Tyhtiksen w126 280s

[Karel]

Täällä on vastikään purettu saman kuosin sisustan ässä:

https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/13553375

[karra]

https://maxilite-wheels.com/en/wheels/S ... /Mercedes/

Tuolta replikoita orkkisvanteista.

Tässä 126 vanteet puoleen hintaan verrattuna maxiliten vastaaviin.

https://www.vannetukku.fi/klassiker-p-53960.html

HInta siis kappale, ei sarja

[tahtoomersun]

https://maxilite-wheels.com/en/wheels/S ... /Mercedes/

Tuolta replikoita orkkisvanteista.

Tässä 126 vanteet puoleen hintaan verrattuna maxiliten vastaaviin.

https://www.vannetukku.fi/klassiker-p-53960.html

HInta siis kappale, ei sarja

Jep, minulla on yksi tuollainen, tilasin joskus vuosia sitten tutkiakseni millainen on. Muuten ihan ok. mutta orkkis pitkät pultit ei sovi, joten hommasin orkkikset. Maxiliteltä tilasin nyt alla olevat pentat.

[tyhtis]

Täällä on vastikään purettu saman kuosin sisustan ässä:

https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/13553375

Kiitoksia pitää olla viikolla yhteydessä virmaan!!

[tyhtis]

https://maxilite-wheels.com/en/wheels/S ... /Mercedes/

Tuolta replikoita orkkisvanteista.

Tässä 126 vanteet puoleen hintaan verrattuna maxiliten vastaaviin.

https://www.vannetukku.fi/klassiker-p-53960.html

HInta siis kappale, ei sarja

Hmmm pitää laittaa korvan taakse jos rahoittuu laittaan moiset kuitenkin talveksi

[tyhtis]

Jahas ässä viikon möllöttäny pihalla eilen ihmettelin ku siipparia käytin ulkona että ompa jo toisessa lasit hiessä.
No kylmä ilta en kiinnittänyt siihen enempää huomiota

Nyt aamulla lähdin töihin ja penkki märkä!!!! Aloin pyhkäsee lasia hitto tuo kosteus on sisäpuolella

Elikkä tuulilasi vuotaa pirttiin vedet...... tiivistys hommia siis tiedossa asap.....

Risteyksestä jostain ylhäältä tuli syliin muutama tippa lisäksi.

Noo kävin tankilla ja kyllä kuiten pientä kateutta vanha madallettu ässäkin näkyy saavan aikaan. Kummasti vain ihmeellistä mutinaa tuli mittarin toiselta puolen kyllä on palkat hyvät ku pensa ässällä ajetaan jne

[MJPfin]

Samaa mutinaa myös itse kuullut, että taitaa rahaa olla kun oikein 98 tankataan.

[tyhtis]

Samaa mutinaa myös itse kuullut, että taitaa rahaa olla kun oikein 98 tankataan.

Kaikein hauskin ja pahin ku tottakai lasit huurussa ku penkki yms märkänä jätin vielä käyntiin tankatessa että vähän aukiaa lasit. "Mahtaakohan koskaan täyttyä tankki ku et sammuttanut "

[Karel]

Kohta iskee mätä ja home mökkiin, ellei tuota vuoto-ongelmaa hoida kuntoon asap. W126:ssa on tehtaalta ihan oma systeemi tuulilasin vaihtoon: Kiinteästi asennettu lämpölanka, jolla tiiviste kuumennetaan lasin irrottamiseksi. Tätä eivät autolasiliikkeet yleensä tiedä, ja uuden lasin asennus on siksi työlästä ja epäonnistuu helposti. Samalla monesti tuo systeemi rikotaan. Tavalliset lasi- ja tarvikeliikkeiden butyylinauhat harvoin riittävät tiivistämään vanhan ässän ikkunaa.

[tyhtis]

Kohta iskee mätä ja home mökkiin, ellei tuota vuoto-ongelmaa hoida kuntoon asap. W126:ssa on tehtaalta ihan oma systeemi tuulilasin vaihtoon: Kiinteästi asennettu lämpölanka, jolla tiiviste kuumennetaan lasin irrottamiseksi. Tätä eivät autolasiliikkeet yleensä tiedä, ja uuden lasin asennus on siksi työlästä ja epäonnistuu helposti. Samalla monesti tuo systeemi rikotaan. Tavalliset lasi- ja tarvikeliikkeiden butyylinauhat harvoin riittävät tiivistämään vanhan ässän ikkunaa.

Tässä olet oikeassa ensi hätään auto pääsi talliin suojaan ja sisälle sisätila lämppäri töihin ikkunat auki jotta kuivuu kaniini.

Eikös w124 ole kanssa moinen lanka ainakin lasi liike sanoi minulle aikoinaan että tuuppaa kattoo ja syöttivät sähköä liittimeen pukkasivat lasin poies....

[Karel]

En ole 124:n tuulilaseja koskaan vaihtanut, mutta käsittääkseni se on jo ns. liimalasi, joka irrotetaan terillä ja/tai langalla. 123 ja 116 taasen ovat vanhanaikaisia ja tavallisia kumiprofiileja. Kuten myös 126:n takalasi.

Jos saat vuotokohdan paikannettua, niin siltä kohden listaa pois, ja lasin ja korin väliin Sika Lastomer massaa kunnon puhdistuksen ja kuivauksen jälkeen. Kannattaa myös ottaa pyyhkimet pois, ja niiden alla olevat muovikannet. Voi olla melkoinen yllätys vastassa, jos ei ole vuosikausiin puhdistettu sieltä. Se on myös tyypillinen vuotokohta kun ruoste on päässyt valloilleen moskan alla.

[Petteri Kivimäki]

Haet autoon Biltemasta tms kosteudenpoistajaa.
https://www.biltema.fi/koti/siivoustuot ... 2000019534

Tai sitten uhraat yhdet sukkahousus ja karkeaa suolaa sullot niihin ja laitat ämpäriin yms roikkumaan.

[tyhtis]

En ole 124:n tuulilaseja koskaan vaihtanut, mutta käsittääkseni se on jo ns. liimalasi, joka irrotetaan terillä ja/tai langalla. 123 ja 116 taasen ovat vanhanaikaisia ja tavallisia kumiprofiileja. Kuten myös 126:n takalasi.

Jos saat vuotokohdan paikannettua, niin siltä kohden listaa pois, ja lasin ja korin väliin Sika Lastomer massaa kunnon puhdistuksen ja kuivauksen jälkeen. Kannattaa myös ottaa pyyhkimet pois, ja niiden alla olevat muovikannet. Voi olla melkoinen yllätys vastassa, jos ei ole vuosikausiin puhdistettu sieltä. Se on myös tyypillinen vuotokohta kun ruoste on päässyt valloilleen moskan alla.

Muualta ei tuntuisi vettä tulevan pirttiin mutta se täytyy Tuulilasin yläreunasta vuotaa kun valuu sen kattomuovin mikä kuprulla päälle ja siitä penkille/lattialle.

Pitää tutkia kun ehtii ensi viikolla pitäisi alkuperäiset jakkarat saapua palstalle....

[jackie]

Pitää alkaa metsästää jakkaroita ja muitakin sisustan puutteita hiljalleen.

Ei tästä museo autoa tehä mutta haluaisin siistin vanhuksen joka miellyttää omaa silmää.

Miulla on tiiossa yks kovasti elämää nähnyt kakkossarjan w126, jossa sattuu olee harmaa sisusta Se on siis oikeesti huono, kosteutta saanu jne, mut kattelen sillä silmällä ku käyn purkamassa siitä itelle osia talteen.

Hei mites käykö w126 mitenkään w124 farkun vanteet???

Ei ne sovi ulkonäöllisesti, jää ihan liikaa sisälle jos ET49. Isot jarrut saattaa aiheuttaa myös ongelmaa, ainakin kakkossarjassa mutta ykkössarjan pikkukone ei sitä aiheuta.

Nehän ei siis sovi eteen fyysisestikään, ei sit millään, ku ottaa raidetangon päähä kiinni w202/w210 15" peltivanteet sen sijaan sopinee, tosin tarkalle menee nekin. W123:ssa käytin talvirenkailla tollasia, ja eessä piti olla liimapainot, ku lyöntipainot raapi raidetangonpään kumia.

[tyhtis]

Pitää alkaa metsästää jakkaroita ja muitakin sisustan puutteita hiljalleen.

Ei tästä museo autoa tehä mutta haluaisin siistin vanhuksen joka miellyttää omaa silmää.

Miulla on tiiossa yks kovasti elämää nähnyt kakkossarjan w126, jossa sattuu olee harmaa sisusta Se on siis oikeesti huono, kosteutta saanu jne, mut kattelen sillä silmällä ku käyn purkamassa siitä itelle osia talteen.

Hei mites käykö w126 mitenkään w124 farkun vanteet???

Ei ne sovi ulkonäöllisesti, jää ihan liikaa sisälle jos ET49. Isot jarrut saattaa aiheuttaa myös ongelmaa, ainakin kakkossarjassa mutta ykkössarjan pikkukone ei sitä aiheuta.

Nehän ei siis sovi eteen fyysisestikään, ei sit millään, ku ottaa raidetangon päähä kiinni w202/w210 15" peltivanteet sen sijaan sopinee, tosin tarkalle menee nekin. W123:ssa käytin talvirenkailla tollasia, ja eessä piti olla liimapainot, ku lyöntipainot raapi raidetangonpään kumia.

Ehdottomasti jos vain olisi kohtuullisia osia ja sopii minun lanssille edullisesti semmoinen auto kyllä jemmaankin

Nyt olisi muistaakseni w211 talvirenkaat aluvanteineen tiedossa pitäisi ehtiä käyä kokeileen alle 16 tuumaiset.

Kun vain raaskisi nuo nykyiset ottaa alta poies.

[tyhtis]

Nyt olisi yhdet jakkarat tulossa kattoa josko saisi niistä kehitettyä penkit noiden bmw jakkaroiden tilalle mutta kaikki muu kiinnostaa harmaaseen sisustaan ja jos vielä ok kuntoiset oikean väriset penkit edes löytyisi.

Sillä voisi koko auto kiinnostaa myös.

[tyhtis]

Olihan mulla jakkaroista huono kuvakin.
Saa nähä kiskot mallia liimaa ja leikkaa kasaa.
Eli kuvassa tähän autoon alettu tekemään toisen auton vänkärin penkistä kuskin penkki.

[karra]

Ei ne sovi ulkonäöllisesti, jää ihan liikaa sisälle jos ET49. Isot jarrut saattaa aiheuttaa myös ongelmaa, ainakin kakkossarjassa mutta ykkössarjan pikkukone ei sitä aiheuta.

Nehän ei siis sovi eteen fyysisestikään, ei sit millään, ku ottaa raidetangon päähä kiinni w202/w210 15" peltivanteet sen sijaan sopinee, tosin tarkalle menee nekin. W123:ssa käytin talvirenkailla tollasia, ja eessä piti olla liimapainot, ku lyöntipainot raapi raidetangonpään kumia.

Miulla ei ole tää W124 genre oikein hanskassa kun on enemmin ollut noita täysmoottoreita, paitti 20 vuotta sitten kun muutaman puolimoottorin hain Saksasta

Eli ET37 menee liimapainoilla? Miulla on jemmassa sarja W203 vanteita 16 tuumassa ja ET31 mutta ne on hyvä pitää varalla kun niissä on nastarenkaat alla, ja ne käy melkein mihin vaan paitsi isoille jarruille (ainakaan nelimäntä veekasi).

[tyhtis]

Niin pääsi käymään että nuori harrastaja kiinnostui ässästä.
Tutkin että en kerkeä keskittymään tähän tarpeeksi kaiken ohessa joten suoritimme vaihtokaupan.
Ässä lähti uuteen kotiin kuulemma pääsee kesäautoksi.

Minulle tuli sopivasti vaihdossa w211 200cdi ajettuna 740 000 noin. Katotaan mitä sen kanssa tehdään?!