w124 ilmastointi/lämmitys

[Scr]

Koitin haun kautta etsiä vastausta mutta eipä löytynyt vaikka paljon aiheesta onkin keskusteluja

Elikkä, Mersun ilmastoinnin/lämmityksen keskimmäisistä räppänöistä ei tullut lainkaan ilmaa. Sivuille, jalkoihin ja tuulilasille kuitenkin puhaltaa normaalisti.

Rupesin tutkimaan asiaa, irroitin keskimmäiset suulakkeet ja löysin alaspäin taipuvan luukun näiden takaa, jonka reiästä näkyy lämmityksen kenno. Koitin ilmastointia niin että painoin luukkua alas, ja tulihan sieltä sitä puhallusta. Mitään mekanismia en sille luukulle löytänyt. Onko luukulle jokin sähköinen käännin vai miten sen kuuluu toimia?

Jos joku voisi valaista ennenkuin menen lukitsemaan luukun auki asentoon

[tempera]

Koitin haun kautta etsiä vastausta mutta eipä löytynyt vaikka paljon aiheesta onkin keskusteluja

Elikkä, Mersun ilmastoinnin/lämmityksen keskimmäisistä räppänöistä ei tullut lainkaan ilmaa. Sivuille, jalkoihin ja tuulilasille kuitenkin puhaltaa normaalisti.

Rupesin tutkimaan asiaa, irroitin keskimmäiset suulakkeet ja löysin alaspäin taipuvan luukun näiden takaa, jonka reiästä näkyy lämmityksen kenno. Koitin ilmastointia niin että painoin luukkua alas, ja tulihan sieltä sitä puhallusta. Mitään mekanismia en sille luukulle löytänyt. Onko luukulle jokin sähköinen käännin vai miten sen kuuluu toimia?

Jos joku voisi valaista ennenkuin menen lukitsemaan luukun auki asentoon

En tiedä kannattaako jos sulla on automaatti ilmastointi niin se aukeilee tarpeen vaatiessa. Toinen vaihtoehto on että sieltä on irronnut jokin vipstaaki mikä aukoo sitä luukkua.

[Scr]

En tiedä kannattaako jos sulla on automaatti ilmastointi niin se aukeilee tarpeen vaatiessa. Toinen vaihtoehto on että sieltä on irronnut jokin vipstaaki mikä aukoo sitä luukkua.

automaatti ilmastointi on juu. En tiedä mikä sieltä on lauennut mutta ei ainakaan tule koskaan henkäystäkään ilmaa sieltä ilman sen luukun aukasemista

[felmit]

Riippuu mallista, alla kuva jälkiasennetusta manuaali-ilmastoidusta, siinä
luukku toimii vaijerilla, pään kiinnitys oikeassa päädyssä ylhäällä.

keltaisen lapun kohdalla vipu, joka aikaisee läpät tässä mallissa
Hanskalokero pois niin näkee

Omassani asia hoidetaan alipainekellolla, niinkuin ilmeisesti sinullakin

vaaleanpunainen kello samoilla kohdilla

[Scr]

vai että sellainen systeemi

Kiitoksia tiedosta!

Ei taida olla järkeä ruveta metsästämään uutta alipaine"kelloa" joten koitan keksiä jonkun tavan lukita läppä.

[felmit]

kannattaa ensin tutkia, onko vika kellossa vai muualla, esim. vuoto
kyllä noita kellojakin löytyy halvemmalla, jos vähän asentajan vikaa on

[Harri126]

Secissä oli joskus vähän vastaava vika, puhalteli mitä sattui mistä sattui. Vika paikallistui näppäinten takana olevaan piirilevyyn.
Tai mikä seon?
Siis huono juotos oli syynä.

[dealer]

S124 -92 on tullut ajan myötä tämä vika, eli keskisuuttimista kojelaudassa ei tule lainkaan ilmaa millään säädöillä.
Eihän se vakavasti ajaessa häiritse, mutta kuitenkin kovimmilla helteillä olisi kiva saada sieltäkin viilennystä ja samaten talvella nopeuttavat sisätilojen lämpiämistä.
Suuttimien välissä olevan manuaalisen säätörullan ohjaama läppä on kunnossa, vika on "syvemmällä"

Kyseessä siis ilmastoitu auto, ei automaatti-ilmastoinnilla.

Onko lämmityslaitteessa olevaa läppää ohjaava alipainekello kuvassa numero 140 "ELEMENT, AIR-SCOOP FLAP ACTUATION", ja millainen se on vaihtaa tuonne jos vika on siinä, riittääkö kojelaudan irrotus vai näkeekö tuonne jo keskisuuttimen irrottamalla ? (ilmeisesti ei mekanismin osalta, ainakaan aloittajan viestistä päätellen)
Felmitin kuvat ei enää näy ainakaan minulle.

Lämppäri.jpg

[300E W124 1987]

Näkiskö hanskalokeron aukosta

[Nozki]

Pengoin vanhoja kuviani, tää on manuaali-ilmastoitu vm. -94. Tietenkään ei enää tarkasti muista, kun tästäkin jo yli kymmenen vuotta, mutta loogiselta kuulostaisi, että kyllä se on toi osa 140. Tosin se ei ole vaaleanpunainen, kun felmit puhuu sen värisestä, ja niitäkin tuossa on. No, kai niitä on voinut olla eri väreilläkin.



Paikka ei näytä oikein siltä, että ilman kojelaudan poistoa onnistuisi, mutta sitten saattaa onnistua aika helpostikin.

Hanskalokerosta / bagin aukosta näkee yhden vaaleanpunaisen ja keskikonsolin toisella puolella on sitten toinen vaaleanpunainen, aika hankalanoloisessa paikassa. Tai no, en tiiä, miten sinne alakautta pääsee.




Tossa vielä se musta alipainekello vähän lähempää, tää on paras kuva mitä löytyi.

[Jari Ke]

Mitäs käy jos laittaa sisäilmankierron päälle avautuuko sit keskeltä tulemaan ilmaa?

[Karel]

Jos tosiaan kyseessä automaatti-ilmastointi (Klimatisierungsautomatik), niin keskisuulakkeista ei pitäisi tulla ilmaa kuin täyttä jäähdytystehoa tarvittaessa.

Ja huom. en ole 124-asiantuntija, mutta osat ja kaaviot ovat pitkälti yhteneväiset gen2. 126-mallien kanssa, jossa siis lämmitys- ja välimoodeissa keskiräppänät ovat kiinni.

[dealer]

Ei sisäilmakierrollakaan, kokeilin eilen kaikki mahdolliset säädöt.
Karel, tuosta pitäisi tulla talvella lämmintä ja ilmastointi päällä kylmää. Siis on tullutkin ja toiminut melkein 10 vuotta mitä auto pojalla ollut, viime kesänä mykistyi keskisuulake.

[Karel]

Karel, tuosta pitäisi tulla talvella lämmintä ja ilmastointi päällä kylmää. Siis on tullutkin ja toiminut melkein 10 vuotta mitä auto pojalla ollut, viime kesänä mykistyi keskisuulake.

Okei, eli 124:ssä tämä menee näin automaattiversiossa. Erikoista. 126:ssa taas perusteltiin lämpimän ilman puhalluksen pois jättöä keskisuulakkeista sillä, että lämpöä kannattaa suunnata enemmän alas ja oviin. Suoraan ”silmille” puhallettu läämmitetty ilma taasen ei olisi terveydellisesti järkevää. Hmmm... on siinä sakemannit taas pähkäilleet,

[Wikke]

Mulla oli -95 vuosimallisessa sama vika. Nozkin viestin toisessa kuvassa, hanskalokeron aukon vasemmassa reunassa pilkistää alipainejakotukki, vai olisiko jokin alipaineventtiiliohjausyksikkö (mihin menee päälle vihreä letku tuossa kuvassa). Se sisältää elektroniikkaa. Mulla oli varmaankin jo tehtaalta juotettu se todella ala-arvoisesti. Ihan paljaalla silmällä näki missä vika oli, ei ollut yhdessä juotoskorvassa tinaa kuin nimeksi. Juottelin kaikki uudelleen ja jo alkoi ilmaa tulemaan. Toimi niin kauan kuin minulla auto oli, ja toimi vieläkin kun omistin sittemmin auton toisen kerran 10v myöhemmin.

[Wikke]

Muistelinkin että tein tuosta korjauksesta jutun joskus naapurifoorumille, mutta taisi hävitä bittiavaruuteen jossain rysäyksessä.

Kuvat oli vielä tallessa. Oli siinä useampikin juotos näköjään vähän sinnepäin tehty. Kannattaa juottaa kaikki uusiksi, tuossa nuo liittimien juotokset oli ihan hirveät, mutta ei noiden diodienkaan kahdessa ylimmässä nastassa ole tinaa kuin vähän väriksi.

[Nozki]

Joo, se onkin ihan hyvä ajatus varmasti ennen kuin purkaa koko kojelaudan, niin ottaa letku irti tuosta ja laittaa siihen imua, josko läppä liikkuukin.

[dealer]

Karel, sori, tässä siis ei ole automaatti-ilmastointia vaan ihan se perusversio. Jäi aiemman kommenttisi jälkeen tämä tarkentamatta.
Ensimmäisessä viestissä kyllä mainitsinkin että

Kyseessä siis ilmastoitu auto, ei automaatti-ilmastoinnilla.

Oliko Wikke sinun -95 millä ilmastoinnilla ?

[Wikke]

Oliko Wikke sinun -95 millä ilmastoinnilla ?

Se oli ihan sillä perusilmastoinnilla. Tuosta korjauksesta on aikaa kohta sen 16 vuotta, mutta jotenkin on jäänyt muistin sopukoihin että tuossa mökkylässä luki "MADE IN FRANCE". Voin muistaa väärin.

[300E W124 1987]

Vanhemmassa -87 tälläinen paketti manuaali-ilmastointi ja oli sellainen mielikuva, että tuo pinkki ohjais läppää.
Olin siinä luulossa , että keskisuulakkeille tulis vain raitis-ilma läpän kautta. Olikohan sitten näin mikäli autossa ei ilmastointia lainkaan.

[dealer]

Jos ei ole ilmastointia niin keskisuulakkeista saa vain kylmää, kyllä.
Sepä saattaisi olla hanskakotelon kautta tavoitettavissa sitten tuo kello, jos samanlainen on -92

[300E W124 1987]

Eikalla tieten olis irtaallaan koko paketti.

[Wikke]

Vanhemmassa näkyy olevan vähän robustimman näköisempi tuo ohjausventtiili.

[300E W124 1987]

Läpällä mittaa ja Nozkin kuvissa myös toisella puolen pinkki
juttu. Toimiiko kahdella.

[Wikke]

Tuossa vielä kuva siitä millainen mulla oli käyttökytkimistö. Keskisuulakkeista ei tullut ilmaa, ei lämmintä, ei kylmää, oli hantaakit missä asennossa tahansa.

[eikka86]

Eikalla tieten olis irtaallaan koko paketti.

manuaali ilmastointi mallista olisi koko paketti..

[Jari Ke]

Tossa 300TDT 4Matikissa on se keskisuulakkeen läppää ohjaava kalvo rikki. En lähteny vaihtamaan sitä kalvoa vaan pönkkäin keskisuulakkeen pakkoauki ja tulppasin sen alipainelinjan ettei ime sisuksiin mitään pölyjä jne. Ilmantulon saa estettyä sillä manuaaliläpällä jos tahtoo. Mulla se on kyllä auki aina tartti kylmää tai lämmintä. Tässä sen jakotukin putki kuvissa joka ohjaa sitä alipainekalvoa ja siis alipainetoimista keskiläppää. viewtopic.php?t=159183&hilit=4Matic

Minusta tuolleen sais toimia tuossa 300TE bensa 4Matikissakin. Siinä toimii silleen kuten Karelin automaatti-ilmastoinnissa vaikka tuo on manuaali-ilmastoitu. Kesähelteellä läppä menee kiinni kylmää pyydettäessä ja avautuu vain sit kun ilmastointi vaatii isompaa jäähdytystehoa. Keskiläppä kyllä aukeaa muulloinkin jos painaa sisäilmankierron päälle. Sit tulee keskeltäkin kylmää. Sit jos rullista säätää tulemaan lämmintä keskiläppä aukeaa ja keskisuulakkeista tulee lämmintä. Talvisin siis tulee keskeltä käytännössä aina ilmaa.

Olikohan viä niin et EC napin kun painaa päälle ni sit keskisuulakkeista tulee ilmaa?

[JanneW124]

Olikohan viä niin et EC napin kun painaa päälle ni sit keskisuulakkeista tulee ilmaa?

Joo kyllä pitäisi toimia näin. Vielä niin, että EC aktivoituna keskisuulakkeista tulee ulkoilmaa.