W213 E-sarja topikki

[CDI_05]

En tiedä, mutta ite en ajais millään henkilöautolla yli 20tkm öljynvaihtovälillä.. Nykyiseen 300de:hen (sama kone) vaihdan aina puolessavälissä huoltoväliä (12500km) mottoriöljyn ja suodattimen.

Täällä vaihdetaan 10tkm välein öljyt ja suodatin

[markoala]

Saranoita noista menee, ainakin parin ensimmäisen mallivuoden autoista (myöhemmistä ei kokemuksia). Alkaa myös paukkua ikävästi. Selvästi suunnitteluvirhe.

Oikea etuovi alkoi napsumaan avatessa/kulkiessa. Aiemmin jossain oli vinkki kiristää mutteria. Alemman saranan 8mm mutteri oli 1/4 kierros löysällä. Kiristys poisti äänen.

[Vulvu]

Onko w213 220d kuin lämmin auto kovilla pakkasilla, jos ei polttoainekäyttöistä lisälämmitintä ole? Vai onko webasto pakollinen, jos ei halua palella?

[EVO X]

Onko w213 220d kuin lämmin auto kovilla pakkasilla, jos ei polttoainekäyttöistä lisälämmitintä ole? Vai onko webasto pakollinen, jos ei halua palella?

Itsellä on E200D ilman webastoa eikä kyllä koskaan ole kylmä tullut. Edellisiin OM646 ja OM651 autoihin piti viritellä pahveja maskiin, mutta tähän en ole kolmen vuoden aikana edes niitä laittanut kun ei ole ollut tarvetta. Sisätila lämpeää mielestäni hyvinkin nopeasti, ja moottori pysyy 90-asteessa heti kun saa vähänkin maantieajoa. Kaupungissa kovilla pakkasilla ei kovin herkästi nouse sinne 90:iin, mutta ei siellä sisällä silti kylmä ole.

[Vallgren]

Ei tarvitse mersussa palella vaikka webasto puuttuisikin. Lämpöä riittää sisälle liiankin kanssa ja sitä tulee nopeasti. Sama pätee w213 sekä edelliseen w212 korimalliin.

[AaPoo]

W212 OM642:lla on ainakin todella kylmä kovilla pakkasilla, kun sähkövastus ei toimi ja EGR on pois käytöstä.

[puunakki]

W212 OM642:lla on ainakin todella kylmä kovilla pakkasilla, kun sähkövastus ei toimi ja EGR on pois käytöstä.

Ainakin omassa riitti kabiiniin enemmän kuin tarpeeksi lämpöä. Myös moottori lämpesi aina käyntilämpöiseksi kovassakin pakkasessa. EGR oli pois eikä sähkövastus toiminut. Yli 30 pakkasia ei auto kyllä nähnyt minun aikana.

[AaPoo]

Kyllähän se kone lämpeää, kun ajaa 20 km maantietä, mutta 5 km suunta taajamassa on aika kylmää menoa. Toimispa se sähkövastus.

[Ripatti69]

Onkohan mahdollista ohjelmoida adaptiivinen vakkari ottamaan nopeusasetusarvoa vain kameralla eikä karttapohjasta kun tuo karttapohjainen tieto on monesti täysin väärää eikä korjausta sillepuolelle tunnu tulevan vuosienkaan saatossa

[juu-zo]

Ei ole

[joutotähti]

Käytättekö AdBluen seassa kristallisoitumisenestoainetta ja jos käytätte niin mitä niistä?

[nh1131]

Kenttiä olen laittanut

[kenni_]

Onko muuten normaalia että 9G:ssä ei kylmällä kelillä (-25) aluksi pysy momentinmuunnin lukossa? Olettaisin että on, koska vähän lämmettyään toimii kyllä normaalisti. En vain ennen ole tullut huomanneeksi...

[puunakki]

On normaalia. Lämpiää öljyt nopeammin, kun annetaan laatikon luistaa.

[Dacia]

Terve mesemiehet!

Täällä eka mese hakusessa. Katse kääntymässä e 200 d (1,6), kun noita tuntuu saavan suomeen vähän käytettynä pienellä verolla. Mikä on yleinen mielipide ko mallista? Tehot riittää omaan käyttöön, mutta onko jotain muuta mitä pitäisi tietää?

[puunakki]

Henkisesti kannattaa valmistautua kalliisiin adblue remontteihin. Muutoin en omalta osalta löydä sen suurempaa moitittavaa.

[Antti.O]

Uusi tuttavuus OM654. Olen ihmetellyt tikittävää ääntä, joka varsinkin kylmällä koneella ilman esilämmitystä esiintyy. Ääni kuulostaa, että ei tulisi venttiilikoneistosta vaan enemminkin alakerran seudulta. Lämpöisemmä moottorilla ääni on siistimpi. Onko muilla vastaavia kokemuksia tai vertaistukea?

IMG_6282.mov

Puhelin vähän buustaa tikitysääntä, mutta vanha OM651 kävi kyllä siistimmin, mutta oli siinäkin omat sivuäänet kylmällä koneella.

[Dacia]

Henkisesti kannattaa valmistautua kalliisiin adblue remontteihin. Muutoin en omalta osalta löydä sen suurempaa moitittavaa.

No näin olen myös kuullut. Eli niihin pitää joku tonni laittaa sivuun.

[puunakki]

Henkisesti kannattaa valmistautua kalliisiin adblue remontteihin. Muutoin en omalta osalta löydä sen suurempaa moitittavaa.

No näin olen myös kuullut. Eli niihin pitää joku tonni laittaa sivuun.

Mielummin kaksi, sekään ei ihan riitä adblue tankin uusimiseen, joka sekin on suhteellisen yleinen vikapaikka.

[CDI_05]

Se kaksi tonnia sattaa toistua jokusia kertoja, jos kovia pakkasia tulevina talvina. Tietysti riippuu montako vuotta autoa pitää.

[Dr. Diablo]

Kuinka tavallista on, että W213:n 220d -moottori syö ajossa öljyä? Ostin itselleni uuden auton tammikuussa, joka oli tuossa kohtaa huollettu. Nyt olen ajanut autolla n. 10 tkm ja öljyn määrä (näytöltä mitattuna) on laskunut ylärajalta yhden pykälän yli minimirajan. Aikaisemmilla kulkupeleillä (2,1l) olen aina selvinnyt öljyä lisäämättä huoltovälit. Täytyykö tässä alkaa kuskaamaan litran öljypänikkää kyydissä volkkarin malliin?

Auto on vm 2017, jolla ajettu 170 tkm. Ja lammikoita ei auton alla ole näkynyt tai vuotoja motin yläpuolelta tarkasteltuna.

[tahtoomersun]

Öljyn määrä ei ole välttämättä ollut ylärajassa huollon jälkeen. Nuo on aika herkkiä ylimääräisestä öljystä, joten öljyä ei täytetä ihan maksimiin. Omissa om651 moottoreissa ei ole esiintynyt öljynsyöntiä, eikä se oikein suotavaa dpf:n vuoksi olekaan.

Öljynvaihtovälinä kannattaa pitää 15tkm.

[Dr. Diablo]

No joo empäs nyt tiedä. Öljy oli kyllä ylärajassa autoa ostaessa. Eilen katselin öljymäärää motarilla ajaessani ja oli tosiaan pykälän yli alarajan. Nyt aamulla pihassa muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen näytti öljymäärän maksimiin. Näkikös jostain valikosta tarkaa määrää ja mikä sen kuuluisi olla?

[tahtoomersun]

Ei kait öljymäärää käynnissä kuulu tarkistaa?

[Nippe]

Ei kait öljymäärää käynnissä kuulu tarkistaa?

Tätä mietin itsekkin. Yleensä öljy tarkastetaan kuumasta moottorista pari minuuttia sammuttamisen jälkeen.

[markoala]

654 syö öljyä uutena etenkin vähän. 20tkm meni 0.5L -1L lisäyksellä. Nykyisin 15tkm menee lisäämättä.

[puunakki]

Se mittaristossa oleva öljymäärä ainakin itsellä seilaa. Joskus lähes maksimissa, joskus lähes minimissä. En pidä vaarallisena, kyllä se sitten ilmoittelee jos haluaa lisää.

[Dr. Diablo]

Se mittaristossa oleva öljymäärä ainakin itsellä seilaa. Joskus lähes maksimissa, joskus lähes minimissä. En pidä vaarallisena, kyllä se sitten ilmoittelee jos haluaa lisää.

Näin näyttää tosiaankin tekevän, kun tarkemmin tarkkailee. Minulla auto pyytää käynnistämään, kun öljymäärää tarkistaa.

[jantaka]

Jälkimmäinen nox taisi lopettaa järkevän toiminnan. Löytyisikö joltakin positiivisia kokemuksia kunnostetuista tai varaosina saatavista antureista ja mistä niitä saisi? Toimimattomista löytynee paljonkin kirjoituksia. Merkkiliikkeestä saa varmasti osia ja palvelua tietyllä korvauksella. Potilas on S213 220d 2017. Kohtalaisen pitkälle sillä on jo päästy tn. alkuperäisellä anturilla.

[EemeliErkki]

Tuossa noita on. Alkuperäinen taitaa olla Continental valmistama.
Tosin joitakin antureita olen onnistuneesti "kunnostanut" jarrukliinerillä. En tosin NOX:ia

https://www.amazon.de/s?k=mercedes+NOX+ ... nb_sb_noss