Beckerin johdotuksista

[tango]

Lainaampa tätä hieman. karra kun tuntuu näistä soittimista tietävän. Onko tietoa tuollaisen Beckerin kytkennästä?

[JohaT]

todennäköisesti sininen jatkuva+, ruskea maa ja keltainen heräte+ virtalukolta.
joka tapauksessa maa ruskea ja kokeilemalla selviää nämä +:t
kajareille 2 liitintä oikeassa alanurkassa jotka haaroittuvat vaihdekepin takana olevassa säätimessä 4 tai useampaan kajariin riippuen autosta
sininen metallin alta tuleva karva saattaisi olla + heräte ulostulo esim ulkoisille laitteille kuten automaattinen antenni. kokeilemalla selviää

[tango]

todennäköisesti sininen jatkuva+, ruskea maa ja keltainen heräte+ virtalukolta.
joka tapauksessa maa ruskea ja kokeilemalla selviää nämä +:t
kajareille 2 liitintä oikeassa alanurkassa jotka haaroittuvat vaihdekepin takana olevassa säätimessä 4 tai useampaan kajariin riippuen autosta
sininen metallin alta tuleva karva saattaisi olla + heräte ulostulo esim ulkoisille laitteille kuten automaattinen antenni. kokeilemalla selviää

Mites tuo toinen liitin, mihkäs ne? vasemmalta. Punavalkoinen, 2 harmaata, harmaamusta, ruskea.

[Timo L.]

Oikealta vasemmalle:

L-mallinen liitin: maa, kytkettävä virta, valaistus, jatkuva virta. Sen vieressä sähköantennin laattaliitin.
Näiden alapuolella kaiutinliittimet kuten JohaT sanoi.

GAL-laatikko on nopeuden mukaan säätyvä äänenvoimakkuus, jos autossa on sellainen mahdollisuus.

Vasemmalla taitaa olla lisävahvistimelle lähtevät virtajohdot.

[atlas]

Mikä näissä beckereissä viehättää,erikoisuus vai?
Onko se hyvä ja tehdäänkö enää vai taitaa olla jo museo kamaa.

[Timo L.]

On hyvä, ei tehdä enää kuin navigaatiolaitteina. Ehkä se tärkein on kuitenkin saumaton yhteistyö Mercedes-Benzin kanssa vuodesta 1949 vuoteen 1995. Beckerit olivat Mercedes-Benzien ensiasennusradioita tehtaalla tuohon saakka, ei Blaukkarit eikä Grundigit vaikka niitäkin joskus originaaleiksi mainitaan. Tuosta saumattomasta yhteistyöstä on osoituksena myös radioiden design; ne ovat kuin tehty kunkin aikakauden Mersuun. Nadelstreifen-malli 60-luvulta istuu hienosti Pagodan kojelautaan, kiikari-Mexicon hantaakit ovat kuin W123:n lämppärin säätimet, 1. mikroprosessori-digitaaliradio v:lta 1979 on kuin tehty W126:een jne.

Suomessa näitä ei juuri aikoinaan nähty lisävarusteiden autoverotuksen takia. Oli halvempi ostaa se Blaukkari tai Japanin ihme tarvikkeena.

Mutta irroitan tämän omaksi ketjukseen, ei kuulu karran ilmoon tällainen keskustelu.

[jackie]

GAL-laatikko on nopeuden mukaan säätyvä äänenvoimakkuus, jos autossa on sellainen mahdollisuus.

Ja jos siulla ei oo tolle säädölle autossa mahdollisuutta, ni uskosin et nimimerkki Juha_M117 ois kiinnostunu ostaa tuon mötikän, ellei oo vielä sellasta mistää onnistunu löytämään.

[Huikko]

Sen GAL-tiedon eli nopeuspulssin saa autosta kuin autosta VDO:n varaosalla joka tulee mittarivaijerin väliin. Ja jos ei sekään käy, niin löytyy myös magneetteja esim vetoakseleille tai kardaaniin.

Se toimii aika hienosti, kannattaa kytkeä.

Kuvassa yleismallin mittarivaijeriin liitettävä pulssigeneraattori, mutta idea selviää kyllä. Eli siinä on virta/maa ja jäljelle jäävä johto on se pulssi joka liitetään siihen GAL-napaan radion takana.


Aika monessa mersun VDO-mittaristossa on myös integroitu paikka tuolle anturille ja sen saa suoraan mittaristoon kiinni.
Beckereistä ja miksi sellainen vielä sen verran, että täällä Tampereellakin on paikkoja joissa radio kuuluu ainoastaan Beckerillä.
Jos käyttää radiota radiona, eli radion kuunteluun - niin Becker on ainoa oikea valinta.

[tango]

Mutta irroitan tämän omaksi ketjukseen, ei kuulu karran ilmoon tällainen keskustelu.

Hyvä niin, olisihan tuo pitänyt tajuta itsekkin. Onkohan kyseinen soitin miltä aikakaudelta? Onko kaikissa Beckereissä johdotukset samanväriset ja pitäisikö autosta löytyä vastaavat värit, mikäli siinä on Becker ollut alkujaan?

[Timo L.]

Tuo on ilmeisesti malli 830? Sen näkee todennäköisimmin etupaneelin yläpuolelta, BExxxx. Sitä tehtiin 1987-1990. Tuon ajan Beckerissä navat ovat samat kaikissa.

[tango]

Jep. Typ model 0830. Ei ole sit ollut tuollainen Mexico tuossa -83 ässässä alkuperäisenä. Tietoa jollakin tuon aikakauden Beckkereistä?

[Timo L.]

Mikäpä olisi parempi Ässään kuin huippumalli Mexico. 1983 SA-koodilla 510 sai Mexico electronic Vollstereo Kurierin tyyppiä 611. Kuvassa malli 610:

[sompio]

Lainaampa tätä topikkia vaikka kysymys (ongelma) ei liity suoraan edelläolevaan keskusteluun.
Elikkäs auotallin hyllyllä ollut vuosia Becker Grand Prix 2000 BE1302.
Otin sen pöydälle ja testasin, mutta äänenvoimakkuuden säädin ei enää toiminutkaan joten vehje palasiksi ja microkytkimiin contact cleaneria.
Kone alkoi toimimaan mutta purkuvaiheessa panelista tipahti virtakytkimen jousi, sellainen mutkalanka ja muutama kappale sellaisia muovisia kuultavia "pötkylöitä" lienevät joitakin valaistuksen jakajia.
Nyt en vielä ole tajunnut jousenpaikkaa enkä noitten "pötkylöitten" paikkojakaan.
Onko joku purkanut ko. vempeleen ja osaisi neuvoa vaikkapa kuvien kanssa.
Beckeri tulisi takaisin W124 230 farkun kojelautaan missä se on alunperin ollutkin.

[sompio]

Jousenpaikka ratkennut ja nuo "pötkylät" ei liity valaistukseen koska valot pelaa. Voivat olla joitakin painetunpiirin tukikumia.
Kasettipuoli ei vielä toimi vaan kelailee miten sattuu mutta ääni kumminkin tulee. Jatkan sen tutkimista.

[x_ismo]

Vetohihnathan noissa kasettisoittimissa meni ainakin kotilaitteissa. Mielenkiintoisia ongelmia niistä seurasi sitten. Aika vähän viime aikoina niitä on tullut vaihdettua, viime vuonna pari kpl. Pitäisiköhän ottaa kiinasta kasa erikokoisia hihnoja vai jääköhän ne käyttämättä.