S212 P010129 moottorihäiriövalo

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
rikkemon
Uusi tuttavuus
Uusi tuttavuus
Viestit: 1
Liittynyt: To 06.07.2023 05:41

S212 P010129 moottorihäiriövalo

Viesti Kirjoittaja rikkemon »

Hei!
2013 E 220 CDI joka polttaa häiriövaloa.

Paikallisella pajalla sain irti infon että:
P010129 Ilmamassanmittari signaali viallinen 123 kertaa
P263509 Polttonesteen läpimeno, polttonestepumppu Komponentti on viallinen
P025218 poltton. määrän ohj.venttiili virta liian alhainen.

Kaksi jälkimmäistä sai kuitattua pois ainakin siinä auto sammuksissa mutta ylin jäi tauluun ja vikatilassa mennään. Jos tilaan uuden ilmamassamittarin niin starilla piti ohjelmoida se vaihdetuksi? Foorumeita lueskellut ja tuntuu että syitä voisi olla lukuisia, kaksi myöhempää voisi viitata suutinongelmaan?(Näitäkin vissiin täytyisi starilla tutkia?)

Kurkkasin sen verran että ilmanputsari ei ainakaan täysin tukossa ollut eikä muutakaan ihmeellistä näkynyt putsarinkotelossa /lähdössä kun avasin.
Coolerille lähtevä ahtoputki liittimestä vähän öljyinen, voiko liittyä asiaan?

Nykyinen vikavalo tuli ohitustilanteessa, auto on heittänyt välillä moottorihäiriövalon satunnaisesti aiemminkin, ehkä kerran parissa viikossa. Aiemmin valo sammunut aina itsestään.

Jos/kun staria tarvitsisi niin löytyisikö Kokkola-Ylivieska-alueen lähestöltä joltakulta?
FinlandMerceds
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 6105
Liittynyt: Ke 22.07.2015 10:48
Paikkakunta: Mökillä

Re: S212 P010129 moottorihäiriövalo

Viesti Kirjoittaja FinlandMerceds »

rikkemon kirjoitti: To 06.07.2023 10:27 Hei!
2013 E 220 CDI joka polttaa häiriövaloa.

Paikallisella pajalla sain irti infon että:
P010129 Ilmamassanmittari signaali viallinen 123 kertaa
P263509 Polttonesteen läpimeno, polttonestepumppu Komponentti on viallinen
P025218 poltton. määrän ohj.venttiili virta liian alhainen.

Kaksi jälkimmäistä sai kuitattua pois ainakin siinä auto sammuksissa mutta ylin jäi tauluun ja vikatilassa mennään. Jos tilaan uuden ilmamassamittarin niin starilla piti ohjelmoida se vaihdetuksi? Foorumeita lueskellut ja tuntuu että syitä voisi olla lukuisia, kaksi myöhempää voisi viitata suutinongelmaan?(Näitäkin vissiin täytyisi starilla tutkia?)

Kurkkasin sen verran että ilmanputsari ei ainakaan täysin tukossa ollut eikä muutakaan ihmeellistä näkynyt putsarinkotelossa /lähdössä kun avasin.
Coolerille lähtevä ahtoputki liittimestä vähän öljyinen, voiko liittyä asiaan?

Nykyinen vikavalo tuli ohitustilanteessa, auto on heittänyt välillä moottorihäiriövalon satunnaisesti aiemminkin, ehkä kerran parissa viikossa. Aiemmin valo sammunut aina itsestään.

Jos/kun staria tarvitsisi niin löytyisikö Kokkola-Ylivieska-alueen lähestöltä joltakulta?
Jep
Testerillä sitä kannattaa ensin tutkia
liitoksen öljyisyys tuskin vaikuttaa mihnkään mittään
tai kertoo muuta kuin että autolla on jo ajettu
Mökkillä
'
Vastaa Viestiin