"Tehoputki"

[MM124]

Saako 124 koriseen farmariin mitään "tehoputkea"? Demecillä tuntui arvokkaalta. Noh , köyhälle kaikki on kallista. Niin ja kone on 300dieseli.

[Make]

Hytösen Tero semmosen sulle vääntää

[jiipee]

Paljonkohan tuommoinen suunnilleen kustantaa?

[Make]

Tero Hytönen
Tahkomäentie 33
41400 Lievestuore

gsm. 050 541 8780

ring,ring

[Tertsi]

Ite väänsin viikonloppuna tehoputken ja hintaa tuli sedanissa n.100 euroa. Motonetin alkuperäinen tarvike yli 500

[tovayryn]

Kukas "guru" tämä hytösen tero on?

[m4rcuz]

Kävin just Hytösen Terolla teetättämässä putken katista taaksepäin. Kaksi Simonsin pönttöä sekä Simonsin ulostulo, työt + tarvikkeet ja noiden väliset putket yhteensä 360e. Aikaa hommaan meni nelisen tuntia. Hyvin on putki tehty, mutta ei siitä niin hiljainen tullut kuin olisin halunnut. Tasakaasulla ei pidä juuri ääntä sisälle, mutta vedätettäessä kolmeen ja puoleen tonniin asti kuuluu aikamoinen kumina, samoin moottorijarrutuksessa. Yli 3500 r/min alueella putki kuulostaisi olevan yhtä hiljainen kuin vakioputkikin. Tosin saa nähdä että miten paljon äänet pehmenee vielä kun kilometrejä tulee, nythän putki on uusi ja nokeentumaton, mikä nostaa desibelejä. On tossa kyllä aika mageet soundit pienillä kierroksilla... pikkaisen kun saisi vaan äänen tasosta pois niin kehtais ajellakin

[TVL]

Tekisköhän tuo Tero myös peltisatsia w-124 mersuun. Ja paljonko tuo tulis maksamaan.

[JP74]

Tekisköhän tuo Tero myös peltisatsia w-124 mersuun. Ja paljonko tuo tulis maksamaan.

Kyllä se tekee, kysy vaan suoraan Terolta. Laipat on varmaan hommattava ensin valmiiksi.

[tovayryn]

Tekisköhän tuo Tero myös peltisatsia w-124 mersuun. Ja paljonko tuo tulis maksamaan.

Kyllä se tekee, kysy vaan suoraan Terolta. Laipat on varmaan hommattava ensin valmiiksi.

Ja tänne tietoa, sitten ku tiedät mitä se suunnilleen maksaa

[Tommi83]

Kävin just Hytösen Terolla teetättämässä putken katista taaksepäin. Kaksi Simonsin pönttöä sekä Simonsin ulostulo

Minkä kokoset simonssit sulla on siellä ja miten päin sulla toi viimenen pönttö on pitkittäin vai poikittain. Kun pitäs omaan ruveta vääntään jossain vaiheessa ja pitäs katkasta katilta poikki. Niin tietäs vähän kun toi taka pönttö kummittelee että pitäskö pistää pitkittäin vai poikittain.

[m4rcuz]

Minkä kokoset simonssit sulla on siellä ja miten päin sulla toi viimenen pönttö on pitkittäin vai poikittain. Kun pitäs omaan ruveta vääntään jossain vaiheessa ja pitäs katkasta katilta poikki. Niin tietäs vähän kun toi taka pönttö kummittelee että pitäskö pistää pitkittäin vai poikittain.

Homma tehtiin niin, että katalysaattorin jälkeen laitettiin Y-haara, jonka jälkeen 2,5" putkea pieneen pyöreään keskipönttöön saakka. Takana on vähän keskipönttöä isompi ovaalimallinen. Vaimentimien asento ja sijainti siis ei muuttunut orggisputkeen verrattuna. En muista noiden mittoja, mutta heittona 130mm ei varmasti pahasti mene pieleen keskipöntön osalta.

Kannattaa varmaan siihen farkkuun laittaa poikittain kuten alkuperäispönttökin, niin on helpompaa tilan ja putken kiinnikkeiden kannalta.

Noihan on absorptiovaimentimia, eli tarkoittaa että pöntöstä kulkee yksi putki läpi, jossa on reikiä. Siitä johtuu matalilla kierroksilla kumisevat soundit, absorptiopönttö ei ime matalia taajuuksia lähellekään niin hyvin kuin tavallinen resonaattori. Lääkkeenä tuohon kokeillaan varmaankin keskelle samanlaista pönttöä kuin takana on nyt... saa nähdä auttaako. Hassua on se että kylmänä putki kuulostaa ihan ok, mutta kuumetessaan parin kilsan ajon jälkeen alkaa kumisemaan niin että kabiinissa saisi olla korvatulpat ja peltorit päässä. No ei nyt ehkä sentään, mutta aivoon kuitenkin ottaa tuo ääni.

[Tommi83]

Kiitti tiedoista eiköhän noilla jo päästä hahmotteleen sitä putkee autoon.

[Antti M.]

Mitenhän noissa Simonseissa ynnä muissa absorptiovaimentimissa, niissä ei taida olla villaa tai mitää siinä reikäputken ympärillä???Ja siitä johtuu nuo kuminat. Ite ku oon tehny vaimentimet nii oon tehny just tuolla absorptio periaatteella ja laittanu taavlliset villat sinne reikäputken ympärille niinku sinne kuuluuki ja hyvin vaimentaa. Nytki on ainoastaan takapönttö turbon lisäksi vaimentamassa ja takapöntönkin tein tarkoituksella sellaseksi ettei kovin kauheasti vaimentais, mutta niinpä se vain aika reippaasti silti vaimentaa, turbon ulinoita ja miellyttävää ääntä vähä kuuluu. Mitä joskus oon koittanu katella noiden valmiiden viriputkien sisälle nii ei siellä vaimennusaineita oo näkyny ja tämähän nuo valtavat kuminat hyvin selittäiski

[m4rcuz]

Mitenhän noissa Simonseissa ynnä muissa absorptiovaimentimissa, niissä ei taida olla villaa tai mitää siinä reikäputken ympärillä???

Kyllä noissa vaimentimissa ainakin näkyi villaa olevan. Vaimentimen sisällä etupäässä on putken seinämillä sormenkokoiset reiät ja niistä tursusi villaa. Pe*kele kun ottaa päähän tuo putki. 10min ajon jälkeen äänet on kuin työkoneessa jos kaasua painaa vähänkin. Saa kyllä Hytönen pistää sellaiset vaimentimet sinne että tulee järkevä tuosta, maksan korkeintaan isompien pönttöjen erotushinnan. Nyt ei kehtaa autolla ajaa yhtään ylimääräistä

[m4rcuz]

Kävin tänään Hytösellä, ja propsit kyllä Terolle hyvästä asiakaspalvelusta! Suosittelen paikkaa lämpimästi. Testasimme nimittäin tänään usean tunnin ajan erilaisia vaimenninkonfiguraatioita ja nyt sitten viimein saatiin tuo kuulostamaan ihan hyvältä. Taakse ovaali-Simonsin tilalle laitettiin Flowtechin Raptor ja siirrettiin lopulta takana ollut ovaali-Simons keskellä olleen pienen pyöreän Simonsin tilalle. Kyllä vieläkin murisee aika voimakkaasti alakierroksilla, mutta ei kuitenkaan haittaa maantieajossa yhtään, lähinnä alle 2krpm:n alueella on enemmän ääntä. Tyhjäkäynti kuulostaa kans kivalta Eikä tullut maksamaan mahdottomia.