Om611 suuttimet om646:seen

[TopiKoo]

Moro pöytään! Mulla oisi om646 vaihdettu om648 pumppu ja turbo samalla laitettu pakopuolta fiksummaksi sekä isommat ahtolinjat+ohjelmoitu. Nyt kuitenkin olisi tarkotus päivitellä vielä map ja suuttimet niin eikö olekin niin että om646 on 1600bar pa järjestelmä ja om611 pikkuisen alhaisempi. Tuossa olisi tyrkyllä mulla om611 runkoon tökätyt dlla144p1417 kärillä olevat suuttimet niin minkälainen kikkailu on railpaineiden kans om646 vai haittaako pikku paine ero kauheita?

[racer123]

Ei 1300bar runkoja 1600bar systeemiin, ei tuu toimimaan kunnolla. 64x rungot ja isot kärjet on oikea ratkaisu

[FinlandMerceds]

Moro pöytään! Mulla oisi om646 vaihdettu om648 pumppu ja turbo samalla laitettu pakopuolta fiksummaksi sekä isommat ahtolinjat+ohjelmoitu. Nyt kuitenkin olisi tarkotus päivitellä vielä map ja suuttimet niin eikö olekin niin että om646 on 1600bar pa järjestelmä ja om611 pikkuisen alhaisempi. Tuossa olisi tyrkyllä mulla om611 runkoon tökätyt dlla144p1417 kärillä olevat suuttimet niin minkälainen kikkailu on railpaineiden kans om646 vai haittaako pikku paine ero kauheita?

611 on 1350bar ja 646 1600bar
Sen verran se haittaa että 611 suutimet ei kestä
646 tilalla ilman paineen pudotusta mutta toisin päin kestää
Kärjet voi vaihtta ristiin

[MJPfin]

Kannattaa laittaa ne kärjet uudemman mallin runkoon, paljon paremmat suuttimet saa silleen.
Uudemmissa on kevyemmät osat ja suuttimen toiminta on tarkempaa ja kestää painetta paremmin.
Omassa ajoin 1800bar paineilla ilman ongelmia.