W201 Tekniikka SWAP

[mjaakko]

Kovasti koitin projektipuolta tutkia ja muitakin alueita mutta en löytänyt vastauksia kysymyksiini. Joten kokeillaas täältä. Tallissa makaa tällä hetkellä 190 hylsykori, johon tarkoitus leipoa M104 2.8 tekniikka. Kori on vuodelta -88 ja rullannut tehtaalta pihalle 2.0l M102 kaasarina ilman abseja saati muitakaan varusteita. Kysymys kuuluu lähinnä tohon absien toteutukseen liittyen, että passaako nää nykyiset kynkät sellaisenaan vai onko absillisissa tenavissa erilaiset kynkät? Abseihin liittyen en oo hommannut vielä mitään muuta kuin pumpun joka ilmaantui vähän kuin ilmaiseksi tallin pyödälle jostain purkuautosta.

[Timo N]

Ensimmäiset cossutkin tuli ilman abseja, joten pitäisi kelvata nuo nykyiset jarrut.

[tomant]

Ensimmäiset cossutkin tuli ilman abseja, joten pitäisi kelvata nuo nykyiset jarrut.

Mikä näiden ensimmäisten mallien tehopainosuhde on, kun uuudemmilla se on alle 10 kg/kW?

tomant

[Timo N]

Ensimmäiset cossutkin tuli ilman abseja, joten pitäisi kelvata nuo nykyiset jarrut.

Mikä näiden ensimmäisten mallien tehopainosuhde on, kun uuudemmilla se on alle 10 kg/kW?

tomant

Tuosta tehopainosuhteesta en tiedä.

[mjaakko]

Kiitos vastauksesta! Täytyypä soittaa konttorille ja kysäistä. Melkoinen työmaa tossa tietty on mikäli absit tarvitaan, mutta mitäpä sitä ei harrastuksien eteen tekis

[mjaakko]

Oikeassa olitte. Tehopainosuhteesta ei ollut puhetta mutta sain konttorilta vastaukseksi: Vertailu käy mallisarjan tehokkaampaan/samalla moottorityypillä oleviin. Eli 2,6l bensa + cossuihin kun ovat kerran M102 moottorilla. Absit ollut aikanaan lisävaruste joten ei jää leima jarruista kiinni. Jotenkin oon ollut siinä uskossa että noita mallisarjan tehokkaimpia ei olisi ilman abseja saanut, joten toi oli huojentava tieto että niitä ei oo pakko retrofitata. Hyllystä löytyy 2.3 - 16v etusatulat + levyt, joten niillä mennään. Jostain luin että tenavissa on samat takajarrut tekniikasta riippumatta, jollain tietoa tästä? Jos näin olisi niin eipä tarvis sitten takajarruja alkaa etsimään. Vakaajat täytyy kaivaa varmaankin sit 2,6l purkuautosta, eteen 25mm(?) ja taakse 14mm(?). Toki voihan sinne istuttaa myös esim W124 3l vakaajat mutta katotaan nyt mistä löytyy helpoiten.