Vetoakseleista
Vetoakseleista
Onkohan yleistä että vetarit menee poikki? Omasta 190E:stä meni poikki aivan tavallisessa kiihdytyksessä. Ja sitten mikähän on pyörän-navan mutterin kiristysmomentti?
Tuntuu olevan suht yleistä tiettyyn ikään tultuaan...väsyvät...
Onko katkeamiskohta n. 10 cm pyörännavasta? Katkesiko kiertymällä?
Mullakin näin kävi...
Multa löytyis yks vetoakseli 110mm laipalla... Ilmottele jos kiinnostaa.
Onko katkeamiskohta n. 10 cm pyörännavasta? Katkesiko kiertymällä?
Mullakin näin kävi...
Multa löytyis yks vetoakseli 110mm laipalla... Ilmottele jos kiinnostaa.
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
Samalla meiningillä...Mika.T kirjoitti:momentti on "räikällä reilusti kiinni"...siinä sen kummempia momentteja tarvita...
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
No älkää nyt hyvät ihmiset tuollaisia neuvoja antako, itselläni on ainakin laittaa kaikki ihan s..tanan tiukalle niin että kierteet alkavat paukkua. Huono tapa.Mika.T kirjoitti:momentti on "räikällä reilusti kiinni"...
Siksi katson aina kun mahdollista sen oikean arvon ja laitan momenttiavaimella kiinni.Kaikki pultit kun eivät mene samaan momenttiin (oho!
), vaan vaihtelevat 5 newtonmetristä 200 newtonmetriin. Tässä tapauksessa tosin suosittelisin enemmän sitä 200:aa kuin viittä. 
-Daaz
Speed kills, but it also makes you very fast.
114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
enkös kirjoittanutkin että "reilusti" joka yleensä on että räikän 30cm varrella niin tiukkaan ku saa.... ja onhan vetoakselin mutterissa lukitus että se ei pääse löystymään... ite en käytä momenttiavainta muualla kuin koneen kasauksessa... ja sielläkin vain alakerran laakeripukkien kirimisessä ja kannen kirimisessä...
Mä en edes omista momenttiavainta... 
...mulla se on tuossa käsivarressa
...mulla se on tuossa käsivarressa
MB EQC 400 4matic Edition AMG
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
MB 320 CE Sportline (C124)
MB Vito 111cdi (W447)
Ducati Diavel Dark
ex: S205 C63 AMG 2016, W176 A180 cdi AMG Styling 2013, C238 E220d Business AMG 2018, SL500 1994, E63 AMG 2011, E350cdi 2010, E300TDT 1998, 190E 2.3-16 1985, E300TDT 1997, 300CE 1988, 190E 2.5-16 1989
No se "niin tiukkaan kun saa" tässä onkin se epätarkkuustekijä - toiset saa tiukemmalle kuin toiset.Mika.T kirjoitti:enkös kirjoittanutkin että "reilusti" joka yleensä on että räikän 30cm varrella niin tiukkaan ku saa... ite en käytä momenttiavainta muualla kuin koneen kasauksessa... ja sielläkin vain alakerran laakeripukkien kirimisessä ja kannen kirimisessä...
Vaikka suoraan sanottuna en itsekään juuri käytä momenttiavainta kuin moottorissa ja muissa kriittisissä paikoissa.-Daaz
Speed kills, but it also makes you very fast.
114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
114.073 1976 (H) – 114.023 1974 (H) – 114.073 1975 (V) – 114.073 1974 (V) – 126.046 1990 (M)
kiertymällä katki juuri tuo 10cm navasta
molemmat vaihdettu vuoden välein keskellä yötä itiksin shellin pihalla, toinen keväällä ja toinen alkusyksystä vuosi välissä. Jännästi ihan kuin kierretty ja naks.
t. petri
t. petri