W204 C 220 DCI Farmari vm 2010 ajettu yli 220000 km

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Gille26032022
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 5
Liittynyt: Ma 10.06.2024 18:58
Paikkakunta: Hämeenlinna

W204 C 220 DCI Farmari vm 2010 ajettu yli 220000 km

Viesti Kirjoittaja Gille26032022 »

Osaisiko kukaan neuvoa tai onko omassa autossa ollu samanlainen vika ?

Mulla on otsikon mukainen MB siihen tuli seuraavanlainen vika:

Kun tankissa on löpöä sen verran, ettei "varatankin" valo pala ja painaa kaasua, niin moottorin vikavalo syttyy ja tehot putoaa. Mutta jos "varatankin" valo palaa, niin moottori pelaa ihan normaalisti... aina kun tankkaa tarpeeksi niin tämä toistuu.

Autoon on vaihdettu suuttimet ja tarvike polttoainepumppu tankkiin, mutta näillä ei ole mitään vaikutusta.
Nyt on vielä niin, ettei auto käynnisty ollenkaan ja siirtopumppu ei käy vaikka sinne tulee virta.

Olisko esim. siirtopumpun maadoituksessa jotain häikkää vai mikähän autoa vaivaa ?

KIITOS tiedoista jo etukäteen !
Avatar
MiHe
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 6624
Liittynyt: La 23.02.2008 12:47
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: W204 C 220 DCI Farmari vm 2010 ajettu yli 220000 km

Viesti Kirjoittaja MiHe »

Jos tankissä on nyt löpöä yali neljänneksen ja siirtopumpun vaihdon jälkeen lakkasi käynnistymästä niin siinä vaihdossa tehtiin joku kämmi, tai moottori on viallinen. Aiemmat oireet taas johtunevat siitä että tankin siirtosysteemi (mikä on passiivinen, ei liity siirtopumppuun) on viallinen, tai paluuvuoto ei ole riittävää että siirtovirtaus olisi tarpeeksi voimaks. Hae 'saddle tank syndrome'
W219 320CDI -07
X204 320CDI -08

Ex: W212 350CDI -09
Ex:W220 320CDI -01
Ex: W211 320CDI -04
Ex: W210 270CDI -01
Vastaa Viestiin