mitäs sanotte kannattaisko ostaa tai vaihtaa,
entä miten helposti tuosta sais tehoja vähän enemmän? lastulla tietty
mutta voiko muuta tehä?
entäs nuo kilometrit onko paljon?
eikö tuossa ole 75k wattinen kone? paljonko lastulla?
snookaa jotain, tekee niin pirusti mieli dieseliä kun alkaa noita kilometrejä
oleen jo 26000 eikä oo vasta kun kolmen kuukauden päästä täys vuosi
tuolla autolla
vai pitäskö se olla sittenki turbo dieseli että jos alkaa noita tehoja janoamaan
MB S w222 lang 500 plug-in hyprid
MB Sprinter 319 2013 pitkä ja korkea
star ver. 9/2014
LYNX xtrim 800etec 2017
entiset------------------------------------------------
MB S w221 lang 320cdi 2009
MB Sprinter 316 2010
MB Vario w668 612d 1999
MB ml w164 320cdi airmatic sport 2006 EGR ja DPF poistettu + lisävoimaa by tuikku
MB sprinter w903 313cdi 2000 raksa autona
VW Tiguan 2.0 TDI track&field 4Motion. vm08
VW caravelle 2.4d vm91 raksa autona
MB s203 200cdi vm05
MB c220 sport-95-
MB 220d w115 ikuinen projekti
opel ascona 2.0 i vm88
toyota corolla 1.6 vm 89
LYNX rave 600 sc 2011
Varmastikin hyvä valinta jos tuohon päädyt, kilometrejä ei ole vielä liikoja kertynyt, jos ajattelet että W124. ja W201 korisilla ajettiin paljon, ja ne kesti, niin tuollaisella ajetaan yksilöstä riippuen jopa hieman enemmän. Itse ennen kuin päädyin W202 koseen, olin aluksi hiukan skeptinen sen kestävyydestä noihin vanhempiin malleihin verrattuna, mutta nyt monien käyttökokemukset perusmoottorin kestävyydestä on vakuuttanut myös minut että ihan peruskoneella oleva C-180 bensakoneella ajelee ~ 600 tuhatta puhumattakaan mitä dieselillä, varmaan muutama satku enemmän.
Lastulla saa helposti tuohonkin yksilöön lisää vääntöä ja voimaa, suht edullisesti.
Se mikä on "outoa" ja antaa vääristyneen kuvan on että yleensä myynnissä olevilla W202 malleilla on ajettu jopa liian vähän, tuon myynnissä olevan kilometrit ovat jotakuinkin normaalit Mersun kilometrit ikäänsä nähden, jos ajattelee että nyt on kyse dieselistä.
Tämä on tietysti mielipidekysymys, mutta aika tylsän näköinen lintta minusta.
Kauniimmankin värisiä kelpo vaihtoautoja markkinoilla lienee, varsinkaan kun ei tiemmä ole mikään erityisen vähän ajettu yksilö edes. ILMASTOINTI??? Hintapyynti näyttäis suht asialliselta.
Makuasioita pa hyvinkin, onhan niitä varmasti vähemmänkin ajettuja, asiaa voi katsoa myös siltä kantilta, kumma kun se ei minun mielestäni näytä tylsältä lintalta, voi johtua siitä, että itsellänikin on melkein tuollainen ja valkoinen, jota pidän hyvänä värinä kun se on puhdas.
Mutta värinä valkoinen on vaativin pidettävä, punainen ja musta jakavat kolmannen tilan .
Benzo kirjoitti:Makuasioita pa hyvinkin, onhan niitä varmasti vähemmänkin ajettuja, asiaa voi katsoa myös siltä kantilta, kumma kun se ei minun mielestäni näytä tylsältä lintalta, voi johtua siitä, että itsellänikin on melkein tuollainen ja valkoinen, jota pidän hyvänä värinä kun se on puhdas.
Itseasiassa valkoisessa autossa ei tasainen pölykerros näy yhtä selvästi kuin tummassa – vertailin kesällä omaa ja äitimuorin pirssiä. Tottakai eron puhtaan ja likaisen välillä huomaa, kun auton pesee. Joihinkin autoihin, kuten edellämainittuun Escrotiin, valkoinen sopii ja joihinkin ei. Jotkut Mersun mallit näyttävät vähän pliisuilta valkoiseksi maalattuna. Makuasioita sanoi koira...
juu,
minulla tuo W124 on arktisen valkonen ja onhan se puhtaana todella hyvän näköinen mutta näin talvella kun on kelit ollut mitä on niin kyllä se nyt näyttää taas ihan ruosteläjältä kun tommosta ruskehtavaa likaa on kyljissä, pesustakaan ei ole kuin jotain kolme viikkoa
Ruostuu samallalailla kun muut värit, mutta se ruoste näkyy valkoisessa paremmin kuin muissa väreissä, ja se on valkoisessa ongelma että väri kellastuu todella herkästi jos sitä ei hoida kunnolla.
Jos valkoista autoa myllyttää, huomaa todellisen värieron
Malm kirjoitti:minulla tuo W124 on arktisen valkonen ja onhan se puhtaana todella hyvän näköinen mutta näin talvella kun on kelit ollut mitä on niin kyllä se nyt näyttää taas ihan ruosteläjältä kun tommosta ruskehtavaa likaa on kyljissä, pesustakaan ei ole kuin jotain kolme viikkoa
Olen täysin samaa mieltä, notta tuommoinen musta tiesuolapikimössö on kyllä aika irvokkaan näköistä valkeassa autossa. Tuota on vain kotipuolessa sen verran hintelästi, ettei sitä paikallisissa autoissa paljonkaan ole. Vaalea männyn yms. siitepöly taas pistää silmään tumman auton maalipinnalla kuin puukko ikään.
Kumma juttu, jonka muutkin ovat huomanneet.. Tumma lika tarttuu vaaleaan autoon ja vaalea lika tummaan autoon. Miksei se voisi olla toisinpäin?
Minulla taas on hyvä tilanne kun tuo pystärin väri on mattschpaffbrgrubpokschbrun (matta-pahvilaatikonruskea), ja siihen ei tunnu tarttuvan minkään värinen kura.
Benzo kirjoitti:Ruostuu samallalailla kun muut värit, mutta se ruoste näkyy valkoisessa paremmin kuin muissa väreissä, ja se on valkoisessa ongelma että väri kellastuu todella herkästi jos sitä ei hoida kunnolla.
Heh, isännän edellisen Transporterin maalipinta oli jo siinä kunnossa ettei se enää sitä uskaltanut pestä, kun pestessä maahan tuleva vesi oli aivan valkoista – tai niin valkoista kuin viisitoista vuotta hoitamatta ollut maalipinta ylipäätään on.
Taidan lopettaa osaltani tähän – menee jo niin ohi aiheen.
RH kirjoitti:Tämä on tietysti mielipidekysymys, mutta aika tylsän näköinen lintta minusta.
Kauniimmankin värisiä kelpo vaihtoautoja markkinoilla lienee, varsinkaan kun ei tiemmä ole mikään erityisen vähän ajettu yksilö edes. ILMASTOINTI??? Hintapyynti näyttäis suht asialliselta.
ei ole kyllä kovin montaa tuohon hintaan tarjolla CDI koneella,
se tuossa vaan hunoa että ei oo varusteita niitä jäis kaipaan,
nykyisessäkin on ilmastointi, sähkölasit, kattoluukku, keskuslukko, taukolämpö,...........
MB S w222 lang 500 plug-in hyprid
MB Sprinter 319 2013 pitkä ja korkea
star ver. 9/2014
LYNX xtrim 800etec 2017
entiset------------------------------------------------
MB S w221 lang 320cdi 2009
MB Sprinter 316 2010
MB Vario w668 612d 1999
MB ml w164 320cdi airmatic sport 2006 EGR ja DPF poistettu + lisävoimaa by tuikku
MB sprinter w903 313cdi 2000 raksa autona
VW Tiguan 2.0 TDI track&field 4Motion. vm08
VW caravelle 2.4d vm91 raksa autona
MB s203 200cdi vm05
MB c220 sport-95-
MB 220d w115 ikuinen projekti
opel ascona 2.0 i vm88
toyota corolla 1.6 vm 89
LYNX rave 600 sc 2011
RH kirjoitti:Tämä on tietysti mielipidekysymys, mutta aika tylsän näköinen lintta minusta.
Kauniimmankin värisiä kelpo vaihtoautoja markkinoilla lienee, varsinkaan kun ei tiemmä ole mikään erityisen vähän ajettu yksilö edes. ILMASTOINTI??? Hintapyynti näyttäis suht asialliselta.
ei ole kyllä kovin montaa tuohon hintaan tarjolla CDI koneella,
se tuossa vaan hunoa että ei oo varusteita niitä jäis kaipaan,
nykyisessäkin on ilmastointi, sähkölasit, kattoluukku, keskuslukko, taukolämpö,...........
Juu. Aina kun oikein halvalla joku jotain myy, niin
Yks tuttukin osti just uuden 40-sarjan Volvon viispyttysenä ja automaatilla, bensakone. Ajelee 50 vuodessa. Oli laskeskellut, että polttoaineiden nykyhinnoilla ja uushankintahintojen erotuksella ym. kokonaiskust. eivät muodostu sen kummemmiksi
Älä hyvä mies osta tuollaista autoa ilman kylmäkonetta, vaikka Sulo Vilenin hinnalla saisit. Muutaman vuoden kuluttua sitä ei huoli enää kukaan. Nuo ovat tuttujen autokauppiaiden mukaan oikeita ongelmien kantaäitejä myytäväksi jo tänä päivänä. Eräskin tuttu kiroili jonkun vuoden vanhaa isoa Volvoa, joka tuolloin vuosituhannen vaihteessa oli mahdollista vielä saada ilman kylmäkonetta. Nyt kun se tuli siistinä, vähän ajettuna luottoasiakkaalta vaihtoon uuteen, niin siitä ei meinannut päästä eroon kuulemma millään. Olis kuulemma pitänyt tuolloin aikoinaan pitänyt ymmärtää antaa kylmäkone´kaupan tekijäisiksi, niin olisi nyt tienannut sen...
