Elikkäs homma lähti siitä kun ostin vahingossa huutokaupasta w123 mersun 2L bensakoneella ja manuaali lootalla ja sit homma lähti käsistä. Tässä kuva kun se haettiin sitten se seisoi pari kuukautta ja päätin että jotain muutakun museo autoo ja V8 siihen saatava siinä seisottamisen aikana kattelin halpoja tekniikan luovuttajia ja löytin tämmönen V8 w210 farkku väyrynen sopivaan hintaan Lokakuussa sain autot halliin ja lähtölaskennan työn alle.
Hitsattavaa oli paljon ja mitä enemmän purkas nii sitä enemmän hitsattavaa löyty
Jossain kohtaa tuli aika hankkia korigrilli ja semmonen löytykin ja siinä kiikku valmiiks 123 tyhjä kori mikä oli paljon paremmassa kunnossa ja grilli korineen tarttu mukaan
Korin sain hitsattua niin pitkälle kun oli järkevää tässä vaiheessa kun ei vielä tiedä mitä tarvii tehdä että saa noilla vanteilla istumaan kivasti vanteet ovat kolmeosaiset fabulous merkkiset ja koossa 19” ja etu 9 ja taka 10 et tais olla +25. Sitten kun saatiin pohja pohja kuntoon nii alkoi koneen sovitus
Eihänse sinne oikein mahtunut ottaa simpukka kanteen kiinni just pakoaukkojen kohdasta joten sit piti laittaa väyrysen hammastanko sinne kuvassa vasta hollilla omaa paikkaansa. Pakosarjoja piti myös pikkusen muokkaa lähinnä kääntää lähtöjä vaan jyrkemmin suoraan alaspäin.
Tässä kohtaa ollaankin sit tänä päivänä ja seuraavaks aletaan alustan osia putsaasaam ruosteesta ja irrottaan puslia ja laakereita ja palloja mitä kaikkee niissä onkaan. Päitittelen tänne sitä mukaa kun jotain saan aikaan ja tarkotus tämä olis saada ajoon kesäluun eka viikonloppu jolloin on cdlc bigmiitti jämijärvellä
tarvii jatkossa räpsiä kuvia enemmä
Härski vehje tästä tulee kyllä 
tankkaus putkeeki tarvii alkaa muokkaa
nytkun tää on lähteny käsistä nii tarvii alkaa kaappari ovia suunnittelee taakse
