Mese CLK 320 sammuu varsinkin lämpimänä

[MeseCLK320]

Moro. Suokaa anteeksi, jos tämä on turha uusi aloitus.

Olisiko täällä minua viisaammat paikalla.

Mersun vika alkoi pari pv sitten. Eli poltin karstoja vähän pitkästä aikaa pois ja kick down ja kiihdyttelin. Tämän jälkeen aika pian syntyi ongelma, että kun kiihdyttää kaasupoljin reagoi ikään kun laiskasti ja "yskii" ja vasta viiveen perästä kiihtyy. Isoilla nopeuksilla maantiellä ei ongelmaa, eikä sammuile vauhdissa, ainakaan vielä.

Kuumana sammuu. Heti kun käynnistää, sammuu lähes samantien. Kierrokset pysyy aika alhaalla. Sammuu tilanteissa kun esim joutuu hiljentämään ja ainakin kun pysäyttää, risteykset ym. Käyntiin kyllä lähtee hyvin.

Laitoin polttoaineen sekaan sen lisätökötin, josko suuttimien ongelmaa? Ei ole ainakaan vielä ollut apuja.

Polttoaineen saannissa vikaa? Joku ilmavuoto? Anturivika? Kassupoljin, onko se näissä sähköinen systeemi? Siinä vikkaa?

Pääsen viemään vasta 3.5 piuhan päähän luettavaksi kun ruuhkaa pajalla...

Tyhjäkäynti on ollu ihan ok mut tosiaan lämpimänä ei pysy käynnissä...kylmänä ei oireile niin että sammuu heti.

Help! Ja siis CLK 320 vm 99, ajettu 284000, automaatti.

[E200kompressor]

Polttoaineen alhainen paine voi aiheuttaa tuollaista.

Polttoaineensuodatin vaihdettu sinun aikanasi?

[MeseCLK320]

Polttoaineen alhainen paine voi aiheuttaa tuollaista.

Polttoaineensuodatin vaihdettu sinun aikanasi?

Tuota en tullutkaan ajatelleeksi!! Ei ole koskaan minun aikanani vaihdettu sitä.

[E200kompressor]

Polttoaineen alhainen paine voi aiheuttaa tuollaista.

Polttoaineensuodatin vaihdettu sinun aikanasi?

Tuota en tullutkaan ajatelleeksi!! Ei ole koskaan minun aikanani vaihdettu sitä.

Tuosta auton vuosimallista ei ollut mitään puhetta (olihan siitä kun tarkemmin luki) mutta joihinkin clk 320-malleihin ilmoitetaan sama suodatin kuin omaan 200K-malliin. Suodattimessa
(neliputkinen malli) on käsitykseni mukaan paineensäädin sisäänrakennettuna ja alkuperäinen Mercedes-Benz varaosa maksaa eBay:ssä 190€.

Tarvikkeena toki paljon halvempi.

https://www.ebay.de/itm/384981144344?fi ... R7654tf0YQ





https://www.motonet.fi/fi/varaosat/318/ ... uodattimet

[E200kompressor]

,

[E200kompressor]

.

[E200kompressor]

..

[Ari]

Jos tämä M112 moottori,niin siinä tosiaan paineensäädin suodattimessa.Voisi hyvinkin olla ongelman aiheuttaja,ja vaikkei olisikaan,itse kyllä vaihtaisin joka tapauksessa.Hurjan tärkeä komponentti,minkä moni vaihtaa vasta kun ongelmat alkaa.

[MeseCLK320]

Elikkä polttoaineensuodatinta ostamaan ens viikolla.

[MeseCLK320]

Kävin heittämässä lenkin. Tällä kertaa sammui vain kaksi kertaa: heti kylmänä käynnistettäessä ensiksi. Hyvin starttasi, mutta sammui heti. Sen jälkeen pidin hippusen aikaa kierroksia kun käynnistin uudelleen ja pysyi hyvin käynnissä. Toisen kerran sammui myöhemmin yhdessä risteyksessä jarrutuksen jälkeen.

Selkeästi kaasua ei meinaa totella kun lähtee kiihdyttämään. Piti ikään kuin keveästi muutamia pikku pumppauksia antaa ja sitten se ns "älyää". Äkkiliikkeistä kaasulla ei tunnu pitävän.

Minäpä käytän siellä piuhan päässä luettamassa löytyykö koodeja ja käyn sen suodattimen ostamassa

[MeseCLK320]

Moro, väliaikatietoa..

Testeri herjasi nyt, että ilmamassamittarissa olisi vikaa. Otettu pois ja puhdisteltu, mutta ei apua.
Pakko uusia.
Tuo lämpimänä katkominen jatkuu siis ja ikään kuin hidas reagointi kaasupolkimeen. Pitkän matkan ajossa ei pulmia.

Se herjaa kyllä myös lämbdasta, mut sen se on tehnyt jo monta vuotta, enkä usko syyksi, sillä joka kerta on mennyt katsastuksesta läpi ja pakokaasuarvot olleet hyvät. Myöskään tuo lambdaa koskeva herjaus ei ole vaikuttanut ajoon mitenkään.

Palaan asiaan..

[Ari]

Egr-systeemin putsaus ja huohotinletkujen vaihto on hyvää ja halpaa huoltoa tälle(kin) moottorille.Videoita löytyy Tubesta.