Viton lämmityslaite

[Tenutähti]

Iltaa pitkästä aikaa kaikille!

Neuvoja taas, mitäpä muutakaan!
Potilas on Vito W639 vm.-13. Eli onko sitten facelift? Minusta on.
Lämmitys laitteen ilman sekoitusläppä humpaa ees taas. Eli siis tämä mitä käännellään lämmönsäätönupilla. Ohjaa halutun suhteen kylmää/lämmintä ilmaa.
Jos lämmönsäädön kääntää täysin (tai lähes täysin) kylmälle tai kuumalle niin vipu pysyy paikallaan, mutta jossain keskiasennoissa missä yleensä säätö on niin pientä liikettä koko ajan. Ja usein huomaa ajossa ilmasuulakkeesta että puhallus vaihtelee koko ajan viileää/lämmintä.

- Starissa ei mitään asiaan liittyviä häiriökoodeja.
- Lämmönsäätönuppi reagoi starin mukaan oikein. Asteluvut vastaa nupin ympärillä olevia.
- Ratin ja vaihdekepin välissä oleva lämpöanturi toimii järkevästi. Lämpötila ja pieni puhallin pyörii.
- Läppämoottorin adaptaatio ei vaikuttanut mitään.

Alkaa hiljalleen sormi lähestymään suuta… star kyllä neuvoo mitaamaan yhtä ja toista mutta kun minun mittauksien mukaan kaikki on rikki mitä mittaan. Ei ole helppo, pienet liittimet jne…

Olisko jollain ollu vastaavaa? Mitä komponenttia/paikkaa tarkempaan syyniin?

KIITOS!

[FinlandMerceds]

Iltaa pitkästä aikaa kaikille!

Neuvoja taas, mitäpä muutakaan!
Potilas on Vito W639 vm.-13. Eli onko sitten facelift? Minusta on.
Lämmitys laitteen ilman sekoitusläppä humpaa ees taas. Eli siis tämä mitä käännellään lämmönsäätönupilla. Ohjaa halutun suhteen kylmää/lämmintä ilmaa.
Jos lämmönsäädön kääntää täysin (tai lähes täysin) kylmälle tai kuumalle niin vipu pysyy paikallaan, mutta jossain keskiasennoissa missä yleensä säätö on niin pientä liikettä koko ajan. Ja usein huomaa ajossa ilmasuulakkeesta että puhallus vaihtelee koko ajan viileää/lämmintä.

- Starissa ei mitään asiaan liittyviä häiriökoodeja.
- Lämmönsäätönuppi reagoi starin mukaan oikein. Asteluvut vastaa nupin ympärillä olevia.
- Ratin ja vaihdekepin välissä oleva lämpöanturi toimii järkevästi. Lämpötila ja pieni puhallin pyörii.
- Läppämoottorin adaptaatio ei vaikuttanut mitään.

Alkaa hiljalleen sormi lähestymään suuta… star kyllä neuvoo mitaamaan yhtä ja toista mutta kun minun mittauksien mukaan kaikki on rikki mitä mittaan. Ei ole helppo, pienet liittimet jne…

Olisko jollain ollu vastaavaa? Mitä komponenttia/paikkaa tarkempaan syyniin?

KIITOS!

Näytäähän myös ulko lämpö anturi oikeen(käytää sitä vertiluun)
lämppärin mallista riipuen voi olla myös toinen anturi peilin lähetyvillä,
ilmastoin kenojen läpötilat myös huomanut tarkistella

hankalla on vikapaikan hakeminen jos et saa trkistus mittauksia tehtyä

[Tenutähti]

Kiitoksia tähän asti. Kyllähän mie niitä saan tehtyä (on saatava) kunhan keksin sopivat ohuet rautalangan pätkät mitkä sopii liittimen reikiin.
Ulkolämmön mittaus näyttää viisaalta. Kattokonsolissa on sen näköinen pieni ritilä että sopisi lämpömittariin mutta en kohtuudella starista löytänyt.
Mutta harjoitukset jatkuu… pajalle vienti on poissuljettu vaihtoehto. Loppuu rahat ennen kuin ovat saaneet vaihdettua osia niin pitkän listan että lopulta rikkinäinenkin vaihtunut.

[Tenutähti]

Viittaako nyt kuitenkin lämmönsäätöpaneelin vikaan kun asteet starin näyttämänä on just vastaavat lämmönsäätimen kanssa? Ja siis näyttää asteet aivan oikein koko alueella.
Mutta keskialueella (missä säätö käytännössä aina on) läppien asentoa kuvaava prosentti hyppii miten sattuu. Ja läppää kääntelevä kampi samalla lailla. Säätimen kun kääntää kumpaan tahansa äärilaitaan (tai edes lähelle) niin näyttäisi toimivan aivan oikein.

[dealer]

Se on muuten riskipeliä kun sellaisilla "sopivilla" rautalangan pätkillä liittimistä kontaktin hakee, saattaa olla että sen jälkeen liitin ei enää koko ajan kontaktia saa siellä missä pitäisi ja sitten menee hankalaksi jos koskaan
Itse vikaan en valitettavasti osaa sanoa mitään mistä voisi johtua.

[Tenutähti]

Se on muuten riskipeliä kun sellaisilla "sopivilla" rautalangan pätkillä liittimistä kontaktin hakee, saattaa olla että sen jälkeen liitin ei enää koko ajan kontaktia saa siellä missä pitäisi ja sitten menee hankalaksi jos koskaan
Itse vikaan en valitettavasti osaa sanoa mitään mistä voisi johtua.

Juu tätä olen itsekin vähän epäillyt… onko parempia kotitalli-ideoita? Ne fluken oikeat piikit maksaa mansikoita.
No sopivan ohut kuparisäikeinen johto on hellävaraisempi liittimen kosketuspinnoille.

[Tenutähti]

Syöttö ja signaalijännite läppien toimilaitteelle näyttäis olevan ok… niin kuin starin mukaan 4,7-5,3V
No äkkiä tuntuu että ohjaus olisi silloin ok?
Voiko tuo toimilaite (potentiometri?) vikaantus sillä tavalla että liikkuu ees takaisin jatkuvasti?

[FinlandMerceds]

Kiitoksia tähän asti. Kyllähän mie niitä saan tehtyä (on saatava) kunhan keksin sopivat ohuet rautalangan pätkät mitkä sopii liittimen reikiin.
Ulkolämmön mittaus näyttää viisaalta. Kattokonsolissa on sen näköinen pieni ritilä että sopisi lämpömittariin mutta en kohtuudella starista löytänyt.
Mutta harjoitukset jatkuu… pajalle vienti on poissuljettu vaihtoehto. Loppuu rahat ennen kuin ovat saaneet vaihdettua osia niin pitkän listan että lopulta rikkinäinenkin vaihtunut.

Mitään flukeja...
näyttänyt viat jäävän niillä löytymättä ja sitten 5 halapahallin mittarilla löytyneet,
paperi nitojan niitti, paperiklemmari, nuppineula, vaijerin säie, teräsharjan karva ja sehän rittää että se kosketta sitä liitimen mettallia
ei sitä tarvitse sinne pohjaan tunkea(sillon käy helposti se mistä nim deler varoiteli)
ja usein helpompi mitatta sieltä puoleta mistä johdot tulee liitin runkoon

Tekeekö samaa jos laittaa lämmön säädön eri kohtaan jos ei niin joku kulma tms
voihan ne vikaantua vaikka miten,
semoinekin tuli miellen että jos säätimissä on väljää voisi "korjailla" liikaa ja sitten taas koitta paikkat tilanetta,
kurkista sinne ritillään näkyykö sillä anturi(kaikissa ei ole) jos näkyy ja testeri ei sitä löydä saattoi siinä kohtaa löytyä vika, jos on 2 anturinen ja toinen on pois pelistää niin säätö on terävää