W205 C-sarja ilmajousilla, kokemuksia?

[C350e-hybridi]

Haluatko tarkentaa, miten tuo mainitsemasi paineentasausventtiili puhdistetaan ja missä se on?

[EemeliErkki]

Paineentasausventtiili, discharge valve löytyy tuosta alla linkitetystä manuaalista s. 17
Saattaa jumitella, jos kosteus on vaivannut pitkään. Esim. Jarrukliinerilla luulisi puhdistavan. Jokin esim silikoni voitelu varmaan auttaa jatkossa.

Linkkistä löytyy Audin huoltokirja Wabco kompuralle, joka on sama kuin MB käyttää liki kaikissa malleissa.

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_243.pdf

[bluelion]

Kiitos kaikille kommenteista

[C350e-hybridi]

Tuhannet kiitokset EemeliErkille.
Wabco tieto ja linkki oli hyvä

[Tepi6]

Moro,

Pakko jakaa omatkin kokemukset aiheesta. Oma S205 tiputti eilen noin 100m ajamisen jälkeen auton tonttiin. Lavetin kyydissä pajalle ja diagnoosina rikkinäinen kompressori jossa juurikin tuo paineentasausventtiili jumissa.

Alkuperäisellä ilmajousituksella päästelty nyt 250tkm, toivotaan että uudella kompuralla menee toinen mokoma. Eiköhän nuo pussit ja tolpatkin jossain vaiheessa tule vaihdeltua.

[Accord]

Tuli ostettua S205 airmaticcina, 130tkm ajettuna. Myyjäliike ei kertonut tai omien sanojen mukaan tiennyt auton olevan airmatic ja ostin tavallaan sen vahingossa kun en itsekään tajunnut AMG-linen tulevan myös ilmajousilla, vasta nappi keskikonsolissa paljasti kun kotona tarkemmin ihmettelin.. Mutta toi on kyllä niin järkyttävän mukava ajettava että en takaskaan halua viedä, vaikka pelko persiissä yritin juuri airmaticceja välttää. Eli jos tämä ei osoittaudu ihan toivottomaksi vikaläjäksi niin ilomielin ajelen tällaisella muuttuvalla alustalla. Ala-asennossa on meinaan todellinen kivireki terävissä töyssyissä, ei olisi sillä perusteella halunnutkaan lukittautua kiinteään AMG-line kierrejousialustaan kesät talvet.

Mutta millä kilometreillä noista tyypillisesti alkaa vuotaa tai hajoilla ilmajouset? Muiden komponenttien vuodot ei niin pelota, mutta varsinkin noi etujousitolpat maksaa s205:een maltaita. Onko kevyemmässä C-luokassa edes niin paljon näiden keston kanssa ongelmaa kuin isommissa, E, Vitoissa ym. Eniten pelkään onko oma auto juuri sillä rajalla tossa 130tkm paikkeilla että noita tolppia/pusseja joutuu alkaa vaihtamaan pian joka kulmaan. Usein on tullut poimittua juuri ne "vähän ajetut ja hyvät yksilöt" joissa heti kaikki kulutusosat leviää käsiin. Jousituksen kompura autoon on jo vaihdettu 80tkm kohdalla, mutta ne eivät niin hirveästi maksakaan. Suodatinpuolen ensimmäisenä meinasin laittaa kuntoon ja varmaankin myös kaiken mahdollisen ennaltaehkäisevän huollon mitä vaan kannattaa tehdä/teettää.

Tällä hetkellä toi tuntuu pelaavan ihan normaalisti. Tosin epäselvää on onko normaalia että auto muokkaa korkeutta automaattisesti parkissa ollessa, jos parkki on esimerkiksi viisto. Tuntuu myös olevan epäloogista, joskus keula on puoli senttiä korkeammalla samassa parkkiruudussa kuin toisena päivänä. Kerran systeemi laski autoa kun olin jo lukinnut ovet, eli tekee työtä myös silloin. Pihinä kuului hetken ja lopetti itsestään. Googlasin aiheesta ulkomaisilta foorumeilta ja joillakin autot kuulemma tekivät samaa ja toisilla taas ei, ja väittivät ettei kuuluisi alustan säätyä kuin ajon aikana. Ota tästä sitten selvää.

Edit: Kuinka kallis varuste toi Airmatic on ollut uutena 2015 vuotisessa? Vähän tuntuu kummalta miksei myyjää kiinnostanut, joko sain halvalla kalliimman auton tai sitten noi nähdään vaan rasitteena myydessä.

[C350e-hybridi]

Jos omistaa mesen ja haluaa tietää mitä siinä on tehtaalta lähtiessä ollut, niin kannattaa syöttää auton VIN-numero tänne:
https://mb.vin/

[mol]

Edit: Kuinka kallis varuste toi Airmatic on ollut uutena 2015 vuotisessa? Vähän tuntuu kummalta miksei myyjää kiinnostanut, joko sain halvalla kalliimman auton tai sitten noi nähdään vaan rasitteena myydessä.

Hinnasto 2.2.2015: Airmatic 1909€