W202 automaatti manuaaliksi

[Suvanto2]

Elikkäs tuli hommattua projektiksi tuommoinen C230K S202 kaikki tarvittavat osat ois manuaali laatikon kaveriksi, mutta minkälaisia muutoksia sähköpuolelle tarvii tehä, auto on vuosimallia -99 niin sähkö laatikko ja muoviavain jo löytyy. Jos ecun vaihtaa vastaavan laisesta toisesta autosta niin mitä sen lisäksi pitää vaihtaa. Vai riittääkö pelkkä ecun ohjelmointi.

[FinlandMerceds]

Elikkäs tuli hommattua projektiksi tuommoinen C230K S202 kaikki tarvittavat osat ois manuaali laatikon kaveriksi, mutta minkälaisia muutoksia sähköpuolelle tarvii tehä, auto on vuosimallia -99 niin sähkö laatikko ja muoviavain jo löytyy. Jos ecun vaihtaa vastaavan laisesta toisesta autosta niin mitä sen lisäksi pitää vaihtaa. Vai riittääkö pelkkä ecun ohjelmointi.

Miksi moinen muutos ?
onko vaihto osat muuten samanlaisesta ?

[Suvanto2]

Sattui löytymään pitkän metsästyksen jälkeen passelli yksilö ja vielä 170tkm ajettuna. Ainoa miinus että tuo automaatti ei oikein omaan mieleen. Vaihto osat on -96 vuotisesta niin sähköissä varmaan jotain eroja. Lähinnä mietin että mitä kaikkea tuo ecu haluaa toimiakseen? Rattilukko ja virtalukko varmaan ainakin vieläkö muuta?

[racer123]

Tai sitten koodaa nykyisen ecun manuaaliksi, voisi olla helpompi ja halvempi keino eikä tule kaksia avaimia

[Suvanto2]

Sitä vaihtoehtoakin on tullut mietittyä, onkohan minkälainen homma ja löytyykö esim joensuusta tai kajaanista tekijää.

[racer123]

Asiansa osaavalle testerin käyttäjälle se ei ole homma eikä mikään, itseltäkin ko homma onnistuisi mutta on vähän paljon tuota välimatkaa

[Suvanto2]

Hyvä homma jos näin, täytyy alkaa etsiä innokasta tekijää

[karra]

Elikkäs tuli hommattua projektiksi tuommoinen C230K S202 kaikki tarvittavat osat ois manuaali laatikon kaveriksi, mutta minkälaisia muutoksia sähköpuolelle tarvii tehä, auto on vuosimallia -99 niin sähkö laatikko ja muoviavain jo löytyy. Jos ecun vaihtaa vastaavan laisesta toisesta autosta niin mitä sen lisäksi pitää vaihtaa. Vai riittääkö pelkkä ecun ohjelmointi.

Miksi moinen muutos ?
onko vaihto osat muuten samanlaisesta ?

Rupesin miettimään tuota vaihteistoa, ja keppimoduulia. Onko tuossa jo se Tiptronic jossa voi plussalla ja miinuksella "kepittää" vai onko se eka versio sähkölaatikosta jossa keppiä pitää liikuttaa hahlossa? Minulla on facelift 203 ja siinähän on tuo manuaalinen vaihtamisen mahdollisuus, jota en ole edes vielä koskaan kokeillut... että miltä se tuntuu

[FinlandMerceds]

Sattui löytymään pitkän metsästyksen jälkeen passelli yksilö ja vielä 170tkm ajettuna. Ainoa miinus että tuo automaatti ei oikein omaan mieleen. Vaihto osat on -96 vuotisesta niin sähköissä varmaan jotain eroja. Lähinnä mietin että mitä kaikkea tuo ecu haluaa toimiakseen? Rattilukko ja virtalukko varmaan ainakin vieläkö muuta?

Kun ei muista niin
Onkos tuossa luovutja -96 mallisessa jo sama(722.6xx) automaatti/sekä sen ohjainboxsi kuin olisi siinä 99 mallisessa tehtaan jäljiltä ?
jos ei niin siinä saakin sitten sitä osaavaa koodaria etsiä läheltä tai kaukaa mikä ne eri ikäkauden osat ecun ja vaihteiston boxsin yhdistää
ja voi hyvinkin jäädä löytymättä

[Suvanto2]

Elikkäs tuli hommattua projektiksi tuommoinen C230K S202 kaikki tarvittavat osat ois manuaali laatikon kaveriksi, mutta minkälaisia muutoksia sähköpuolelle tarvii tehä, auto on vuosimallia -99 niin sähkö laatikko ja muoviavain jo löytyy. Jos ecun vaihtaa vastaavan laisesta toisesta autosta niin mitä sen lisäksi pitää vaihtaa. Vai riittääkö pelkkä ecun ohjelmointi.

Miksi moinen muutos ?
onko vaihto osat muuten samanlaisesta ?

Rupesin miettimään tuota vaihteistoa, ja keppimoduulia. Onko tuossa jo se Tiptronic jossa voi plussalla ja miinuksella "kepittää" vai onko se eka versio sähkölaatikosta jossa keppiä pitää liikuttaa hahlossa? Minulla on facelift 203 ja siinähän on tuo manuaalinen vaihtamisen mahdollisuus, jota en ole edes vielä koskaan kokeillut... että miltä se tuntuu

Tuossa on sitä vanhempaa mallia jossa keppi liikkuu hahlossa. Itse en oikein tykkää kun laatikko "venyttää" vaihdoissa. Taitaa tuo uudempi jo vähän rivakammin saada vaihdon tehtyä.

[Suvanto2]

Sattui löytymään pitkän metsästyksen jälkeen passelli yksilö ja vielä 170tkm ajettuna. Ainoa miinus että tuo automaatti ei oikein omaan mieleen. Vaihto osat on -96 vuotisesta niin sähköissä varmaan jotain eroja. Lähinnä mietin että mitä kaikkea tuo ecu haluaa toimiakseen? Rattilukko ja virtalukko varmaan ainakin vieläkö muuta?

Kun ei muista niin
Onkos tuossa luovutja -96 mallisessa jo sama(722.6xx) automaatti/sekä sen ohjainboxsi kuin olisi siinä 99 mallisessa tehtaan jäljiltä ?
jos ei niin siinä saakin sitten sitä osaavaa koodaria etsiä läheltä tai kaukaa mikä ne eri ikäkauden osat ecun ja vaihteiston boxsin yhdistää
ja voi hyvinkin jäädä löytymättä

Luovuttajassa siis manuaali laatikko joka jo paikallaan tuossa omassa projektissa. Väliaikaisesti tuo pitäisi saada toimimaan kun jättää siitä keppimoduulista piirilevyn johtoihin kiinni ja laatikon töpselistä yhdistää joitain johtoja. Jatkoa ajatellen vaan ois mukava jos ei tarviis jättää turhia kötöksiä tuonne.

[FinlandMerceds]

Sattui löytymään pitkän metsästyksen jälkeen passelli yksilö ja vielä 170tkm ajettuna. Ainoa miinus että tuo automaatti ei oikein omaan mieleen. Vaihto osat on -96 vuotisesta niin sähköissä varmaan jotain eroja. Lähinnä mietin että mitä kaikkea tuo ecu haluaa toimiakseen? Rattilukko ja virtalukko varmaan ainakin vieläkö muuta?

Kun ei muista niin
Onkos tuossa luovutja -96 mallisessa jo sama(722.6xx) automaatti/sekä sen ohjainboxsi kuin olisi siinä 99 mallisessa tehtaan jäljiltä ?
jos ei niin siinä saakin sitten sitä osaavaa koodaria etsiä läheltä tai kaukaa mikä ne eri ikäkauden osat ecun ja vaihteiston boxsin yhdistää
ja voi hyvinkin jäädä löytymättä

Luovuttajassa siis manuaali laatikko joka jo paikallaan tuossa omassa projektissa. Väliaikaisesti tuo pitäisi saada toimimaan kun jättää siitä keppimoduulista piirilevyn johtoihin kiinni ja laatikon töpselistä yhdistää joitain johtoja. Jatkoa ajatellen vaan ois mukava jos ei tarviis jättää turhia kötöksiä tuonne.

Hyvä esimerkki siitä että kun muisti tökii...
automattista manualliksihan tämä oli menossa

sitten ei testerin käytäjän tarvitse kummoinen osaaja olla
riitää että osaa lukea,
valtsee versio koodaus valikosta vaihtoehdon missä manuaali
tai jos menee vanhempaan testiin niin kaivelee vaikka epc systemistä
merkki rimpsut ja valites siitä kohdasta missä on kaikki auton jäävät/tulevat varusteteet ilmastoinit, vakkari, manualli jne
minkä siteen vaihtaa siellä testerin sivulla nykyisen tilalle,
se vanha kanttaa ottaa varoilta talteen,

tuossa tilapäis jutussa latikon piuhat yhdistää niin että
startinesto katkasin näytää olevan asenossa,
helppo mitatta vaikka 5€ yleismittarilla lattikosta tuleva johto
irti ja sitten vertaa mikä muttuu kepin ollessa n asenossa verratunna d asentoon

[Tenutähti]

En ymmärrä koko homman mielekkyyttä, mutta pääasia että tekijä ymmärtää.
Rahallisesti ei mitään järkeä. Jos mahdollista niin jo todella halvan auton arvo tippuu entisestään. Tuollainen mersu ei ole urheiluauto automaatillakaan eikä manuaalilla muutu yhtään urheilullisemmaksi.
Mutta juu pahoittelut, ei vastaa kysymykseen millään lailla!

[Suvanto2]

En ymmärrä koko homman mielekkyyttä, mutta pääasia että tekijä ymmärtää.
Rahallisesti ei mitään järkeä. Jos mahdollista niin jo todella halvan auton arvo tippuu entisestään. Tuollainen mersu ei ole urheiluauto automaatillakaan eikä manuaalilla muutu yhtään urheilullisemmaksi.
Mutta juu pahoittelut, ei vastaa kysymykseen millään lailla!

Ihmisellä pitää olla harrastuksia. Halpojahan nuo ei enää ole kun ei hyväkuntoista yksilöä meinaa saada rahallakaan. Jospa se siitä vähän urheilullisemmaksi muuttuisi kunhan ensin muutaman talven rassailee.

[dealer]

Kai se 6-vaihteinen manuaali on jota olet vaihtamassa kun tuollaista rakentelet, ettei nyt ihan perus 5-v laatikkoa ?

[Suvanto2]

Kai se 6-vaihteinen manuaali on jota olet vaihtamassa kun tuollaista rakentelet, ettei nyt ihan perus 5-v laatikkoa ?

5 vaihteinen nyt mennossa kun sattui sopivasti tuo osan luovuttaja, mutta 6v laatikko pitäisi kait passata ihan vaihdevivustoa lyhentämällä. Jos sattuu tuo särkymään. Tosin kytkin varmaan ensimmäinen sulake mikä tuolta antautuu.

[dealer]

Joo ja onhan 202:ssa ollut 6-vaihteista niin varmaan sellaisen vivusto menisi suoraan.

[Suvanto2]

Liekköhän nämä tuoreemmat cdi laatikot lujempia jostain ainakin muistelen näin kuulleeni. Ja mitenkähän välitykset passaa.

[dealer]

On varmasti lujempia. Kuusivaihteistahan on 202:ssa ollut vain bensakoneiden yhteydessä ihan viimeisimmissä malleissa. En muista oliko muissa mutta ainakin C180 olen nähnyt parissa autossa.