W126 kynnyslistojen irroitus.

[tero]

Nyt täytyy kysyä foorumilta neuvoa ennen kuin rikon jotain.

Miten irtoaa noi isot muoviset ovien kynnyslistat W126 S-mersussa ?

Tai vaihtoehtoisesti niin mitä kautta kaiutinkaapelit on tarkoitus ujuttaa tuonne taakse ilman että hajoittaa auton sisustan ?


terv. Tero

[epk]

taitavat ihan nostamalla lähteä, tosin ovat varmaan piukassa, kannattaa nosta tasaisesti, mutta kuitenkin voimalla.....


kokeile ihan rauhassa, ei pitäisi olla mahdoton tehtävä

[tero]

taitavat ihan nostamalla lähteä, tosin ovat varmaan piukassa, kannattaa nosta tasaisesti, mutta kuitenkin voimalla.....


kokeile ihan rauhassa, ei pitäisi olla mahdoton tehtävä

Kiitos ja kumarrus. Sorkkarauta ja viisi minuuttia myöhemmin homma on hoidossa. Meinasi vaan tulla uskon puute tuossa aikaisemmin kun ruuvimeisselillä väkersin.

Kyllä vanha totuus pätee - tarpeeksi isolla työkalulla ei tarvitse käyttää väkivaltaa.

illanjatkoa toivoo Tero.

[epk]

w124 lattialla menee ainakin kunnolliset muovi kourut joista on hyvää laittaa johtoa menemaan taaksepäin, uskoisin näin myös w126 olevan.

tälläiset menevät w124 molemmin puolin:

<img src="http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 10118.jpeg" border="0" />

[Kimmo S.]

Tuossa johtokourujen suunnitelussa mersun insinöörit ovat olleet hieman hakusalla... Kourut ovat ilmeisesti kaikissa samankokoiset, mutta hieman varustellummissa autoissa kourut ei riitä alkuukaan vaan johdot pullistelevat vähän miten sattuu kansien välistä

[tero]

Tuossa johtokourujen suunnitelussa mersun insinöörit ovat olleet hieman hakusalla... Kourut ovat ilmeisesti kaikissa samankokoiset, mutta hieman varustellummissa autoissa kourut ei riitä alkuukaan vaan johdot pullistelevat vähän miten sattuu kansien välistä

Jees. ässäsäkin on tuollaiset kourut mutta on ihan turha kuvitella syöttävänsä jälkeenpäin niihin mitään ilman että irroittaa lattiamatot. Ja parin kaiutinkaapelin takia en minä ainakaan rupea repimään penkkejä ja mattoja irti.

Noh, kaapelit ovat nyt siellä maton alla ja kaikki hyvin. Yllättävän tiukalla nuo kynnyslistat olivat, pelkäsin kovasti että muovi rupeaa halkeamaan ennen kuin irtoaa. Sorkkaraudan leveällä terällä sitten sain päätyyn sopivasti tasaista voimaa jolla listat nousivat nätisti ylös. Eivät näköjään ole olleet koskaan auki. Hyvä uutinen oli se että maalipinta oli listojen alla täysin ehjä eikä ruosteesta ollut merkkejä.

[epk]

niistä kouruista saa hyvin vedettyä johtoa kun pujottaa niitä esim. pitkällä hitsauslangalla, eikä tarvitse irroitella penkkejä yms.!

[Kaapo]

Yllättävän tiukalla nuo kynnyslistat olivat, pelkäsin kovasti että muovi rupeaa halkeamaan ennen kuin irtoaa. Sorkkaraudan leveällä terällä sitten sain päätyyn sopivasti tasaista voimaa jolla listat nousivat nätisti ylös. Eivät näköjään ole olleet koskaan auki. Hyvä uutinen oli se että maalipinta oli listojen alla täysin ehjä eikä ruosteesta ollut merkkejä.

Tein samaisen piuhanveto-operaation viime kesänä, mutta vaikka listat olivat myös ensi kertaa irti, ne lähtivät kyllä aivan näppivoimin ulkoreunasta nostamalla. Kai irrotit b-pylvään alapäässä lattianrajassa olevat verhouslevyt, ruuveilla kiinni. Ne lukitsevat etulistojen takapään ja takalistojen etupään alleen. Jos et irrottanut levyjä, niin lujassa ovat listat ja voit silti asentaa ne tavallaan "väärin", jolloin kynnyslistojen päät asettuvat verhouslevyjen päälle.

Laitoin samalla kevyen kerroksen vaseliinia paljaille ja puhdistetuille kynnyksille, eipä pääse kuppa kiinni sitäkään kautta.