Harkinnassa R Mersu

[JanneW124]

Ohhoh. Tulipas putsareille hintaa... Toivottavasti edellinen huoltaja osallistuu talkoisiin...

Omaan äRRään on huoltokuittien perusteella vaihdettu suuttimen pohjatiivisteitä jokaiseen pyttyyn. Laskutetusta ajasta päätellen kone ei ole hirveästi liikkunut sijoiltaan.

[1tumppi]

Kalliks tuli, no lasku tulee perästä... ne suuttimen juuret vuoti ulos päin niin pahasti että jotkut solumuovit oli siinä kunnossa että auton tuleen syttyminen oli hiuskarvan varassa.

[1tumppi]

Ongelmat vaan jatkuu...

Automaatti heittää välivapaita. Paikaltaan lähdettäessä kepin kun laittaa D tai R:lle ei välttämättä tapahdu mitään. Kun sammuttaa niin taas mennään.

Huoltokirjan mukaan laatikkoöljyt vaihdettu 45tkm sitten. Laatikko on vaihtanut vaihtelevasti, välillä hienosti ja välillä töksähdellen. Ei tuntus luistavan.

Huoltomies maalas jo piruja seinille että mahdollisesti vaihtolaatikon hommaamiseen tai korjattavaksi. Epäili jonkun laakeripesän väljistyneen, laatikon korjauksen epäili maksavan 2500-3500€!!!

Tänään oli tiputtanut öljyt, oli kuulema sen näköistä että ei oo vaihettu ihan vasta. Se siitä huoltokirjasta...

Asentaja kertoili että hyvää tässä laatikossa on että turbiinissa on tyhjennys proppu että saa vaihdettua kaikki öljyt, jätti valumaan yöksi että tulee varmaan tyhjäksi.

Nyt toivotaan että uusilla öljyllä ja filtterillä alkas laatikko pelittää. Lueskelin foorumilla että laatikko on tosi tarkka öljyn määrän suhteen, vähäinen määrä voi aiheuttaa välivapaita.

[1tumppi]

Nyt on vaihdettu öljyt joka paikkaan. Huoltokirjan voi viskata roskikseen sillä kirjan mukaisilla öljyn vaihdoilla ei öljyt voi mennä jäteöljyn värisiksi.

Automaatti onneksi rupesi pelaamaan hienosti öljyn ja putsarin vaihdolla.

Nyt on remppaa tehty isolla kädellä. Nyt huomaa että sisälläkin on raikkaampi ilma kun ei enää kone vuoda naftaa ympäriinsä. Käyntiinkin lähtee vähemmällä starttauksella, selkeesti virkeemmältä myös tuntuu.

[kymis_71]

Morot kaikille!

Itsellä myös harkinnassa 280 CDI nelikko ärrä. Vuosimalli on -07 ja kisojakin kertynyt yli 200K. Mutta se ei ollut varsinainen kysymys. Olen funtsaillut että saisiko ne kaikista taaimmaiset penkit kuinka iisisti irti? Itselläni niille ei ole mitään käyttöä mutta tavaratilan lisätila ei ole pahitteeksi.

[1tumppi]

Penkkiä en en lähtis irroittelemaan, kun takimmaiset penkit kääntää tulee tasainen lattia.

[1tumppi]

Ostaa vielä sen pitemmän mallin niin pitäis tilaa tulla.

[1tumppi]

Tuli viimein käytyä ärrällä pitempi reissu. Täytyy kyllä myöntää että on parhaita autoja mitä koskaan oon ajanut. Penkki ei ihan v70 Volvon penkille pärjää mutta on hyvä kakkonen, hyvin jaksaa istua vaikka puoli suomee ajaa kerta rykäisyllä.

Voimaa koneessa riittää, helppoja ohituksia. Pitkä akseliväli ja leveä raideväli tekee sen että korkeitten polanteiden ylitys on eleetöntä ja rauhallista, tahtoo liukkaallakin kelillä vauhti karata varkain... muutenkin mitä enempi vauhtia, sen parempi ajaa. Olis mukava päästä koittamaan saksan baanalla.

Pari juttua autossa häiritsee. Omat valot on tosi huonot ja ohjaus on tosi tahmee. Sen huomaa talvinopeuksissa ajellessa, tahtoo mennä jatkuvasti ohjausta korjaillessa. Kesänopeuksissa paranee. Ohjauksen tahmeus korostuu käännösten jälkeen huonona keskittämisenä.

Yks juttu on taas ilmenny, lasien huurtuminen. Esim. auto on ajettu ihan lämpimäksi, menty vaikka kauppaan. Sieltä tullessa lasit on mennyt ihan huuruun. Kun lähdetään ajamaan, vaikka mitä asetuksia läppärissä yrittää säätää niin lasit ei meinaa aueta millään. Missähän mahtaa olla vika? Raitisilmasuodatin on vaihdettu vasta.

[jjk270cdi]

Tuli viimein käytyä ärrällä pitempi reissu. Täytyy kyllä myöntää että on parhaita autoja mitä koskaan oon ajanut. Penkki ei ihan v70 Volvon penkille pärjää mutta on hyvä kakkonen, hyvin jaksaa istua vaikka puoli suomee ajaa kerta rykäisyllä.

Voimaa koneessa riittää, helppoja ohituksia. Pitkä akseliväli ja leveä raideväli tekee sen että korkeitten polanteiden ylitys on eleetöntä ja rauhallista, tahtoo liukkaallakin kelillä vauhti karata varkain... muutenkin mitä enempi vauhtia, sen parempi ajaa. Olis mukava päästä koittamaan saksan baanalla.

Pari juttua autossa häiritsee. Omat valot on tosi huonot ja ohjaus on tosi tahmee. Sen huomaa talvinopeuksissa ajellessa, tahtoo mennä jatkuvasti ohjausta korjaillessa. Kesänopeuksissa paranee. Ohjauksen tahmeus korostuu käännösten jälkeen huonona keskittämisenä.

Yks juttu on taas ilmenny, lasien huurtuminen. Esim. auto on ajettu ihan lämpimäksi, menty vaikka kauppaan. Sieltä tullessa lasit on mennyt ihan huuruun. Kun lähdetään ajamaan, vaikka mitä asetuksia läppärissä yrittää säätää niin lasit ei meinaa aueta millään. Missähän mahtaa olla vika? Raitisilmasuodatin on vaihdettu vasta.

Valoissa lienee projektorit/heijastimet/polttimot kulahtaneet? Emännän ärrään laitoin Osram Xenark night breakerit ja muuttu kyllä aika paljon parempaan suuntaan, siinä siis xenonit + pitkissä halogen lisäksi. Huurtuminen johtuu varmaankin siitä ettei puhallusta tule lasille, vai tulekko jos säätää sen lasille, jos ei niin joku läppämoottoreista voi olla rikki...

[1tumppi]

Night breakerit on mullakin paikoillaan, pitkiä avustaa led lisäpitkät. Pitkät kun tiputtaa pois on kun laittaa säkin päähän, lyhyet on tosi huonot.

Kyllä puhalluksen saa minne haluaa mutta kirkastuminen on tosi hidasta. Etupenkkiläisten lasit aukeaa suht ok, mutta takalasit tahtoo pysyä huurussa. Ilmastointi on huollettu kesällä.

[Maastis]

Kyllä puhalluksen saa minne haluaa mutta kirkastuminen on tosi hidasta. Etupenkkiläisten lasit aukeaa suht ok, mutta takalasit tahtoo pysyä huurussa. Ilmastointi on huollettu kesällä.

Omasaa ex. R mallissa ei ollut minkäänlaista huuruuntumis ongelmaa kun autoa säilytettiin tallissa, jossa talvella noin +10 ja kosteudenpoistolaite hurisee aamusta iltaan. Ilman tuota on tallin ikkunatkin umpijäässä... Sitten tallin täyttyessä muusta siirtyi R ulkosäilytykseen niin alkas kans huuruuntua. Ihan jopa olla kuuras sisäpinnasta... No täältä foorumilta bongasin että porukka käyttää niitä kosteudenpoistotyynyjä autoissa (silica tyynyjä). Hommasin semmosen ja siinä se pyöri kojelaudalla ja viikko-pari niin tein huomion että lasit ei enää huurru... kai se sitten toimi ja huuruuntuminen johtuu kosteudesta jota autoon kuitenkin tulee jatkuvasti.

TJ

[1tumppi]

No voi hitsi, saakohan niitä pusseja kaupasta?

[JanneW124]

Saa toki. Omaan ärrään ostin tuollaisen kilon pussin. Voi kuivata mikrossa. Muissa autoissa on pienempiä 300g pusseja. Kyllä ne toimii.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... enpoistaja

[MiHe]

Motonetti myy kans

[1tumppi]

Jes! Kiitos, pitääpä kokeilla.

[[ESA-77]]

Muutkin kaupat myyvät, jos itse askartelee eli tarvitaan sukka ja silica gel -kissanhiekkaa. Esim. https://www.tokmanni.fi/kissanhiekka-5- ... 8114229415

[1tumppi]

Nyt sitten on taas Ärrää huollettu, viimeinkin parkki tutkat toimii. Tilasin saksasta 10 Ridexin anturia koko nippu maksoi 150€ ja näkyvät ainakin vielä pelaavan.

Paluupuolen putkia meni taas löpöpuolella, oli muuten auton palaminen tosi lähellä.

[MiHe]

Eihän diisseliä saa syttymään ees tulitikulla...

[Hajastus]

Mitähän antureita noi oli?? Pitäisi kanssa tilata

[1tumppi]

Autodocilta tilasin. Näkyy olevan 12.70€ kpl ne Ridexin anturit mitkä käy meidän Ärrään. Tarjoo Kahdella eri pistokkeella ärrään. Meillä on soikeet.

[1tumppi]

Eihän diisseliä saa syttymään ees tulitikulla...

Viimeviikolla kylällä oli palanut diesel v70 Volvo, konehuoneesta oli alkanu....

[Ridaz]

Eihän diisseliä saa syttymään ees tulitikulla...

Viimeviikolla kylällä oli palanut diesel v70 Volvo, konehuoneesta oli alkanu....

Ettei olis vuotanut öljyä pakosarjalle

[1tumppi]

Jaaha... eivät kertoneet.

[1tumppi]

Taas ongelmia Mersun kanssa!! Tien päällä ollessa rupesin kiihdyttäessä että kone naputtaa aika voimakkaasti. Tasakaasulla ei aluks kuulunut mitään, kunnes ajattelein että polkastaan kunnolla ja naputus alkoi olla melko selvää ja alkoi sitten tasakaasulla kans kuulumaan.

Pysähdyin katsomaan pellin alle, pannu heilui kun heinähenkilö ja käynti ei ollut tosiaan tervettä. Äänilähdettä oli vaikee selvittää ja sammutin moottorin ja aloin soittamaan asentaja kaverille.

Käyttäkirjasta lueskelin että autoa sais hinata maks. 50km maks. 50km/h. Hinattiin kotia 20-30km/h onneks kotiin ei ollu kun 10km. Nyt sitten ootellaan missä vika kun 3 viikon päästä joutaa katsomaan.

Onko kellään ollut vastaavaa?

[MiHe]

ruisku kuzee?

[1tumppi]

Toivottavasti, hirvittää ettei olis jotain muuta....

[1tumppi]

No niin... ei riittänyt suuttimen vaihto. Meni koko pannu uusiks!!

Jotain kovaa on 2 pystyssä ollut koska kanki on vääntynyt. Mittasivat että 4mm heittää. Ei kannata korjata, ennemmin vaihtokone. Kone asennettuna n. 5000€, ihanan halpaa!!

[Maastis]

No jopas... olisko valuttanu suuttimesta naftaa pyttyyn ja seuraavas startis hydraulilukko...

TJ

[1tumppi]

Sitä samaa miettivät pajallakin...

[1tumppi]

Kuulin tuossa että oli samalla tavalla Sprintteristä porsinut kone vajaassa 300tkm. Onko tämä kone tosiaan läpesä paska?