W210 E320 cdi savuttaa mustaa perkeleesti ja kuormitettaessa menee vikatilaan

[Nicco]

Tosiaan aivan yllättäen auto alkoi savuttamaan mustaa reippaanlaisesti varsinkin kun ylämäkeen vedättää, samalla kierroksetkin heijaavat edestakaisin, yleensä auto vetää itsensä tässä vikatilaan, välillä myös kiihdyttäessä. Olen nyt vaihtanut autoon ilmansuodattimen, ilmamassamittarin, niillä ei ainekaan vaikutusta. Auto menee huomenna *päähän, mutta silti kyselen onko muilla kokemuksia samanlaisesta viasta ja löytyikö siihen ratkaisua.

[E200kompressor]

Kun polttoainetta on liikaa tai ilmaa liian vähän, tulee mustaa savua.

Kuvauksen perusteella ahtopainevuoto. Jossakin letkussa/coolerissa.

[Nicco]

Kun polttoainetta on liikaa tai ilmaa liian vähän, tulee mustaa savua.

Kuvauksen perusteella ahtopainevuoto. Jossakin letkussa/coolerissa.

Täytyypä tutkia. Mitään suurempia suhinoita tai ääniä ei kyllä kuulu.

[TPLtre]

Veikkaus: ahtopaineletku revennyt. Öljy paljastaa, öljyinen letku tai cooleri.

[Nicco]

Veikkaus: ahtopaineletku revennyt. Öljy paljastaa, öljyinen letku tai cooleri.

Joo, täytyypä huomenna alkaa tutkia tarkemmin, jos ei kummempia löydy vikakoodinluvussa.

[Nicco]

Kiitoksia asiallisista vastauksista!

[Nicco]

Kaikki putket/letkut nyt katsottu ja ei kyllä näy murtumia, eikä halkeamia ja coolerikin oli ehjänä, mitähän sitä seuraavaksi, vikakoodinluku oli luokkaa joo täällä on kuormituspainemittari,egr ja mapin vikakoodit ja muuta tietoa ei saanut.

[MJPfin]

Ahtopaine kannattaa tarkastaa, joskus noissa garretin alkupään ahtimissa menee akseli poikki. Ahdin näyttää ehjältä päälle mutta ei tee painetta yhtään.
Muutama tullut vastaan, ei yleistä mutta mahdollista.

[Nicco]

Ahtopaine kannattaa tarkastaa, joskus noissa garretin alkupään ahtimissa menee akseli poikki. Ahdin näyttää ehjältä päälle mutta ei tee painetta yhtään.
Muutama tullut vastaan, ei yleistä mutta mahdollista.

Ahdin vaikuttaisi olevan ihan ehjä, ei sen puoleen mitää ongelmia.

[Nicco]

Onkos tuo egr puhdistus kuinka vaikea homma, onko kuinka helppo irrottaa/putsata, voisiko oireiden perusteella olla mitenkään että se egr alipainemokkula olisi antautunut.

[MiHe]

swappaa turbon ja egrn alipaineohjaimet

[Nicco]

swappaa turbon ja egrn alipaineohjaimet

Tätä kokeiltu, eipä äkkiseltään mitää eroa tullu huomattua. Vikakoodeissa oli kuormituspaineventtiili, eli juuri tämä turbon alipaineohjain, joka saattoi olla kyllä vielä muistissa syksyltä, jolloin tämän kyseisen osan vaihdoin, egr:ltäkin oli joku vikakoodi, jota minulle ei sen enempää avattu, samoin antoi myös ilmamäärämittarista vikakoodia, mutta tämäkin vaihdettu 2pv sitten uuteen

[TPLtre]

Voisihan tuo viitata siihenkin että egr-vena on jumittunut auki. Sehän pysyy siinä tapauksessa auki ohjauksesta riippumatta.

[Nicco]

Voisihan tuo viitata siihenkin että egr-vena on jumittunut auki. Sehän pysyy siinä tapauksessa auki ohjauksesta riippumatta.

Joo, niin kuin tuolla aikasemmin kysyin, niin onko tuo egr minkälainen purkaa irti ja puhdistella tuossa autossa.

[mh jkl]

https://www.youtube.com/watch?v=xRD5_acGBWU

tuolta löytyi ainakin 1 ohje

[TPLtre]

Taitaa olla kylläkin OM613.

[Nicco]

Joo OM613 on, ei oikee tunnu siihen ohjetta löytyvän mistä.

[MiHe]

Putlerin mersukorjaamoilta voipi löytyä, tuossakin kyllä jo irroitettu...

https://www.youtube.com/shorts/-iMBZR9UJak

[Nicco]

No olihan siellä coolerissa vuoto, oli vaan siellä sisäpuolella minne ei nää. Elikkä eiköhän tuossa ole vian aiheuttaja

IMG_20220511_073724.jpg

[Nurmituomas]

näyttää vähän samalta kun mulla yksi syyläri, ilmeisesti jäätynyt halki, alarivi ilmeisesti.

[E200kompressor]

No olihan siellä coolerissa vuoto, oli vaan siellä sisäpuolella minne ei nää. Elikkä eiköhän tuossa ole vian aiheuttaja

IMG_20220511_073724.jpg

Oikein kunnolla revennyt, hyvä että löytyi.

Minulla oli joskus turbodieselissä vastaavan kokoinen repeämä letkussa. Maksimiahtopaineita oli 0,3 bar eikä 100km/h kiihdyttäminen onnistunut alle kilometrin matkalla.
Siitä huolimatta. ei kuulunut minkäänlaista vihellystä.

[TPLtre]

Hyvä kun löytyi. Melkein joka kerta ahtopainevuodossa ajatellaan että kun ei kuulu suhinaa. Eipä siellä juuri painettakaan ole tyhjäkäynnillä, eikä edes kierroksilla paikallaan polkiessa. Eikä varsinkaan jos on reikä ulkoilmaan. Kierroksilla vielä koneen meteli peittää kyllä vienot suhinat. Ja kukapa siellä konehuoneessa suhinoita kuuntelee täyskuormalla kun ilmaa enempi pitäisi virrata. Eikä täyskuormaa edes saa kun ei ole ahtoja...

Joskus vaikea löytää.

[MJPfin]

Jos tuohon käy 211 cooleri niin sellainen löytyy ylimääräisenä. Lohjalta voi noutaa ei maksa mitään.

[Nurmituomas]

mietin noissa v6 sissa, että voisiko noita vuotoja testata siten, että ottaa Y haaran pois, sitten laittaisin turbon inputin päälle jonkun jääkiekon jossa reikä ja siihen paineilmapyssyllä painetta. kun moottori ei käy, niin luulisi että painevuodot kuulisi /huomaisi hyvin. tietysti pitää yrittää välttää pyörittämästä sitä turboa sillä. lähinnä saada painetta järjestelmään.

[MJPfin]

Helpompi on syöttää savua pienellä paineella ja katsoa mistä vuotaa.