Purkaako joku akkua?

[haapis]

Akku uusittu Tammikuu 2022 ja hoksasin yks päivä ku lähti laiskasti käyntiin ja virtaa oli 11,6v sen jälkeen ladannut vaikka kuinka paljon mutta ei piä enempää näköjöän kuin 12.4V

Auton lataus on 14.9V

Akku liike testasi laitteella että arvot oli OK, muuta sille ei tehty.

30min mittaus tein tänään ja 4minuutin kohdalla kävi 4amperia vain 1-2sek ja sit loput 26min eniten näytti 0amperia ellei mukaan lasketa muutamia kertoja 0.02-0.07amperia

Tunnetut viat mitä löytyy autosta ja lisäksi kuskin penkissä ei toimi penkinlämmitys lyö itsestään kiinni.

IMG_20221230_162012.jpg

IMG_20221230_162039.jpg

Voiko olla niin ettei se purkaa akkua aina joka kerta että joku vika lyö sillon tällöin päälle ja syö sit virtaa?

Voinko ottaa jotain nuista vioista pois pelistä kokonaan jos auttais asiaan ja jos niin missä mitäkin?



Auto
W212 220d -2010vm
AGM akku 80Ah

[DBFI]

Miten tuo mittaus on tehty? Suoraan akusta kaikki sieltä purkautuva virta? Minkälaisella mittarilla?

212 syö enemmän kuin 20 mA virtaa levossa kun tuossa mittauksessa vain hetkittäin kulutus suurempi.

Noilla mitatuilla arvoilla akku ei kauheasti tyhjenisi, se vastaa omaan kysymykseesi satunnaisuudesta jos kerran ehjä akku kuitenkin joskus tyhjenee.

Jos kuluttajaa ei mittauksilla saa kiinni niin irrottaisin sen vikakoodia sylkevän lisälämmittimen.

[haapis]

Miten tuo mittaus on tehty? Suoraan akusta kaikki sieltä purkautuva virta? Minkälaisella mittarilla?

212 syö enemmän kuin 20 mA virtaa levossa kun tuossa mittauksessa vain hetkittäin kulutus suurempi.

Noilla mitatuilla arvoilla akku ei kauheasti tyhjenisi, se vastaa omaan kysymykseesi satunnaisuudesta jos kerran ehjä akku kuitenkin joskus tyhjenee.

Jos kuluttajaa ei mittauksilla saa kiinni niin irrottaisin sen vikakoodia sylkevän lisälämmittimen.

Mittaus yleismittarilla eli miinus kenkä irti ja kengän ja akun väliin tasavirta amperi mittaus 10A mistä kulkee läpi.

Mistä saan lisälämmittimen kiinni kokonaan?

[DBFI]

Mittaus yleismittarilla eli miinus kenkä irti ja kengän ja akun väliin tasavirta amperi mittaus 10A mistä kulkee läpi.

OK mittaus mutta pikkuarvot menee mittarin heikon reson/tarkkuuden piikkiin.

Jos ei tuon enempää mittausjaksolla purkanut niin olisi sen akun jännitteen pitänyt nousta ulkoisella laturilla ihan kohtuulliseksi.

Lisälämmittimestä pitäisi löytyä aiempia juttuja foorumilta, myös 212:sta. Ehkä olisi hyvä pihtimittarilla paikallistaa kuluttaja ennen isompaa remonttia.

[haapis]

Mittaus yleismittarilla eli miinus kenkä irti ja kengän ja akun väliin tasavirta amperi mittaus 10A mistä kulkee läpi.

OK mittaus mutta pikkuarvot menee mittarin heikon reson/tarkkuuden piikkiin.

Jos ei tuon enempää mittausjaksolla purkanut niin olisi sen akun jännitteen pitänyt nousta ulkoisella laturilla ihan kohtuulliseksi.

Lisälämmittimestä pitäisi löytyä aiempia juttuja foorumilta, myös 212:sta. Ehkä olisi hyvä pihtimittarilla paikallistaa kuluttaja ennen isompaa remonttia.

Kuinka tuolla pihtimittarilla selvisi enemmän eikö tuossa mun mittauksessa ois pitänyt ilmetä jo jotain?

Löyty aika paljon juttua lisälämmittimestä konehuoneessa mutta eikös minun tapauksessa ole kojelaudan takana oleva joku lämmitin jos katsoo vikakoodia?

[DBFI]

Kuinka tuolla pihtimittarilla selvisi enemmän eikö tuossa mun mittauksessa ois pitänyt ilmetä jo jotain?

Löyty aika paljon juttua lisälämmittimestä konehuoneessa mutta eikös minun tapauksessa ole kojelaudan takana oleva joku lämmitin jos katsoo vikakoodia?

Miten tiedät että sen vuodon olisi pitänyt ilmetä omassa mittauksessasi jos se on satunnainen eikä selvästikään tuohon mittausjaksoon ilmennyt? Ei se pihdillä olisi sen hassummin tuohon jaksoon ilmennyt, meinasin vaan että pihdillä sitä voisi helpommin metsästää ja kohdentaa.

Ei varmaan yhtään aiempaa juttua 212:sta ja konehuoneen lisälämmittimestä. Kojelaudan takana myös 211:ssä mutta vähän erilainen ohjaus siinä muistaakseni. Vähän vaikea etsiä foorumilta aiempia juttuja, googlella jotenkin onnistuu jos osaa laittaa sopivat hakusanat.

[haapis]

Kuinka tuolla pihtimittarilla selvisi enemmän eikö tuossa mun mittauksessa ois pitänyt ilmetä jo jotain?

Löyty aika paljon juttua lisälämmittimestä konehuoneessa mutta eikös minun tapauksessa ole kojelaudan takana oleva joku lämmitin jos katsoo vikakoodia?

Miten tiedät että sen vuodon olisi pitänyt ilmetä omassa mittauksessasi jos se on satunnainen eikä selvästikään tuohon mittausjaksoon ilmennyt? Ei se pihdillä olisi sen hassummin tuohon jaksoon ilmennyt, meinasin vaan että pihdillä sitä voisi helpommin metsästää ja kohdentaa.

Ei varmaan yhtään aiempaa juttua 212:sta ja konehuoneen lisälämmittimestä. Kojelaudan takana myös 211:ssä mutta vähän erilainen ohjaus siinä muistaakseni. Vähän vaikea etsiä foorumilta aiempia juttuja, googlella jotenkin onnistuu jos osaa laittaa sopivat hakusanat.

Joo kunhan ihmettelin että eroaako se jotenki mutta kiitos informaatiosta.

Googlettanu olen aikalailla olen jotakin löytänyt mutta ei ne oikein ole auttanut.
Tässä myös jotain https://forums.mercedesclub.org.uk/inde ... er.179954/

Eikös tämä minun vika ole kojelaudan takana ja ei tämä joka sijaitsee konehuoneessa jos oikein käsitin?

[TPLtre]

Onko nuo mainitut jännitearvot mitattu suoraan akun navoista, vai jostain muualta? Jos ei suoraan navoista, syynä voi olla huono kontakti, akun kengissä, maadoituksessa, hapettuneissa sulakkeissa jne. Huono kontakti jossain välissä pienentää myös latausvirtaa ja voisi olla selitys vajaalle akulle.

[MiHe]

Joo kunhan ihmettelin että eroaako se jotenki mutta kiitos informaatiosta.

Googlettanu olen aikalailla olen jotakin löytänyt mutta ei ne oikein ole auttanut.
Tässä myös jotain https://forums.mercedesclub.org.uk/inde ... er.179954/

Eikös tämä minun vika ole kojelaudan takana ja ei tämä joka sijaitsee konehuoneessa jos oikein käsitin?

tuollahan sanotaan että nimenomaan ilmastointikanavassa, ohimennen mainitaan että w203ssa lämmittää jäähdytinnestettä

pihtimittarilla on se kiva ominaisuus että ei tarvi irroitella piuhoja ja auto pysyy nukkumassa. Huono ominaisuus on se että pitää olla useamman satasen laite että tarkkuus alkaa olla järkevä jos tutkitaan vain normaalia lepokulutusta (alla 100mA) mutta tuollaiset akkua nopeasti tyhjentävät amppeeriluokan virrat sillä kyllä löytyvät,

[haapis]

Onko nuo mainitut jännitearvot mitattu suoraan akun navoista, vai jostain muualta? Jos ei suoraan navoista, syynä voi olla huono kontakti, akun kengissä, maadoituksessa, hapettuneissa sulakkeissa jne. Huono kontakti jossain välissä pienentää myös latausvirtaa ja voisi olla selitys vajaalle akulle.

Jännite sama auton sisällä comandissa ja sit mittarilla katottuna plus kotelon alta ja maasta, suoraan akusta en ole mitannut.
Samoja arvoja näytti latauksessa ja auto seisonassa.

Niin ja laturi on ladannut kans vain tosta + kotelon alta ja maahan ettei suoraan akkuun.

Pitäskö mitata vielä erinlailla?

[TPLtre]

Voisihan sen tarkistaa mitä se on suoraan akun navoissa. Jos siellä on latauksessa vähemmän tai purkauksessa enemmän, siellä on jokin/joitain liitoksia johon hukkuu.

Olen itseasiassa aika varma, koska jos akku on uusi ja latausjännite kunnossa, niin jokin siellä välillä ei ole kunnossa.

Tietysti joku iso kulutus voisi selittää, mutta en sanoisi, että nuo mittaukset olisivat paljastaneet sellaisen. Pitäisi melkein olla jokin rekisteröivä mittalaite, että sellaisen saisi kiinni jos hyvin satunnainen.

[OddBob]

Mulla söi W176 akkua niin, ettei start/stop jaksanut hoitaa hommiaan. Luulin, että akku finaalissa, mutta Akkupojat (vahva suositus) laittoi akun testaamisen jälkeen pihtimittarin kiinni ja kertoi, että akun vaihto ei auta. Pihtimittarilla mitattiin n. 500 mA virtavuoto. Avauduin jo johonkin toiseen ketjuun, että Veho ei ensinnäkään löytänyt syytä vuotoon, mutta ennen kaikkea ei vaivautunut edes mittaamaan sitä. Auto palautettiin laskun kera täsmälleen yhtä huonossa kunnossa takaisin ja vika yhä päällä. Suosituksesta vein Automanille ja vartissa keksivät, että Webaston sulakkeen irrotus lopetti virtavuodon. Huolto varattu, kun tuolla ei Webastolle pystynyt heillä tekemään mitään.

[haapis]

Kellään tietoa miten tuon Elektronisen lämmittimen tehostin 1 sais kiinni kokonaan ilman korjaamatta jos se ois syypää virran kulutukseen?

[haapis]

Kellään tietoa miten tuon Elektronisen lämmittimen tehostin 1 sais kiinni kokonaan ilman korjaamatta jos se ois syypää virran kulutukseen?

[200/270cdi]

Jos lisälämmitin koealaudan takana niin onkohan sama kuin w211 että apparin puolen maton alla levyn alla saa otettua pultin takaa tuon sähkönsyöttö kaapelin irti niin häviää hävikki lisälämppäriltä siihen. Jos siis vika siinä