Akun vaihto.
Akun vaihto.
Tarviiko antaa apuvirtaa, koodata, vai meneekö vaan, vanha pois ja uusi tilalle. C238 -17
S204 CDI AMG
W209 240 CLK
W209 240 CLK
Re: Akun vaihto.
Vanha pois ja uusi tilalle
Tähdelliset: S211 270CDI, W124 230E turbo, C123 230CE (kv), W123 240DTic, W123 220D (puretaan)
Star C4 Tampereella, sopii vuosimalleihin '93-'20. Yhteys YV.
Star C4 Tampereella, sopii vuosimalleihin '93-'20. Yhteys YV.
Re: Akun vaihto.
Tarkentaisitko missä toisaalla?
En tarkistanut onko 2017-malliselle jo MAHDOLLISUUS koodata akun vaihto, saattaa olla mutta ei siitä mitään oleellista harmia ole jos jättää koodaamatta.
Tietenkin jos korjaamolta kysyy niin vastaus on satalankkuunkin että tarvii koodata eikä tuolla korjaamolla välttämättä silti ole työkalua sen uudemman mallisen koodaamiseen.
Re: Akun vaihto.
Motonetin korjaamolta kysäsin, katto joltain koneelta, et tarvitsee kun kävin muissa asioissa.
S204 CDI AMG
W209 240 CLK
W209 240 CLK
Re: Akun vaihto.
WIS ohje joka päivätty 18.03.20 ohjeistaa että pitää koodata muuten aiheuttaa vääränlaisen tai vajaan latauksen-> voi aiheuttaa akun hajoamisen.
Tuota akun rikkoutumista en oikein usko, mutta virallinen ohje sanoo että pitää koodata. Ei tarvitse kuitenkaan pitää laturissa vaihdon ajan.
Tämä ohje ei pätenyt hybridimalliin tai litiumioni akkuun.
En ole siis akkua kyseiseen malliin vaihtanut tai starilla koskaan akun vaihtoa koodannut. Liekkö oikeasti on kovin suurta merkitystä. Silloin ehkä jos vaihtaa eri ampeeritunneilla olevan akun.
Tuota akun rikkoutumista en oikein usko, mutta virallinen ohje sanoo että pitää koodata. Ei tarvitse kuitenkaan pitää laturissa vaihdon ajan.
Tämä ohje ei pätenyt hybridimalliin tai litiumioni akkuun.
En ole siis akkua kyseiseen malliin vaihtanut tai starilla koskaan akun vaihtoa koodannut. Liekkö oikeasti on kovin suurta merkitystä. Silloin ehkä jos vaihtaa eri ampeeritunneilla olevan akun.
Käyttis: W212FL 250CDI
Harraste: C215 M113k
Harraste: C215 M113k
Re: Akun vaihto.
Tietenkin WIS käskee akun vaihdon koodaamaan kun sellainen koodausmahdollisuus on autoon rakennettu.Eemelicdi kirjoitti: ↑To 22.08.2024 10:44 WIS ohje joka päivätty 18.03.20 ohjeistaa että pitää koodata muuten aiheuttaa vääränlaisen tai vajaan latauksen-> voi aiheuttaa akun hajoamisen.
Tuota akun rikkoutumista en oikein usko, mutta virallinen ohje sanoo että pitää koodata. Ei tarvitse kuitenkaan pitää laturissa vaihdon ajan.
Tämä ohje ei pätenyt hybridimalliin tai litiumioni akkuun.
En ole siis akkua kyseiseen malliin vaihtanut tai starilla koskaan akun vaihtoa koodannut. Liekkö oikeasti on kovin suurta merkitystä. Silloin ehkä jos vaihtaa eri ampeeritunneilla olevan akun.
Monet foorumilaiset on näihin uudempiin akun vaihtaneet koodaamatta ilman mitään ongelmia. Ei auto voi yli ladata uutta akkua pelkästään sen takia että aiempi varaustasoestimaatti oli vaikkapa alhainen ja uusi akku valmiiksi täysi. Latausjännitettä kuitenkin rajataan. Toiseen suuntaan voisi lataus jäädä vajaaksi jos vanha akku oli täysi ja uusi olisi tyhjä.
Auto ei tiedä ladataanko akku parkissa/levossa ulkoisella laturilla. Ei akku siitäkään rikki saa mennä jos akku onkin seuraavalle reissulle täysi vaikka auto luuli sitä vajaaksi.
Monet sellaisetkin uudehkot mersut jotka käyttää 12 V akkua jarrutusenergian talteenottoon, pärjäävät ilman koodausta (koodausmahdollisuutta ei ole). Mikähän nämä koodattavat mallit sitten rikkoo?
Ilman muuta se koodaus kannattaa tehdä jos on laitteet siihen käsillä mutta ei tarvitse viallisella akulla sinnitellä jos ei laitteita ole.