MB450 S 4MATIG -07

[Jatomatic]

Moro! Olisin kiinnostunut kyseisestä autosta, mitä olisi syytä ottaa huomioon autoa tarkastellessa, huoltokirja, ruosteet jne.jne
Tuonti autojahan nämä yleensä kuitenkin on!

[jusi]

Yleisesti kunto, huollot, historia, vaihteiston toiminta, pysyykö kulmat ylhäällä parkissa. Ruoste ei ole ongelma näissä. Takakelkka ja lähes kaikki korin pellit ovat alumiinia. Alustakaan ei tunnu ruostuvan vastaavasti kuin edeltävässä korimallissa.

Traficomin historiatiedot kannattaa ottaa kun ne saa kahdella eurolla ja eihän Carverticalkaan ole kallis.

En ole katunut oman facelift-dieselin hankintaa. Bensakoneista ei kokemusta. Toki kulut on isommat kuin jossain C:ssä.

[MouTine]

...ja eihän Carverticalkaan ole kallis.

Eikö tuo todettu Suomessa täysin hyödyttömäksi? Ei anna mitään tietoja, vaikka jotain olisikin.

[Jatomatic]

Kiitos vastauksesta!
Diesel vero on varmaan melko kova?

[jusi]

...ja eihän Carverticalkaan ole kallis.

Eikö tuo todettu Suomessa täysin hyödyttömäksi? Ei anna mitään tietoja, vaikka jotain olisikin.

Minulla ei ple parempaa tietoa aiheesta. Olen uskonut joutavien tubettajien mainossisältöjä . Siinähän on eroja, onko jonkun maiden vauriohistoriat julkisia. Eihän Suomessakaan saa muusta kuin vaurioituneena poistosta vihjettä.

Yksi W220 ässä jäi aikanaan ostamatta Traficomissa näkyvän pitkän vaurioituneen poiston takia.

[jusi]

Kiitos vastauksesta!
Diesel vero on varmaan melko kova?

Dieselvero minulla noin 520 € vuodessa. Siihen päälle perusvero päästöjen mukaan ja se on dieselissä pienempi kuin bensamalleissa. Joskus laskin, että S 500:een verrattuna 15 000 vuosikilometreillä 350 CDI tulee noin 850 € vuodessa halvemmaksi. Kulutuksen vertailutiedot Spritmonitorista.

[MouTine]

Kiitos vastauksesta!
Diesel vero on varmaan melko kova?

Dieselvero minulla noin 520 € vuodessa. Siihen päälle perusvero päästöjen mukaan ja se on dieselissä pienempi kuin bensamalleissa. Joskus laskin, että S 500:een verrattuna 15 000 vuosikilometreillä 350 CDI tulee noin 850 € vuodessa halvemmaksi. Kulutuksen vertailutiedot Spritmonitorista.

Hetkinen... Miten tämä on laskettu? Mulla ei CL:ssä perusvero edes ollut lähellekkäään 800€ vuodessa, niin miten se voisi silloin olla 850€ halvempi. Tuskin neliovisuus lisää veron määrää tuplalla?

[jusi]

Kiitos vastauksesta!
Diesel vero on varmaan melko kova?

Dieselvero minulla noin 520 € vuodessa. Siihen päälle perusvero päästöjen mukaan ja se on dieselissä pienempi kuin bensamalleissa. Joskus laskin, että S 500:een verrattuna 15 000 vuosikilometreillä 350 CDI tulee noin 850 € vuodessa halvemmaksi. Kulutuksen vertailutiedot Spritmonitorista.

Hetkinen... Miten tämä on laskettu? Mulla ei CL:ssä perusvero edes ollut lähellekkäään 800€ vuodessa, niin miten se voisi silloin olla 850€ halvempi. Tuskin neliovisuus lisää veron määrää tuplalla?

Kulutusero, n 3 l/100 km mukana laskelmassa.

[Raumalainen]

Käytät sen mersuja hyvin tuntevalla korjaamolla ennen kauppaa. Pyydät koeajamaan ja käymään läpi.

[zukka]

...ja eihän Carverticalkaan ole kallis.

Eikö tuo todettu Suomessa täysin hyödyttömäksi? Ei anna mitään tietoja, vaikka jotain olisikin.

Saattaahan sieltä nähdä kilometrien ruuvauksen ja kolarihistorian, mutta varsinkaan kolari tiedot ei ole niin varmaa.
Entinen oma 2013 audi oli kolaroitu 2 kertaa, toisella kerralla koko kylki lähes uutena ja toinen kerta keulakolari jossa turvatyynyt räjähtäneet eikä carvertical mitään siitä sanonut.

Kuitenkin noin 20e ennen ostoa on omasta mielestä pieni raha kaikkeen muuhun verrattuna.

[MJPfin]

Parista saksan autosta katsoin crapverticalilla ja mitään tietoja ei saanut. Molemmat oli tänne tuotu aikaisemmin eikä mitään tietoja tullut.
Sain saksan päästä pyydettyä tiedot kaverin avustuksella, kumma kyllä sieltä tuli myös vehon historia.
Molemmilla kerroilla sain rahat takas kyllä verticalilta kun valitin.
En voi suositella vaikka nuo tubettajat sitä suoltaa kymmeniä minuutteja per video.

[epk]

tankit näistä ruostuu, ikävä ja kallis korjata.

[MouTine]

Kiitos vastauksesta!
Diesel vero on varmaan melko kova?

Dieselvero minulla noin 520 € vuodessa. Siihen päälle perusvero päästöjen mukaan ja se on dieselissä pienempi kuin bensamalleissa. Joskus laskin, että S 500:een verrattuna 15 000 vuosikilometreillä 350 CDI tulee noin 850 € vuodessa halvemmaksi. Kulutuksen vertailutiedot Spritmonitorista.

Hetkinen... Miten tämä on laskettu? Mulla ei CL:ssä perusvero edes ollut lähellekkäään 800€ vuodessa, niin miten se voisi silloin olla 850€ halvempi. Tuskin neliovisuus lisää veron määrää tuplalla?

Kulutusero, n 3 l/100 km mukana laskelmassa.

No nyt ymmärsin. Olisin tietty voinut lukea aikaisemman viestin ajatuksella. Toisaalta, tuolla samalla "laskukaavallahan" saa minkätahansa totterön näyttämään hyvältä versus toinen. Kulutus on subjektiivinen asia.

[Jatomatic]

tankit näistä ruostuu, ikävä ja kallis korjata.

Ompa kumma juttu, auto liki kokonaan alumiinia niin sitten tankit ruostuu, oman autoilun n.45v aikana ja noin 20 autoa omistaneena ei ole tullut kohdalle, että polttoaine tankki olisi ruosteen takia mennyt vaihtoon!

[Jatomatic]

Kiitos vastauksesta!
Diesel vero on varmaan melko kova?

Dieselvero minulla noin 520 € vuodessa. Siihen päälle perusvero päästöjen mukaan ja se on dieselissä pienempi kuin bensamalleissa. Joskus laskin, että S 500:een verrattuna 15 000 vuosikilometreillä 350 CDI tulee noin 850 € vuodessa halvemmaksi. Kulutuksen vertailutiedot Spritmonitorista.

No minulla on tilanne, että en tarvitse maksaa perus veroa koska on Inva kortti perheessä, eli voisi olla isommillakin päästöillä varustettu bensa auto !
Nykyään on diesel, jossa on veroa n.450e ja perusvero 230e jota ei tarvitse maksaa!

[jusi]

Kiitos vastauksesta!
Diesel vero on varmaan melko kova?

Dieselvero minulla noin 520 € vuodessa. Siihen päälle perusvero päästöjen mukaan ja se on dieselissä pienempi kuin bensamalleissa. Joskus laskin, että S 500:een verrattuna 15 000 vuosikilometreillä 350 CDI tulee noin 850 € vuodessa halvemmaksi. Kulutuksen vertailutiedot Spritmonitorista.

Hetkinen... Miten tämä on laskettu? Mulla ei CL:ssä perusvero edes ollut lähellekkäään 800€ vuodessa, niin miten se voisi silloin olla 850€ halvempi. Tuskin neliovisuus lisää veron määrää tuplalla?

Kulutusero, n 3 l/100 km mukana laskelmassa.

No nyt ymmärsin. Olisin tietty voinut lukea aikaisemman viestin ajatuksella. Toisaalta, tuolla samalla "laskukaavallahan" saa minkätahansa totterön näyttämään hyvältä versus toinen. Kulutus on subjektiivinen asia.

Näinpä. Olisin itsekin kelpuuttanut bensakoneisen, mutten 350:ta, ja neljä vuotta sitten tarjolla olevien bensakasien hinnat oli aika paljon kovemmat pikkudieseliin verrattuna. Bensakasien omistajia täällä ei kovin paljon ole, tai ainakaan vioista ei näy juttua. Vai johtuuko siltä, että koneet pelaavat hyvin. Minulla korjaukset ovat liittyneet enimmäkseen moottoriin. Keulan tukivarsia on myös uusittu, peräpäästä narinahelat ja takakelkan puslat. Lisäksi 1 kpl ilmajousia. 280 tkm on menty ja auto tuntuu edelleen hienolta kaikin puolin.

[epk]

tankit näistä ruostuu, ikävä ja kallis korjata.

Ompa kumma juttu, auto liki kokonaan alumiinia niin sitten tankit ruostuu, oman autoilun n.45v aikana ja noin 20 autoa omistaneena ei ole tullut kohdalle, että polttoaine tankki olisi ruosteen takia mennyt vaihtoon!

nämä tankit ruostuu pohjamuovin kiinnikeiden kohdilta ja rupeavat niistä vuotamaan (toki muualtakin saumoista kun tarpeeksi suolassa ajettu jne). Muuten voivat ollakkin koriltaan ja pohjaltaan ookoo/hyvässä kunnossa, siksi tuleekin monelle ihan puun takaa.

[Jatomatic]

tankit näistä ruostuu, ikävä ja kallis korjata.

Ompa kumma juttu, auto liki kokonaan alumiinia niin sitten tankit ruostuu, oman autoilun n.45v aikana ja noin 20 autoa omistaneena ei ole tullut kohdalle, että polttoaine tankki olisi ruosteen takia mennyt vaihtoon!

nämä tankit ruostuu pohjamuovin kiinnikeiden kohdilta ja rupeavat niistä vuotamaan (toki muualtakin saumoista kun tarpeeksi suolassa ajettu jne). Muuten voivat ollakkin koriltaan ja pohjaltaan ookoo/hyvässä kunnossa, siksi tuleekin monelle ihan puun takaa.

Hyvä tietää, kiitos informaatiosta!