722.699 automaattilaatikko vikako?

[Karhu78]

Moro,

Oireena laatikon liian aikainen vaihtaminen isommalle vaihteelle ja täristäminen pienillä kierroksilla veto päällä.
Autona s203 220CDI -06 automaatti, ajettu 260tkm.
Automaattilaatikko vaihtaa liian helposti isompaa silmään ja vedättää liian pitkään isolla vaihteella.
Liian isolla vaihteella pienillä kierroksilla tuntuu koko auto tärisevän/ravistavan peräpäästä. Oire pahin 2->3 vaihtaessa.
Kylmänä varsinkin esiintyy ravistusta peräpäästä, kun vauhti nousee 40 vaihtaa kolmoselle, vähän aikaa muutaman sekunin laatikko luistattaa ja sit nykäisee ja alkaa täristää? Ravistaminen loppuu kun antaa kaasua enemmän.
Todella häiritsevä ominaisuus. Alaspäin vaihtokin on nihkeää esim kylillä 40 vauhdissa tykkää ajella 4 vaihteella ja pienillä kierroksilla ravistaa/tärisee peräpäästä. Käsipelillä vaihtopienemmälle/kaasua lisäämällä häviää.

Ravistaminen alkoi joskus syksyllä ja jatkunut tähän asti. Onko kenties joku kumityyny tai kartaanin tukilaakeri joka oireilee?
Vaihteisto öljyt vaihdettu noin 30tkm sitten ja öljyn pinta ok tasolla. *rilla nollattu alkutalvesta adaptio tiedot laatikolta ja ei apua asiaan.

[Henry V.]

Onkohan peräöljyt kadonneet, tai muuta "jarrua" siellä taka-akselilla

PS: en kyllä ajelisi yhtään tuollaisella vialla...., jotain muutakin voi hajota ?

[CDI203]

Moro,

Oireena laatikon liian aikainen vaihtaminen isommalle vaihteelle ja täristäminen pienillä kierroksilla veto päällä.
Autona s203 220CDI -06 automaatti, ajettu 260tkm.
Automaattilaatikko vaihtaa liian helposti isompaa silmään ja vedättää liian pitkään isolla vaihteella.
Liian isolla vaihteella pienillä kierroksilla tuntuu koko auto tärisevän/ravistavan peräpäästä. Oire pahin 2->3 vaihtaessa.
Kylmänä varsinkin esiintyy ravistusta peräpäästä, kun vauhti nousee 40 vaihtaa kolmoselle, vähän aikaa muutaman sekunin laatikko luistattaa ja sit nykäisee ja alkaa täristää? Ravistaminen loppuu kun antaa kaasua enemmän.
Todella häiritsevä ominaisuus. Alaspäin vaihtokin on nihkeää esim kylillä 40 vauhdissa tykkää ajella 4 vaihteella ja pienillä kierroksilla ravistaa/tärisee peräpäästä. Käsipelillä vaihtopienemmälle/kaasua lisäämällä häviää.

Ravistaminen alkoi joskus syksyllä ja jatkunut tähän asti. Onko kenties joku kumityyny tai kartaanin tukilaakeri joka oireilee?
Vaihteisto öljyt vaihdettu noin 30tkm sitten ja öljyn pinta ok tasolla. *rilla nollattu alkutalvesta adaptio tiedot laatikolta ja ei apua asiaan.

Tuleeko tärinää myös vapaalla?

[M.K]

Moro,

Oireena laatikon liian aikainen vaihtaminen isommalle vaihteelle ja täristäminen pienillä kierroksilla veto päällä.

Onko autolla monta kuskia. Ts. opetetaanko laatikolle monenlaista kaasujalan käyttöä ja ajotapaa?

[jvk210cdi]

Onko öljy, mitä sinne laitoitte sopivaa?

Adaptoi nyt aluksi se uudellee.
ja muista tallentaa 10min joutokäyntiä opettelun jälkeen.

Jollei auta, niin mietititään sit enempi.

Vapina kyllä viittaa, että jokin paine jää vähiin ja luistaa.
Siis jokin venttiili saattaa jumittaa ja ei osaa ohjata oikein.

[Karhu78]

Onkohan peräöljyt kadonneet, tai muuta "jarrua" siellä taka-akselilla

- täytyy tarkistella noi peräöljyt, ne vaihdettiin samalla 30tkm sitten.

Tuleeko tärinää myös vapaalla?

- Ei tärise vapaalla, ainoastaan pienillä kierroksilla, pieni vetopäällä liian suurella vaihteella.

Onko autolla monta kuskia. Ts. opetetaanko laatikolle monenlaista kaasujalan käyttöä ja ajotapaa?

- Autolla ei ajele muita kuin minä. Kaasujalka usein "vauhdikas"

Onko öljy, mitä sinne laitoitte sopivaa?

Adaptoi nyt aluksi se uudellee.
ja muista tallentaa 10min joutokäyntiä opettelun jälkeen.
Jollei auta, niin mietititään sit enempi.

Vapina kyllä viittaa, että jokin paine jää vähiin ja luistaa.
Siis jokin venttiili saattaa jumittaa ja ei osaa ohjata oikein.

- Öljy oli jotain FEBI 22806 mallista tavaraa.
- Kokeilen adaptointia uudelleen. miten käytännössä tuo tallennus ja opettaminen tapahtuu?

[jvk210cdi]

Adaptointi:
Aja laatikon öljyt lämpimiksi siis +60c
Nolla adaptointi arvot.
Kaikki moottoria kuormittavat apulaitteet pois päältä (sähköinen apulämmitin, ilmastointi, isot poppikoneet...)
Valkkaat rauhallisesti liikennöity alue... Tuolet olemaan tien tukkona
D päälle ja mahdollisimman pienellä momentilla kiidyttelemään niin että vaihteet vaihtuu...
Useaan kertaan (neljä - kuusi) 1-2, 2-3 ja 3-2, 2-1 jonka jälkeen muutamaan kertaan (2-3 kertaa) 3-4, 4-5 ja 5-4, 4-3.
Aina, kun vaihde vauhtuu, niin ei kaasupolkimella mitään muutoksia.

Vaihtoja voi tehdä vaikka kuinka monta kertaa, mutta pienellä kuormalla...
Kun vaihdot alkavat tuntua hyvältä (huomaa, että laatikko kokeilee välillä sinusta riippumatta erilaisia vaihtoja pehmeitä ja töksähteleviä),
Niin auto parkkiin (P-vaihteelle) ja anna käydä 10min.
Vasta sen jälkeen sammuta ja adaptointitiedot on tallentuneet.

[Karhu78]

Kiitoksia ohjeista, täytyy illalla nollailla adaptiot ja lähtee opettaan laatikkoa tavoille.

[Cdi88]

Herätellääs vanhaa aihetta.
Itsellä s203 200cdi -04 ja vika on täysin sama.
Saatiiko tähän mitään ratkaisua?

Itse ostin auton laatikkovikaisena(kytkinrumpu halki,limp modessa)

200tkm ajettu laatikko vaihdettu tilalle ja muuten toimii mutta tämä jurina/tärinä auton peräpäästä oireena.
Tärinä tulee mielestäni selvästi laatikosta mutta kantautuu taakse kardaania pitkin.

Voiko vaihteiston vaihdon yhteydessä jotain voinut mennä pieleen? (Nyrkkipaja ja pimeenä)
Tekeekö kardaanin tukikumi tai rättinivelet tämmöistä? Jotenkin en usko kun ei kuulu isommissa nopeuksissa tai yli 1500rpm.

[Cdi88]

Tähän ongelmaan aloittajan osalta auttoi uusi kunnostettu hydrauliyksikkö(mahdollisesti vain kyb venttiili ollut viallinen)
Itse kokeilen vielä tuota kyb venttiilin uusimista jos korjaisi oman ongelman.