W212 puoltaa oikealle

[pikkupanostaja]

Hei!

Ensimmäinen viestini täällä, Tervehdys kaikille.

Ostin viime kesänä elämäni ensimmäisen Mersun. Malli on 250 cdi w212 -09 farmari ja tällä hetkellä 250 000 ajettuna.

Alusta asti ollut havaittavissa pientä oikealle puoltamista. Ongelma tuli vielä enemmän esille kun laitoin Kumhon kitkat alle jotka uutena kyllä ostin.

Vein auton tuossa maaliskuussa kulmien tarkastukselle ja ei siinä kyllä puolto-asia muuttunut suuntaan eikä toiseen.

Ajattelin koittaa nyt vielä uusintakierrosta ja vein paikkaan jotka paljon juuri mersuja rassaavat. Säätivät kulmat ja sanoivat, että puoltaa edelleen.. Tarkastivat kaikki alustan osat ja tuomio hammastanko vaihtoon. Teetin tämän.

No, ehkä se puoltaminen parani jonkinverran. Kyllä silti edelleen jonkin verran ojanpuolelle vie, näin se vaan on.

Lueskelin täältä jo ennemmin, että casterkulman säädöllä voisi asia korjaantua? Vihjailin asiaa molemmissa paikoissa, mutta ei oikein saanut vastakaikua.

Ajattelin vielä kerran yrittää, jos löytyisi joku joka saa tuon suoraan menemään. Tietääkö kukaan Tampereen seudulta? Voi olla kauempaakin. Hyvän asian eteen olen valmis ajamaan vähän edemmäskin....

Kommentoikaa asian tiimoilta muutenkin, niin tulee vähän perspektiiviä......

[kankkis]

Juurikin castereiden säädöllä pystyy säätämään mersusta puoltamiset pois.
Ei kuiteska tainnu kovin mersun suuntauksista ymmärtävä korjaamo tuo jälkimmäinenkään, mikä oli syy että puolto johtui mukamas hammastangosta?

[Anzzu]

viewtopic.php?f=3&t=184718 tuolla oli hyvää keskustelua kulmista

[pikkupanostaja]

Noni kyllä mä sitten olisin ollut itse oikeilla jäljillä lukemani perusteella. Itse en osaa autoja korjata mutta kiinnostunut kyllä ja nautin kun auto on viimeisen päälle iskussa...

Hammastangon vaihtoon syy oli myös, että sanoivat ohjauksen olevan jäykkä. No, nyt vaihdettu mutta en kyllä jäykkyydessä juuri eroa huomaa.

Paikka oli hyacenter Tampereella. Kai sen mainita voi. Palvelu oli muuten ihan hyvää ja nopeasti hommat hoidettiin. 2 päivässä oli diagnoosi tehty ja osat vaihdettuna.

Tiedä sitten, olisiko kannattanut vaihdattaa. Olisi kai sille 1200 € ollut muutakin käyttöä...

Niin tarvitteeko tohon ostaa eteen jotkut säätöpultit, että niitä saa säädettyä? Mistä niitä saa ostaa? Autodok? joku muu?

Jos joku täällä tätä lukeva osaa tuon mun autoni säätää, niin laita ihmeessä viestiä. Haluaisin tämän hoitaa loppuun asti huolella....

[pikkupanostaja]

Ja kiitos linkeistä ja kommenteista. Turtustun tähän samalla.....

[amatoori]

Oothan testannu vielä eri renkailla noiden säätöjen jälkeen?

[pikkupanostaja]

No siis en kyllä ole. Ehkä paras odottaa vielä noi kesäkumit alle ennen kuin alkaa säädättämään. Kesäkumit puolsi kyllä jonkinverran vähemmän viime kesänä. Mersun omat vanteet ja Kontio 225/50/17 ovat kesäkumit. Tällä hetkellä alla olevat kitkat 16 tuumaiset. Mersun omat vanteet myös.

[pikkupanostaja]

NO niin jatketaas tätä keskustelua. Paljon on säädetty ja vaihdettu välissä.

- Renkaat alla uudet Continentalit
- Hammastanko tosiaan vaihdettu
- Iskarit jo ennemmin
-Jouset ja yläpään laakerit ja tuet.

Säädetty, säädetty ja säädetty. Rahaa mene, huhhuh....
MUTTA, vieläkin, kun kädet nostaa ratista niin puoltaa oikealle. Muuten ohjaus kyllä tuntuu hyvältä

Kaikki muu pitäis olla laitettuna ja tsekattuna, mutta sitä casterkulman positiivista säätöä oikealla ei kukaan täällä missä olen käynyt, ole suostunut tekemään.
Olen näiltä keksutelupalstoilta tästä itse lukenut. Niinkuin tässäkin ketjussa asia nousee esiin... En muuten osaa autoja korjata oiken juuri ollenkaan...

Jotenkin se castersäätö aina sivuutetaan ja sitä vähätellään. Kävin ostamassa säätöpultitkin KL-varaosasta, että jos sitä casteria oikealle laitettaisiin enemmän. Kirjoitin oikein paperille ja laitoin korjaamon tiskille. Ei sitten millään. Joku pelkokerroin siinä on.... Nyt jo vähän yksityisesti juteltiin yhden samassa firmassa olevan asentajan kanssa, että jos mentäisiin vielä säätämään kahden kesken vapaa-ajalla.

Laittakaa nyt vielä tähän omia kokemuksia tästä puoltamisesta ja sen korjaantumisesta... Nimenomaan jos on tuolla casterkulmien säädöllä onnistunut. Olisi meille vähän kättä pidempää asian tiimoilta... Kannattaisi sekin varmaan vielä kokeilla....

[Tenutähti]

Jos 212:ssa on vastaava systeemi kuin 211:ssä niin kyllä sillä vaan merkitystä on! Oikea etupyörä eteen ja vasen etupyörä taakse. Pulttien asennuksen jälkeen säätörumba alusta alkaen.
Sitä en vieläkään ymmärrä miksi osa autoista tarvii nuo pultit ja osa ei. Vaikka ei ole kyse kolaroinnistakaan. Voiko olla noin paljon laatuvaihtelua?

[pikkupanostaja]

Eli kyllä pultteja täytyy pyytää asentamaan. Toivottavasti ovat oikeat, kai?!
Tällaiset hain/myivät.
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... -p-58897-0

4 pussia myivät. Oliskohan 2 pussiakin riittänyt... saa kaimma palauttaa, jos ei tarvetta....

Oliko se niin, että caster jotain 0,5-1 astetta suurempi oikealla?

Tällaisen olin ylös kirjannut, kun joku asiaa avasi.. Muista arvoista ei mitään käsitystä, mutta kait asentaja sen asian sitten osaa....

[kankkis]

Eli kyllä pultteja täytyy pyytää asentamaan. Toivottavasti ovat oikeat, kai?!
Tällaiset hain/myivät.
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... -p-58897-0

4 pussia myivät. Oliskohan 2 pussiakin riittänyt... saa kaimma palauttaa, jos ei tarvetta....

Oliko se niin, että caster jotain 0,5-1 astetta suurempi oikealla?

Tällaisen olin ylös kirjannut, kun joku asiaa avasi.. Muista arvoista ei mitään käsitystä, mutta kait asentaja sen asian sitten osaa....

Tuo määrä enempi oikeelle on ihan sopiva, jos yli 1.5 niin saattaa ruveta jo tunkeen vasemmalla.
Erikoista että vierastavat casterin säätöä vaikka on ihan perus hommaa varsinkin mersun kulmia säädettäessä, on hieman työläs ja välillä joutuu useemmankerran käydä koittamassa tienpäällä mutta ei nyt mitenkään mahdoton homma kuitenkaan

[pikkupanostaja]

Nämä on tärkeitä tietoja, mahtavaa kun jaatte näitä. Saan sitten koota näitä asioita ja antaa säätäjälle. Hän oli kyllä itsekin valmis asiaa kokeilemaan. Tottakai kun tyyliin 3000 € asiaan kaikkineen hakattu ja tilanne sama. Kalliita seikkailuja, mutta onpahan uudet hilut autossa. Täytyy sanoa, että auto tuntuu kuin uudelta ohjauksen puolesta muuten. Ja myös renkaat continental premium contact 6 225/50 17 tosi hyvän tuntuiset ja mukavan oloiset.
Ainut tuo puoltaminen, joka pilaa tunnelman....

[pikkupanostaja]

Mikähän muuten sen casterkulmien säädön pelon sitten täällä tekee? Onko siinä mahdollisuus tulla jotain etätasaisuuksia renkaitten kulumisessa tai jotain....

[dealer]

Ei mitään sellaista. Paikat joissa olet asioinut eivät osaa merkkiä, sanokoot itse mitä haluavat.
Hammastangon vaihdattaminen puoltamisen takia on aivan #¤%&skaa erityisesti kun sellaista tehdään eikä ole edes castereita säädetty ensin.

[Tenutähti]

Ainakaan 211:ssä säätöpulteilla ei varsinaisesti säädetä mitään. Tämän pultin asentamalla tukivarsi on mahdollista asentaa kolmeen eri asentoon. Varsinainen SÄÄTÖ tämän jälkeen alan yrityksessä. Pultit pystyt asentamaa halutessasi vaikka kotona ja suorinta tietä kulmien säätöön. Ymmärrät kyllä systeemin kun näet.
Tai no jos tarkkoja ollaan niin kyllähän niiden pulttien asentaminenkin säätämistä on. Vähän krouvimpaa vain.

[juha.liuksiala]

Nuorempana, kun ei ollut lompakon paksuuden puolesta aina asiaa laittaa noita säätöjä mihinkään korjaamolle, eteen kun laitto rullamitalla renkaan kuviosta mitaten millin aurausta ja se toimi.
Omat mersut on puoltanut kun on ollut alapallonivel kuivahtanu tai loppu.

[ido59]

laita kuva nelipyöräsuuntauksen mittausraportista, mieluiten viimeisimmästä, tänne meidän kommentoitavaksi. sellaisen olet varmaankin saanut maksettuasi.

[pikkupanostaja]

Hyvää settiä... Tässä alkaa omatkin näkemykset vähän muodostua... Vähän toisaalta hävettää, kun oon omaakin tietämättömyyttä lähtenyt tällaiseen rumbaan... Kallis harrastus ja tonneja palaa. Kun olisin ollut itse vaan alusta asti jyrkkänä ja vaatinut noita casterkulman säätöjä.
Niiinkun sanoin, yritin kyllä... Eivät uskoneet. Siitä hyvästä se 3000 € on huvennu.. Vanhat hammastangot, jouset ja yläpäät ja jopa renkaat olisi ihan hyvin kelvanneet...

Hyacenter ei anna kulmansäädöstä paperia. Muista olen saanut. Se Hyacenter tässä se korjaamo on, miksi ollaan tässä tilanteessa...

Laitan tähän lapun mikä on.

Lapun alkutilanne on säädetty nimenomaan Hyacenterissä. Tässä alkutilanne oli parempi ja minusta lopputilanne puolsi karvan enemmän oikealle...

IMG20220718155127.jpg

[pikkupanostaja]

Sanon vielä, että tämä lappu ei ole täysin tämän päivän tilanne.... Tuon lapun alkutilanne on Hyacenterissä tehty, että voisi olettaa, että on aika samansuuntainen säätö tällä hetkellä autossani....

[ido59]

Caster-kääntö puolelta toiselle on ilmeisesti jätetty kokonaan tekemättä suuntauksessa, sillä arvoa ei ole. En keksi mitään järkevää selitystä asialle, muuta kuin laiskuus, perusasioiden osaamattomuus tai laakeroitujen etupyörän alle tulevien kääntöalustojen puute. Yhä oudommaksi asian tekee se, että olet ilmeisesti kertonut autoa korjaamoon viedessäsi puolto-ongelmasta.

Jos tätä suuntausta edellisessä paikassa myös takapää on asianmukaisesti säädetty, niin nyt se on pielessä. Se voisi viitata takatukivarsipuslan tai ehkä apurunkopuslien väljyyteen. Ei kuitenkaan ehkä selitä puoltamista - ainakaan kun casterista ei yhä ole dataa.

ps. älä ole turhan ankara itsellesi. itsekin vaadin mersultani, että perusasiat ovat kunnossa, mm että se menee suoraan ja nätisti kuten kuuluukin. seuraavalla kerralla kysy vaikka palstalta mielipidettä, ennenkuin syydät tonneja laiskoihin korjaamoihin.

[kankkis]

Aivan käsittämätöntä että casteria ei ole edes mitattu

[pikkupanostaja]

Noniin päivitystä asian tiimoilta... Laitatin casterpultit kyläpajalla synnyinseudullani... Tilasin ajan Veholta Tampereen Lielahdesta kulmien säätöön.

Nyt on dataa säädöistä. Nyt näyttäisi olevan niinkuin täällä on puhuttu, että oikealla enemmän Casteria...

Lopputulos:

Nyt väännättäminen oikealle loppui. Kyllä asentaja oli sanonut, että ei ihan saanut täydelliseksi... Jos nyt ihan pilkkua viilaa, niin karvan vie vieläkin oikealle, mutta kyllä olen jo aika tyytyväinen....

Tietysti jää mietityttämään, mikä se viimeinen pieni viilaus olisi ollut, että auto olisi ollut ihan parasta??!!

IMG_20221007_190805.jpg

[AaPoo]

OK Center on Tampereella hyvä paja ohjauskulmiin liittyen

[MJPfin]

Ei mikään ihme että on puoltanut kun caster on ollut just päinvastoin kuin meidän teillä tarvii.
Pienellä rengaspaineiden erolla voi myös hieman korjata sitä lievää puoltamista, vas puoleiseen aavistus vähemmän tai oikeaan enemmän ilmaa niin menee suoraan. Tiet kun ovat hieman kaltevia kaataen ojaan päin
0.1-0.2bar ero voi jo riittää.

[AaPoo]

Suosittelen pikkupanostaja kirjoittamaan kokemukset kyseisestä huollosta tänne:
viewtopic.php?f=25&t=23296&start=300

[dealer]

mikä se viimeinen pieni viilaus olisi ollut

Montako säätöpulttia laitettiin ? Jos vain 2, niin sitten pultti tai kaksi lisää alatukivarsiin. Jos on jo kaikki 4 laitettu, niin takapään säädöillä voi vielä vaikuttaa asiaan.
Voit myös kokeilla laittaa rengaspaineet niin että edessä oikealla on kovempi paine kuin vasemmalla. Ero tietysti kohtuudessa (0,2-0,3), joskus tälläkin saa sen viimeisen puoltamisen pois.

[pikkupanostaja]

Kiitoksia vastaajille...

Joos siis 2 pulttia on vasta laitettuna. Vielä jäi 2 kpl minulle.

Kyllä ajattelin kirjoittaa tuonne huolto-osuuteen. Kyllä riittää ruodittavaa...

Rengaspaineilla sain puollon asettumaan, MUTTA vaati oikealle 3 bar ja 2.5 bar vasemmalle eteen.... Menee niin mukavasti, että nautiskellut nyt, kun tuntuu niin hyvältä kuin ei tarvi paimentaa.... Alkaakohan syödä renkaita, kun eroa tuonkin verran. Ajossa paine-eroa ei kyllä tunnu.

Pitäiskö vielä kerran säädättää jossain.. Nyt on pelkona, että huonommaksi menee.

Eli pultit vielä alatukivarsiin?! Sittenkö säädetään camberia, vai? Takapään säätöä?

Nyt täytyykin tarkkaan harkita mihin veisi..

Veho rokotti muuten 350 € ohjauskulmien säätötyöstä. No, maksoin kyllä mielelläni kun parani noinkin paljon. Ihanan kallista...

[dealer]

Ne kaksi pulttia asennettaisiin vielä alatukivarsien camber-säätöön sellaiseen asentoon (camberista piittaamatta) että caster säätyy vielä enemmän samaan suuntaan kuin aiemmilla pulteilla eli caster-ero puolten välillä kasvaa.

Eroa on casterissa kuitenkin jo aika reilusti, nyt kun tulin tarkemmin suuntauslappuasi katsoneeksi, ja tuolla erolla yleensä puoltamista oikealle ei enää ole.
Mielestäni ei ehkä kannata laittaa lisää pultteja tuo ero huomioon ottaen, ja toki sekin pitää muistaa että camber on nyt kohdallaan ja se menisi väistämättä hieman pieleen pultteja lisäämällä.
Itse ajelisin vaan noilla asettamillasi rengaspaineilla ja jos ajan myötä ilmenee että renkaiden kulumisesta tulee ongelma miettisin sitten asiaa uudelleen.
Takapään säätelyä sinun auto ei tule tarvitsemaan, se tiedetään jo, kun rengaspaineilla sait loput puollot pois ja pulttejakin on vielä laittamatta. Ainakin itse pidän takapään säätöä viimeisenä konstina koska siellä on aina niin helposti renkaiden kulumisen vaara käsillä.

Joskus myös renkaissa on eroja saman rengassarjan renkaiden välillä ja mikäli pyörimissuunnat / renkaiden ja vanteiden koot antavat mahdollisuuden kokeilla renkaita eri paikoille silläkin voi saada pientä muutosta asiaan.
Jos ajat nyt kesärenkailla ja vaihdat talveksi eri rengassarjan, älä ainakaan ennen niiden toisten renkaiden kokeilemista teetä alustaan muutoksia.

[fierkoi]

Hei!

Ensimmäinen viestini täällä, Tervehdys kaikille.

Ostin viime kesänä elämäni ensimmäisen Mersun. Malli on 250 cdi w212 -09 farmari ja tällä hetkellä 250 000 ajettuna.

Alusta asti ollut havaittavissa pientä oikealle puoltamista. Ongelma tuli vielä enemmän esille kun laitoin Kumhon kitkat alle jotka uutena kyllä ostin.

Vein auton tuossa maaliskuussa kulmien tarkastukselle ja ei siinä kyllä puolto-asia muuttunut suuntaan eikä toiseen.

Ajattelin koittaa nyt vielä uusintakierrosta ja vein paikkaan jotka paljon juuri mersuja rassaavat. Säätivät kulmat ja sanoivat, että puoltaa edelleen.. Tarkastivat kaikki alustan osat ja tuomio hammastanko vaihtoon. Teetin tämän.

No, ehkä se puoltaminen parani jonkinverran. Kyllä silti edelleen jonkin verran ojanpuolelle vie, näin se vaan on.

Lueskelin täältä jo ennemmin, että casterkulman säädöllä voisi asia korjaantua? Vihjailin asiaa molemmissa paikoissa, mutta ei oikein saanut vastakaikua.

Ajattelin vielä kerran yrittää, jos löytyisi joku joka saa tuon suoraan menemään. Tietääkö kukaan Tampereen seudulta? Voi olla kauempaakin. Hyvän asian eteen olen valmis ajamaan vähän edemmäskin....

Kommentoikaa asian tiimoilta muutenkin, niin tulee vähän perspektiiviä......

Jos kaikki ohjauskulmat ovat kohdillaan ja edelleen puoltaa, niin puoltaminen johtuu toden näköisesti siitä, että vasen takailmajousi ei toimi kuin pitäisi. Se yleensä johtuu siitä, että jousen magneettiventtiilin kara takkuaa. Toimii kyllä, mutta ei liiku heti kun saa signaalin korkeudensäätöpotikalta joka tunnustelee perän oikeaa korkeutta. Siis kun potikkasta tulee signaali yhtä aikaa molemmille takailmajousille, niin vasen puoli ei reagoi samaan aikaan oikean puolen kanssa!

[pikkupanostaja]

Nyt on uutta asiaa. Pystyykö tällaisen magneettiventtiilihomman käydä tutkituttamassa vai meneekö heti osia vaihtoon?