lisätä.

[touhottaja]

taitaa mennä tyhjään järjestelmään n. 1,3kg tai olikohan se litraa

Ilmeisesti tuo purkin sisältö vastaa 530g r12:ta, joten varmaan toinen purkki olisi hyvä olla ja ehkä öljyäkin lisätä.

ei taida riittää se toinenkaan purkki, kun paine kasvaa systeemissä purkki ei tule aivan tyhjäksi
minä laitoin r134a ja uuden kuivaajan sekä komressorin