Käynnistysakun vaihto C350e hybridiin

[Jeejee123]

Tervehdys!

Onko kukaan vaihtanut käynnistysakkua 2015 S205 C350e hybridiin? Käsittääkseni sijaitsee peräkontissa ei-niin-mukavassa paikassa.

Mitä vaihtoa suoritettaessa tulee huomioda? Pitääkö uudesta akusta kertoa autolle jotenkin?

[CDI_05]

Miksi se pitää vaihtaa? Oireita?

[Jeejee123]

Miksi se pitää vaihtaa? Oireita?

Oireina näytön ilmoitus keltaisella akun kuvakkeella "Stop vehicle, shift to P, leave engine running". Lisäksi sähköllä ajo ja start/stop eivät toimi. Niiden toiminta loppui heti kun lämpötila laski nollan alapuolelle ja foorumeita selaillessa sain vahvan käsityksen siitä, että syypää on käynnistysakku.

[CDI_05]

Suosittelen vientiä luotettavaan huoltoliikkeeseen, ne selvittää kyllä missä vika.

[amatoori]

Tervehdys!

Onko kukaan vaihtanut käynnistysakkua 2015 S205 C350e hybridiin? Käsittääkseni sijaitsee peräkontissa ei-niin-mukavassa paikassa.

Mitä vaihtoa suoritettaessa tulee huomioda? Pitääkö uudesta akusta kertoa autolle jotenkin?

Juu, tehty on. Ohjeiden mukaan korkeajännitepuoli pitää ajaa alas. Akun edessä on ikävä rauta joka pitää irroittaa. Jäähdytyspuolen venttiilin saa siirrettyä syrjään. Reilu tunti siihen hommaan menee helposti. Akun vaihto pitää kuitata.

Homma ei ole sellainen mikä onnistuu tavallisessa akkuliikkeessä vaan melkeimpä merkkikorjaamon hommia. Tarvii Xentry:n että saa tehtyä sen korkeejännitejärjestelmän alasajon ja uudelleenkäynnistyksen sekä akun adaption. Allekirjoittanu voi tehdä homman täällä Hämeenlinnassa jos tulee tarve eikä halua maksaa satasia merkkikorjaamolle.

[amatoori]

Miksi se pitää vaihtaa? Oireita?

Oireina näytön ilmoitus keltaisella akun kuvakkeella "Stop vehicle, shift to P, leave engine running". Lisäksi sähköllä ajo ja start/stop eivät toimi. Niiden toiminta loppui heti kun lämpötila laski nollan alapuolelle ja foorumeita selaillessa sain vahvan käsityksen siitä, että syypää on käynnistysakku.

Vika saattaa johtua muustakin joskin sopii kyllä hyvin myös akkuongelmaan. Vikakoodit kannattaisi lukea.

[Jeejee123]

Kiitos vastauksista!

Käyn alkuun luetuttamassa vikakoodit ja etupeltoon kyselen liikkeistä kuka osaa ja millä hinnalla.

Sattuiko kenelläkään olemaan virallisia ohjeita esim. PDF muodossa? Kovasti on netin syövereitä kaiveltu, mutta niukasti löytyy tietoa. Varmaan kun ei sitten kuitenkaan ole akun vaihto ihan jokaisen tehtävissä.

[DBFI]

Sattuiko kenelläkään olemaan virallisia ohjeita esim. PDF muodossa? Kovasti on netin syövereitä kaiveltu, mutta niukasti löytyy tietoa. Varmaan kun ei sitten kuitenkaan ole akun vaihto ihan jokaisen tehtävissä.

WIS ar54.10-p-0005lwa. Google taisi löytää vain jonkun harakanvarpaille käännetyn version.

[Jeejee123]

Merkkiliikkeestä ystävällisesti pistivät valmistajan ohjeet vaihtotyöstä sähköpostiin ja vaihto heillä maksaisi 550€, akku 450€ ja työ 100€. Katsellaan lähipäivinä miten asiat etenee.

[amatoori]

Merkkiliikkeestä ystävällisesti pistivät valmistajan ohjeet vaihtotyöstä sähköpostiin ja vaihto heillä maksaisi 550€, akku 450€ ja työ 100€. Katsellaan lähipäivinä miten asiat etenee.

Vartan tai Boschin AGM akun saa vähä yli 200€. AGM akku.

[Jeejee123]

Merkkiliikkeestä ystävällisesti pistivät valmistajan ohjeet vaihtotyöstä sähköpostiin ja vaihto heillä maksaisi 550€, akku 450€ ja työ 100€. Katsellaan lähipäivinä miten asiat etenee.

Vartan tai Boschin AGM akun saa vähä yli 200€. AGM akku.

Mitenköhän Exiden AGM akku ajaisi asiansa? Toinen asia sitten asentavatko asiakkaan tuomia vaikka onkin vain akku kyseessä.

[amatoori]

Kyllä se Exidekin toimii. Sellainen tuossa tuli asennettua yhden tutun autoon kun ei Vartaa ollu sillä hetkellä sopivasti tarjolla. Vartaa on saanu Tokmannilta.

[SeppoTaas]

Biltemasta saa AGM ( 80Ah 800CCA) akun 189e, 4 vuoden takuu. Ainakin W204 konehuoneeseen aukun vaihto on paska homma tehdä pakkasessa, joku insinööri on keksinyt että toinen akun kiinnitusraudan pultti pitää olla ilmastointiin menevien putkien alla. Vaatii semmosen mutkalle väännetyn 13mm lenkkiavaimen.