Gla 220 cdi 4-matic 2014 pikkuakku?

[Voinenä]

Tuommoinen auto läväytti näyttöön tekstin ”auxiliary battery malfunction”. Tarkoittanee että pikkuakku on väsynyt, loppu?
Auto tyttären käytössä 80km päässä täältä kotoa ja kysymys kuuluu aiheuttaako välittömiä toimenpiteitä vai voiko ajella huoleti puolitoista viikkoa kouluun ja takaisin noin 7km matkan vai onko riski että auto ei jossain vaiheessa käynnisty tai jokin estää ajamisen? Auto tulossa tänne kotiin siis puolentoista viikon päästä ja silloin olisi luonteva hetki vaihtaa pikkuakku jos siihen asti pärjäilee.
Missä kyseinen akku sijaitsee, google löysi vain bensamallin ja siinä akku on kartturin jalkatilassa, tässä sama?
Onko joku ehdottoman paras akku tuohon vai voiko vain hakea motonetin varaosahaun tarjoaman exiden ja homma pelittää?
Voiko vaihtaessa ottaa akun johdot noin vain irti vai tarviiko syöttää virtaa johinkin?

Mikä tuossa pikkuakussa on tuo latauslogiikka, lataileeko auto sitä aina siinä ison rinnalla vai onko siinä jotain elämää suurempaa älyä käytössä? Autossa on defan laturi kiinteänä mutta se ilmeisesti latailee vain isoa akkua koska on kytketty sen napoihin? Kannattaisiko vetää siitä piuha pikkuakullekin?

[DBFI]

Kyllä sillä autolla voi ajella sen pari viikkoa eikä jää käynnistymättä tuon pikkuakun takia.

Akun vaihdossa voi ottaa normaalisti kaapelit irti jos auto on levossa, silloin pikkuakku on releellä isoloitu muusta autosta. Yhtä ja samaa ylläpitolaturia ei voi kytkeä molempiin akkuihin eikä pitäisi olla tarvettakaan.

[v6omega]

Tuommoinen auto läväytti näyttöön tekstin ”auxiliary battery malfunction”.

Tämä olikin uusi tieto minulle että autossani (C) on 2. akku - olenkin ihmetellyt mitä auto lataa kun näytössä näkyy" charging" ilmoitus
C-mallin vaihto-ohje https://youtu.be/qiLLqjqyNoM

[Voinenä]

Ei kyllä näytä akulta tuo mitä tuossa videossa vaihdetaan???
Minä meinaan vaihtaa näillä ohjeilla,
https://www.youtube.com/watch?v=SqMblhugUV8
Akunkin jo ostin, hain akkukaupasta ja siellä pakkomyytiin suljettu agm akku eikä tuommoista missä on letku.
Akku tulee vissiin jotensakin vaakatasoon jolloin tuommoista hapotettua agm akkua mikä esim. tuo Motonetin Exide on ei kannata laittaa.
Semmoisen saa asentaa kuulemma vain 45 astetta kallelleen jos haluaa että se kestää pitkään. Hapon imeytyminen ei ole täydellistä siihen akussa olevaan lasikuitumattoon jolloin vinossa oleva akku hävittää höyrynä akkuhapon joka sitten lyhentää akun elinikää merkittävästi. Tämä siis akkukaupan mielipide enkä siitä viitsinyt alkaa vääntämään kun en ole asiantuntija ja suljettu akku oli vieläpä 19€ halvempi.
Muuten tämä pikkuakun olemassaolo oli yllätys vielä näin noin kymmenennen mersun jälkeenkin.