S211 häiriöt pesun jälkeen

[Rantamaeki]

Hei vain.

Käytin 07 vuosimallin s211 meseni pesulassa. Tämän jälkeen alkoivat erilaiset häiriöt. Heti pesun jälkeen toinen rekisterikilven valoista pimeni. Sen se on tehnyt aikaisemminkin. Laitoin auton yöksi talliin kuivumaan ovet auki. Aamulla lähti heikohkosti käyntiin. Aivan kuin akku olisi ollut tyhjä. Tänään kesken ajon SRS-valo sekä käsijarrun valo mittaristossa vuorotellen valaistuivat hetkeksi useita kertoja. Comand-näyttö useasti vaihtoi itsensä yömoodin ja päivämoodin välillä, etututka huusi omiaan. Kotikadulla katossa oleva sisävalo alkoi räpsymään omiaan.

Akun navalta mitattuna jännite nousee auton käydessä.

Olen alkanut purkamaan verhoilua ja muoveja takaluukun ovesta. Oikealta puolelta saranan haitarikumi oli kostea ja sitä raottaessa alkoi valumaan vähän vettä. Muutamia tippoja.

Onko heittää vinkkejä, missä vika?

[Nozki]

Sulakerasian alla sadevesipoisto tukossa ja siellä boksi (eikö se oo etu-SAM) uimassa?

Olis ainakin aika yksinkertainen tarkistaa.

[Rantamaeki]

Kurkkasin moottoritilaan ja tutkin jarrutehostimen viereisen sulakeboksin. Otin kannen irti, mutten löytänyt merkkejä ainakaan tuoreesta kosteudesta lähiajoilta.

[Nozki]

Joo sitä boksia / paikkaa juuri tarkoitin. Toki, rekkarivalo ei sen kautta ohjaudu kai muutenkaan. Eikö taka-SAM ole oikean takapyörän takana, tavaratilan verhoilun takana siis. Ja vasemmalla puolella vastaavassa paikassa lisää sulakkeita, niiden molempien kuivuus tai märkyys on kanssa helppo todeta.

Ja sit se perinteinen maadoituksen tsekkaus. Eli akun ja korin välinen kaapeli ja korin ja moottorin / vaihteiston välinen kaapeli ja niiden liitokset. Niitä voi väliaikaisesti koittaa vaikka apuvirtakaapelillakin maadoittaa, jolloin ero esim starttauksessa pitäisi kyllä olla havaittavissa, jos vika olisi siellä.

[Rantamaeki]

Takana vasemmalla sulakeboksissa ei ollut havaittavaa kosteutta. Oikealta takaa en vielä ehtinyt avata verhoilua. Se pitää vielä myöhemmin tutkia.

Ainakin oli tänä aamuna kuivempi kuin eilen. Akun maadoituskohta näytti hyvältä myös. Löin kamppeet kiinni ja tein testilenkin. Valot eivät nyt syttyilleet mittaristossa. Egr:stä herjaava P0404 koodi tuli ja meni limp moodiin. Se on tullut kerran ennenkin ja tuskin liittyy tähän tapaukseen. Auton oman mittariston kautta tuli myös katsottua, että laturi peittää.

Nyt seurailen käytössä, miten toimii. Autoon on vuosi sitten laitettu kiinteä vetokoukku ja pitääpä sieltäkin tutkia, ettei ole reikiä veteen kululle.