W201 Avantgarde Verde ??

[MercMan]

Hei! Tämmöinen olisi tiedossa vähän ajettuna, 2,5 diesel 190 Avantgarde Verde -92, niin onko näitä valmistettu kuinka paljon ja onko tämä tehtaalta tullut juhlamalli, kovin vähän osasin löytää tietoa tälläisesta mallista. Kertokaahan kokeneemmat tarkempia tietoja kiitos

[Terho P]

olikohan 500 kpl valmistettu joten aikas yleinen eli se on vihreä metalli jossa pilkullinen sisusta,automaatti aski tähdellinen etumaski vissiinkin??

samaa settiä on myös rosso (punainen ja jotain herkkua) sekä azurro (sininen ja erikoisella nahkasisustalla, bensa)

[Huikko]

Väriteema on nykysilmään omituinen sisustassa ja samaa kuosia pitäisi löytyä myös käyttöohjekirjakansiosta lähtien. Hansikaslokeron kannessa on tuo Avantgarde teksti messinkikyltissä.

Osta pois ja pidä

On niitä enemmän tehty kuin tuo mainittu 500kpl, mutta silti harvinaisuus.

Muutamia on silloin tällöin saksassa myynnissä:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =144017632
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =145092683

Tuo verde on noista kolmesta (Azzurro, Rosso, Verde) selvästi harvinaisin ja aina 2.5 diesel.

[Timo L.]

750 kpl valmistettu. Ei sen kummempi juhlamalli, vaan ennemmin erikoismalli. W201 Avantgardet olivat saatavilla 1992. Niissä oli useita lisävarusteita, erikoisväri ja -sisustus sekä korkea hinta. Värissä erikoista: myös muovikyljet olivat korinväriset.

Rosso oli 1.8, Azzurro 2.3 ja Verde 2.5 Diesel ja näiden varustuksissa oli eroja. Rosso halvin, Azzurro kallein (50 000 -54 500 - 65 000 DM, norm. 35 000 - 44 000 - 46 000 e). Rosson hinnalla olisi saanut vakio-2.6:n.

Verdessä lisävarustelu käsitti ulkolämpömittarin, takaniskatuet, sähkökattoluukun ja -etulasit, nahkaratin, keskikonsoliverhoilun vihereää linnunsilmävaahteraa (!) kasettikotelolla, Becker Europa 2000 automaattiantennilla, katin, 15-reikävanteet ja sävylasit ynnä keskuslukituksen.

Suosittelen hankkimaan ehdottomasti jos vähänkään on mahkuja. Harvinaisin versio noista Avantgardeista. Käsittääkseni noita ei myyty kuin Saksassa, mahd. myös joissakin keskisen Euroopan maissa.

[MercMan]

750 kpl valmistettu. Ei sen kummempi juhlamalli, vaan ennemmin erikoismalli. W201 Avantgardet olivat saatavilla 1992. Niissä oli useita lisävarusteita, erikoisväri ja -sisustus sekä korkea hinta. Värissä erikoista: myös muovikyljet olivat korinväriset.

Rosso oli 1.8, Azzurro 2.3 ja Verde 2.5 Diesel ja näiden varustuksissa oli eroja. Rosso halvin, Azzurro kallein (50 000 -54 500 - 65 000 DM, norm. 35 000 - 44 000 - 46 000 e). Rosson hinnalla olisi saanut vakio-2.6:n.

Verdessä lisävarustelu käsitti ulkolämpömittarin, takaniskatuet, sähkökattoluukun ja -etulasit, nahkaratin, keskikonsoliverhoilun vihereää linnunsilmävaahteraa (!) kasettikotelolla, Becker Europa 2000 automaattiantennilla, katin, 15-reikävanteet ja sävylasit ynnä keskuslukituksen.

Suosittelen hankkimaan ehdottomasti jos vähänkään on mahkuja. Harvinaisin versio noista Avantgardeista. Käsittääkseni noita ei myyty kuin Saksassa, mahd. myös joissakin keskisen Euroopan maissa.

Ok, kyllä kiinnostusta kyseiseen autoon on kovasti, en vain tiedä että ehdinköhän millään sitä käydä katsomassa ennen kuin joku muu sen vie. No aika näyttää, eipä se ainakaan vielä ole julkisesti myynnissä.

[Verkke]

Jatkanpa tätä, koska täsmällistä tietoa tuntuu löytyvän kuten aina! Miten Rosso erosi normi W201? Ilmeisesti vain sisustuksen erikoisten kankaiden osalta, kun ei ollut edes automaattivaihteistoa?

[dealer]

Googlella löytyy tämä, varmaan luettukin jo:

1992 saataville tuli Avantgarde-erikoismallit. Vaihtoehtoja oli kolme; Rosso, Verde ja Azzurro. Kutakin mallia valmistettiin rajoitettu määrä. Perusmalleista poiketen puskurit sekä kylkien muovit olivat korinväriset, sisustat oli verhoiltu erikoisesti ja varustelu oli kattavampi. Autoista löytyivät mm. sähköantenni, sähköikkunat ja kattoluukku, ulkolämpötilan näyttö, takaniskatuet ja 15-reikäiset alumiinivanteet. Halvin 49 875 DM:n hintaan oli punainen Rosso 1,8-litraisella bensiinimoottorilla. Rossoja valmistettiin noin 2300 kappaletta. Vähän kalliimpi 65 500 DM:n hintaan oli vihreä Verde, joka oli varustettu 2,5-litraisella dieselmoottorilla. Verde oli harvinaisin, sillä niitä valmistettiin vain noin 750 kappaletta. Kallein malli oli sininen Azzurro, joka oli varustettu 2,3-litraisella bensiinimoottorilla. Varustelu oli runsasta ja urheilullinen sportline-osien ansiosta. Sähköikkunat olivat joka ovessa, keskikonsolissa oli hiilikuitusomisteet, sisusta oli nahkaa ja penkkien muotoilu urheilullinen. Alusta oli hiukan matalampi ja jäykempi. Muutamissa yksilöissä oli myös ilmastointi ja automaattivaihteisto. Azzurroja valmistettiin noin 950 kappaletta.

"Edes" automaattivaihteistoa ... mitäs automaatissa on sellaista että se kuuluisi tuollaiseen erikoismalliin ?

[Nozki]

https://oudemercedesbrochures.nl/W201_A ... duits.html

Tuossa tietoa