S203 ohjaus paukkuu

[Cdi88]

Eli S203 2004 ohjaus narskuu/paukkuu käännettäessä laidasta laitaan rattia, myös hiljaisesta vauhdista voimakkaasti jarruttamalla kuuluu pauke/narina, myös liikkeelle lähdössä (keula laskee,nousee). Keulaa painettasessa käsin ei kuulu mitään. Ääni tulee selvästi apparin puolelta. Renkaat ilmassa ei kuulu mitään.
Nyt vaihdettu kaikki tukivarret, iskarin yläpää/lautanen. Koiranluun pallot ja ulompiraidepään pallo rasvattu neulalla. Ei mitään vaikutusta paukutukseen. Voikohan raidetangon sisäpään pallo narskua kuivuuttaan tai kallistuksenvakaajan pusla?
Pauke alkoi heti sen jälkeen kun ajoin pidemmällä matkalla yhden jumiutuneen suuttimen irti(konehuone sai perusteellisen diesel sumu pesun). Jotenkin tuntui että diesel olis kuivattanut jotain ja narske johtuisi siitä mutta voi olla ihan vain sattumaa.
Enään ei keksi mistä toi paukutus voisi tulla. Ääni kuulostaa ihan siltä että iskarin yläpää jumittaisi mutta se on tosiaan vaihdettu uuteen ja jousikaan ei ole poikki ja istuu nätisti omallapaikallaan.

[Tenutähti]

Alapallo?
Pyörät maassa/ilmassa käyntiin ja kaveri kääntelemään ohjausta. Ite menet alle makoilemaan ja kattelemaan.
Jos ei muuten löydy niin käsin kiinni mahdollisista syyllisistä. Hyvinkin saattaa käteen tuntea mikä tärisee.

Jaa sorry pelkästään pyörät maassa kuuluu. Ajosiltanosturille tms pukille kokeilemaan.

[Cdi88]

Juu pallot uutta ja tosiaan vain painopäällä kuuluu. Huomenna koiranluut pois ja kokeilemaan. Ei oikein muu voi olla kun noi vakaajatangon kumipuslat. Ei vaan uskoisi että noin suurta liikettä tekisi kallistuksenvakaaja paikallaa käännettäessä jotta paukkuu/narskuu.

[multiviri]

Kerran tullut vastaan että se iskarin yläpään mutterin alla oleva rauta otti sopivasti kiinni siihen alla olevaan (korissa) kumiin. Äänsi kuin viallinen yläpää, suihkaus silikonia poisti äänen

[Tenutähti]

Ei se taia netissä selvitä mikä just sinun autossa on ongelma. Ainoa mahdollisuus taitaa olla mennä sinne alle kun joku kääntelee rattia.

[zukka]

Oma narisi hidasteissa, töyssyissä ja muissa vastaavissa kuin vanha hetekka hyvänä yönä.
Syynä oli ruostunut/kuiva apukuskin puolen raidetangon sisäpään nivel.
Pari kertaa tuli käytettyä omalla nosturilla ja kerran katsastuskonttorin nosturilla ja sillä renkaiden heilutus laitteessakin mutta väljää ei löytynyt.

[Cdi88]

Juu, pitää tarkistaa tuo raidetangon sisäpää, ei se enää voi muu olla kuin se. Koiranluut otettu pois ja ei mitään vaikutusta.

[mh jkl]

alapalloon kinkkuruiskulla kuminläpi peräöljyä loppuu narinat ja paukkeet. ainaki mulla autto ja kestäneetki on ,viime vaihosta 200tkm

[Cdi88]

Kaksi apurungon kiinnityspulttia oli pikkusen löysällä, paukeet ja narinat loppuivat kiristyksen jälkeen.
Ilmeisesti joltain joskus jäänyt kulmiensäädön yhteydessä löysälle.