R-sarja, etuperän remontti edessä

[350ÄSÄL]

Etuperä ujeltaa jo siihen malliin että remontti alkaa olla ajankohtainen . Ajatuksena on hommata käytetty perä ja laakeroida se, vaihtaa sitten paikoilleen. Mutta mistä tiedän mikä perän malli minulla on (auto on siis 320Cdi 2006 mallia), onko välitys 2.92 vai jotain muuta??
Yritin kurkistella ja etsiä sitä tyyppitarraa, mutta eipä sitä löytynyt, ainoa mitä löysin oli ne perän kuoressa olevat numerosarjat: Oikean vetoakselin putkessa 4460-310-034, vasemman vetoakselin liitoskohdan ala/takapuolella 4460-310-030 ja vastaavasti sen etupuolella 4460-310-031. Oletan kuitenkin että nämä numerot ovat vain valulohkojen tunnuksia, vai voiko noiden perusteella päätellä mikä perä on kyseessä?
Nettiä kun selaa niin tuota 2.92 välitystä tarjotaan ainakin ML320Cdi malliin ja eikös ML.ssä ja ärrässä ole käytetty samaa perää?
Pystyykö auton VIN-numeron perusteella kaivamaan perän mallin tai välityssuhteen jostakin?

[Timo L.]

Kyllä se sille näyttää, että euromallissa on tuo 2,92:1 nrolla A 164 330 25 02, jenkkimallissa taas 3,45:1 SA494 varaosanrolla A 164 330 27 02.

[350ÄSÄL]

Kyllä se sille näyttää, että euromallissa on tuo 2,92:1 nrolla A 164 330 25 02, jenkkimallissa taas 3,45:1 SA494 varaosanrolla A 164 330 27 02.

VIN numero on WDC2510221A006658, onkohan euromalli kyseessä?

[350ÄSÄL]

Kyllä se sille näyttää, että euromallissa on tuo 2,92:1 nrolla A 164 330 25 02, jenkkimallissa taas 3,45:1 SA494 varaosanrolla A 164 330 27 02.

No nyt meni sormi syvälle suuhun !
Nostettiin auto nosturille, pyöritettiin eturengasta ja laskettiin etuperän kardaanin kierroksia, saatiin yhdellä renkaan kierroksella vajaa puolitoista kardaanin kierrosta aikaan, tuostahan ei tule sopivaa välityssuhdetta minkään malliseen perään?
Vaikuttaako asiaan kun pyöritettiin vain toista rengasta ja toinen oli paikoillaan?

[sompio]

Eikös siinä pidä kardaanin kierrokset kertoa kahdella jos vain toinen rengas pyörii, eli silloinhan tuo 2,92 näyttäis olevan se oikea.
Korjatkoon joku jos olen väärässä.

[350ÄSÄL]

Kiitokset Sompiolle, noinhan se varmastikin on. Nytpä ei muuta kuin etsimään sopivaa perää.

[350ÄSÄL]

Tilasin sitten Puolasta kunnostetun etuperän, katsotaan kestääkö se sen puolivuotta jonka lupasivat takuuta sille.

[350ÄSÄL]

Nyt on perä vaihdettu ja ujellus loppui siihen, koputetaan päätä että myös kestäisi.
Samalla tehtiin koneelle pari välttämätöntä juttua: Öljynlauhdutin uusittiin, samoin turbo, imusarjan säätöläpät poistettiin, EGR tulpattiin ja myös ohjelmoitiin pois käytöstä Turbotec:llä Laukaassa, samalla ohjelmoitiin koneeseen lisää "virtaa". Nyt kelpaa kurvailla

[turboärrä]

Moikka! Ei sulla sattuisi olemaan linkkiä tuonne Puolaan mistä tilasit tuon etuperän? Mulla ujeltaa myös etuperä. Tosin jo yli satatuhatta olen äänen kanssa ajellut, niin nyt olisi aika vaihtaa korjattua tilalle.