[/s]Tein tällaisen topicin, kun suurimmassa osassa otsikko, peräalhaalla tai muuta valmista lisätekstiä...
Asiaan:
Mistä kannattaa lähteä hakemaan vikaa, kun auton käynnistyksen jälkeen antaa ilmoituksen "Malfunction" ja auton kuva ja nuoli ylöspäin.
Meinaako tämä että perä olisi liian alhaalla? Tasonsäätö-ongelma vai kompuraongelma? Muu?
Kiitos. etukäteen.
Viimeksi muokannut jagr83, Ke 04.08.2021 14:16. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Jos ei välttämättä halua ensimmäiseksi käydä Starin perässä, voi kompuran huoltaa.
Ilman suodatin ja veden kuivan ovat yleisimmät ongelmien aiheuttajat. Jotka sitten poikivat lisää ongelmia. Varsinkin vesi on ongelma, viimeistään talven (pakkasten) tullessa konkretisoituu, kun perä laskee alas yön aikana.
Tätä samaa varmaan @MiHe tuossa yllä viittaa.
Tämä siis kun, suodattimien vaihto tarvetta kun Star ei kerro kuitenkaan.
En oo vikaa päässyt selvittään. Mutta oma arvaus että kompura ei lähde päälle. Auton perä laskenut muutaman sentin eikä nouse kun käynnistää auton. Etupäässä vanteen keskeltä kaaren reunaan 36cm ja takana 33cm eikä muutu kun käynnistää auton.
jagr83 kirjoitti: ↑Ti 03.08.2021 17:36
En oo vikaa päässyt selvittään. Mutta oma arvaus että kompura ei lähde päälle. Auton perä laskenut muutaman sentin eikä nouse kun käynnistää auton. Etupäässä vanteen keskeltä kaaren reunaan 36cm ja takana 33cm eikä muutu kun käynnistää auton.
No muuttuuko jos valitset alustan mökkiasennon? Jos kompura ei lähde käyntiin niin tarkista tietenkin kompuran sulake ja rele mutta kannattaa tarkistaa myös johdot.
jagr83 kirjoitti: ↑Ti 03.08.2021 17:36
En oo vikaa päässyt selvittään. Mutta oma arvaus että kompura ei lähde päälle. Auton perä laskenut muutaman sentin eikä nouse kun käynnistää auton. Etupäässä vanteen keskeltä kaaren reunaan 36cm ja takana 33cm eikä muutu kun käynnistää auton.
No muuttuuko jos valitset alustan mökkiasennon? Jos kompura ei lähde käyntiin niin tarkista tietenkin kompuran sulake ja rele mutta kannattaa tarkistaa myös johdot.
jagr83 kirjoitti: ↑Ke 04.08.2021 10:52
Mistä tuon "mökkiasennon" saa asetettua? :O
Jos kyseessä otsikon mukainen W212 Airmatic auto niin keskikonsolissa on nappi josta alusta nousee mökkitieasentoon. Siinä sport/comfort -napin vieressä. Lisää ohjekirjassa, on-line jos paperinen hukassa.
tj86430 kirjoitti: ↑Ke 04.08.2021 11:51
Vai olisko tämä sittenkin S212 jossa vain takana ilmajouset, ei airmaticia?
Niin, voi se olla Toyotakin vaikka mersusta puhuttiin. Sen takia täällä joka toisessa viestissä pyydetään auton rekkari tai runkonumero että osattaisiin puhua kysyjän kanssa oikeista asioista.
Sori. Nyt mulla mennyt sekaisin nämä. Joo eihän tässä pysty säätään etu ja takapäätä.
Pahoittelut tästä sekaannuksesta.
Eli tosiaan ei ole etupäässä ilmapusseja vaan vain takana pelkästään. Mutta w212 e mersu
jagr83 kirjoitti: ↑Ke 04.08.2021 13:31
Mutta w212 e mersu
Tai siis S212. S = farkku, W = sedan
No niin. Olipas mulla tietämys ihan uno. Pystyykö tuota otsikkoa muuttamaan? O:
No ainakin nyt tuo selvis että jatkossa osaan puhua autosta oikealla mallinumerolla. Kiitos!
Eli S212 siis kyseessä.. ja takana vain ilmajousitus.
Ja kompura ei tunnu nostavan takapäätä. Onko kompuran sulake missä päin, jos sen nyt tarkistais ekana. Moottoritilassa vai kartturin jalkatilassa
Kompressorin sulake on 160 tai 162 (riippuu mikä S212) etu prefuseboksissa. Tasonsäädön ohjainlaitteen sulake taka-SAMissa f68 ja kompressorin rele on takaluukussa vasemmalla, olikohan paneloinnissa pieni luukku, en muista.
Viimeksi muokannut DBFI, Ke 04.08.2021 21:39. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Kompuralle menevät johdot poikki. Tarkista ainakin siitä kohtaa, mistä johtonippu taittuu pohjamuovien sisälle. Omasta joutusin noita johtoja kolvailemaan samasta syystä.
Tesla Model 3
Ex C300 blueTec hybrid S205
Ex e300 blueTec hybrid s212 facelift
EX 280cdi v6 S211
EX 220 cdi S203
EX 290 TD W210
EX. 250D W124
Henkka voi hyvin olla oikeassa,varsin yleinen vika ja samasta kohtaa muovin kulmasta paineen poisto venttiilin johdot.sinivihreen johdon kuori hankaantuu puhki ja hapettuu poikki
Henri_L kirjoitti: ↑Ke 04.08.2021 21:33
Kompuralle menevät johdot poikki. Tarkista ainakin siitä kohtaa, mistä johtonippu taittuu pohjamuovien sisälle. Omasta joutusin noita johtoja kolvailemaan samasta syystä.
Kiitos @Henri_L
Vika oli juurikin tuossa. johdot poikki. Johdot korjattu ja homma pelaa taas.
Tervepä terve, lainataan tätä threadia, kun itsellä oireita ilma-alustassa.
S212 220cdi -10vm.Ei airmatic, eli pelkkä takapää ilmalla.
Oire:
Kesken ajon saattaa laskea perän alas. Ensin tulee Vehicle rising, please wait. Sitten tulee Malfunction ja nuoli ylös, jos ei nosta ylös.
Joskus kun virrat sammuttaa ja odottaa parkissa niin nostaa ylös. Lähinnä pakkasella nämä oireet.
Itse mutuna, tai huomasin moisen, että kun jäisen polanteen tai muiden yli ajaa, eli tulee sivuttaisheittoa niin silloin tämä tulee kyseeseen. Suoralla töyssyllä ja niin en ole kyllä huomannut.
Kompura surruttaa normaalisti ylös ja pitää siellä. Yön jälkeen perä on molemmin puolin samalla tasolla, mikäli ei ole tuota ylläolevaa hommaa juuri tehnyt ja jättänyt perää nostamatta. Ja pussit on about 3v sitten uusittu ja niissä ei vuotoa/halkeamia ollut, mitä pikaisesti tullut tsekattua tuolla auton alla.
Eilen 10.2. tuli vaihdettua nuo korkeusanturit taakse ja tänään 11.2. piti lähteä käymään lääkärissä tuossa 60km päässä niin laski perän ylös, mutta rupesi kyllä heti kun pysäytin auton niin surraamaan takasin ylös sitä. Joten oma mutu olisi että se on tuo ohjainlaite kaput?
Kysymyksiä:
Onko näissä s212 malleissa samaa sam-ongelmaa kuin S211 malleissa on ollut? Eli jos ohjainlaitteen tasonsäätöön hommaisi niin homma saattaisi tulla kuntoon, sijaitseeko se myös kuten s211, vänkärin jalkotilassa? Tai onko näistä tasonsäädön antureista hieroutunut kallistuksenvakaajaan tai johonkin johtojen kuorta rikki ja sitä kautta antaisi häiriötä? Millaista oiretta tuo korkeudensäätörele antaa?
Yleismallin testerillä vikakoodit luettuna, kun staria ei ollut saatavilla, antoi koodit:
C1572 korjausaika täyttäessä liian pitkä, katkonainen
C1566 auton korkeus takana vasemmalla, korkeus tuntematon, katkonainen
C1568 auton korkeus takana oikealla, korkeus tuntematon, katkonainen
Vaihdettua/huollettua:
- kompuran imuilman suodatin
- ryynit kuivattu
- tasonsäätöanturit vaihdettu uusiin
- ilman jakoblokki pusseille vaihdettu uuteen
Moi. Mulla autona myös s212 ja pelkkä tasonsäätö takana. Ongelmat alkoivat kun kauppareissulla jonkin hidastetöyssyn jälkeen jäi perä ihan ylös. ajelin kotiin ja perä kokoajan ylhäällä ja sitten syttyi malfunction nuoli ylöspäin. perä ei laskenut ja huomasin että toiselta puolelta takaa iskarin yläpää poikki. vaihdoin uudet yläpäät ja jouduin käyttämään tasoantureiden vipuja irti ja huijaamaan autoa että se tyhjensi pussit että sai iskarit paikalleen. sen jälkeen voitelin vielä vivustot ja herkästi liikkuu. kun laskin auton tunkin päältä alas niin perä oli normaali tasossa. siitä muutaman päivän ajelun jälkeen laski hiljalleen ihan pohjaan eikä nouse ylös ja tulee sama malfunction jälleen. tarkistin prefuse boksista että siellä sulake kunnossa ja takakontin releelle tulee virta. johdot ehjät ja releen pohjasta pakko ohjauksella lähtee pyörimään, joskin suhauttelee ilmat jostakin sitä mukaa ulos. uusi rele hommattu eikä vaikutusta. missähän lienee vika
Hei, laitampa oman ongelmani tähän jatkoksi. Alla on S212 ja ilmajouset ei vaan toimi. Sulakkeet tarkistettu, rele vaihdettu, kompura vaihdettu, itse ilmajousetkin vaihdettu, eli rahaa palanut tähän mennessä ~1400€. Paikallistettu vikaa sen verran et näyttäis että kompura ei saa virtaa, jouset täyttyy kun kompuraan syöttää virtaa akusta suoraan. Rele tosiaan vaihdettu vanha oli Hella 4RA007 793-07 jollaista en mistään löytänyt uutta samanlaista, tämän pitäisi kai olla yhteensopiva:
Mutta tämän vaihtaminen vaikuttanut mitenkään. Auton korkeussensorissa ei varmaankaan ole vikaa koska se tunnistaa että perä on alhaalla ja yrittää sitä nostaa, kompura ei kuitenkaan käynnisty ja lopulta tulee malfunction ilmoitus.
bracket kirjoitti: ↑Ma 16.09.2024 19:53
Hei, laitampa oman ongelmani tähän jatkoksi. Alla on S212 ja ilmajouset ei vaan toimi. Sulakkeet tarkistettu, rele vaihdettu, kompura vaihdettu, itse ilmajousetkin vaihdettu, eli rahaa palanut tähän mennessä ~1400€. Paikallistettu vikaa sen verran et näyttäis että kompura ei saa virtaa, jouset täyttyy kun kompuraan syöttää virtaa akusta suoraan. Rele tosiaan vaihdettu vanha oli Hella 4RA007 793-07 jollaista en mistään löytänyt uutta samanlaista, tämän pitäisi kai olla yhteensopiva:
Mutta tämän vaihtaminen vaikuttanut mitenkään. Auton korkeussensorissa ei varmaankaan ole vikaa koska se tunnistaa että perä on alhaalla ja yrittää sitä nostaa, kompura ei kuitenkaan käynnisty ja lopulta tulee malfunction ilmoitus.
Ideoita?
- Terho
Johto(ja) poikki, niiden korjaus 1400 euron remontin sijasta?
bracket kirjoitti: ↑Ma 16.09.2024 19:53
Hei, laitampa oman ongelmani tähän jatkoksi. Alla on S212 ja ilmajouset ei vaan toimi. Sulakkeet tarkistettu, rele vaihdettu, kompura vaihdettu, itse ilmajousetkin vaihdettu, eli rahaa palanut tähän mennessä ~1400€. Paikallistettu vikaa sen verran et näyttäis että kompura ei saa virtaa, jouset täyttyy kun kompuraan syöttää virtaa akusta suoraan. Rele tosiaan vaihdettu vanha oli Hella 4RA007 793-07 jollaista en mistään löytänyt uutta samanlaista, tämän pitäisi kai olla yhteensopiva:
Mutta tämän vaihtaminen vaikuttanut mitenkään. Auton korkeussensorissa ei varmaankaan ole vikaa koska se tunnistaa että perä on alhaalla ja yrittää sitä nostaa, kompura ei kuitenkaan käynnisty ja lopulta tulee malfunction ilmoitus.
Ideoita?
- Terho
Johto(ja) poikki, niiden korjaus 1400 euron remontin sijasta?
Siis itsehän en ole päättänyt mistään korjaustoimenpiteestä, en tiedä autoista juuri mitään, oon täysin korjaamoiden armoilla näiden suhteen. Kyllähän tuo raha tietty heille kelpasi. Oli tietty ehkä aika turhaa tulla tänne foorumille asioista mitään tietämättä tulla höpisemään, noille johdoille kun en itse pysty enkä osaa mitään tehdä.
bracket kirjoitti: ↑Ti 17.09.2024 08:54
Siis itsehän en ole päättänyt mistään korjaustoimenpiteestä, en tiedä autoista juuri mitään, oon täysin korjaamoiden armoilla näiden suhteen. Kyllähän tuo raha tietty heille kelpasi. Oli tietty ehkä aika turhaa tulla tänne foorumille asioista mitään tietämättä tulla höpisemään, noille johdoille kun en itse pysty enkä osaa mitään tehdä.
- Terho
Ei kyllä aiemmasta tekstistäsi ilmennyt että korjaamo on kaiken työn tehnyt. Oletusarvoisesti täällä kysytään korjausohjeita omatoimiseen korjaamiseen. Käsittämätöntä että korjaamo (edes joku nyrkkipaja ilman mitään testeriä) ei keksi miksi ilmajousituksen kompuralle ei tule sähköä. Yleensä osaamaton DIY jeppe vaihtaa osia sokkona. Ei siis kannata turhautua jos viestiäsi on tulkittu väärin.
Foorumille voi myös tulla lukemaan. Tosi paljon juttua noista kompressorin katkenneista johdoista.
Minkälaisen vastauksen haluaisit että et tuntisi tulleesi turhaan foorumille höpisemään? Korjaamon voisi käskeä tarkistamaan johdot, foorumilta voi lukea katkosten tyypilliset paikat. Helpoiten homma hoituisi testerin avustamana.
Pystyykö tuota otsikkoa muuttamaan? O:
