Webasto automaattinen pois kytkentä.

[Patek]

Terve. Omistan vm2014 316cdi sprintterin. Jossa webasto aina menee päälle käynnistäessä. Vaikka lämpötila olisikin +30 ulkona. Onko tämä mahdollista koodata poies? Oulun seudulla asustelen.

[MiHe]

Siellä on joku vika... kannattaa korjata eikä koodailla pois...

[Patek]

Vika vai ominaisuus?! Blue effiency malli kyseessä. Start and stop ominaisuudella. Webasto toimii muuten ihan normaalisti. Onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia?

[DBFI]

Jos et usko että kyseessä on vika niin kannattaako lähteä enempää aihetta pohtimaan. Itsellä kokemusta vain 2012 ja 2017 mallisista Sprintereistä ja henkilöautoista eikä noissa missään tuollaista "ominaisuutta" tietenkään ole ollut.

[tahtoomersun]

Ainakin niissä sprinttereissä mistä itsellä on kokemusta, oli ratin vasemmalla puolella katkaisija, josta sai tuon automaattitoiminnan päälle/pois päältä kun painoi siitä alareunasta ja yläreunasta painamalla sai lämmityksen päälle halutessaan. Vm. taisi olla-13 tai -14. Mitään starttistoppeja ei ko. autossa ollut.

[DBFI]

Ainakin niissä sprinttereissä mistä itsellä on kokemusta, oli ratin vasemmalla puolella katkaisija, josta sai tuon automaattitoiminnan päälle/pois päältä kun painoi siitä alareunasta ja yläreunasta painamalla sai lämmityksen päälle halutessaan. Vm. taisi olla-13 tai -14. Mitään starttistoppeja ei ko. autossa ollut.

2017-mallisessa ainakin on tuo nappi ja muistelisin että samanlainen oli 2012 mallisessa, varmasti tässä kyselijänkin autossa jos 13 tai 14 mallisessakin oli, siis jos on tehdasvarusteesta kyse.

Olisi se auto silti hyvä korjata vaikka tuon automaattisen lisälämmityksen pois kytkemällä lakkaisi lämmittämästä helteillä.

[tahtoomersun]

Jos se automaattilämmitys on kytketty päälle, niin onko se riippuvainen myös ulkolämpötilasta vai ainoastaan moottorin lämpötilasta? Itselle jäi epäselväksi tuosta aloituksesta, että sammuuko lämmitin, kun moottori on lämmennyt.

[DBFI]

Jos se automaattilämmitys on kytketty päälle, niin onko se riippuvainen myös ulkolämpötilasta vai ainoastaan moottorin lämpötilasta? Itselle jäi epäselväksi tuosta aloituksesta, että sammuuko lämmitin, kun moottori on lämmennyt.

Täytyy myöntää että itse oletin Sprinterin lisälämmittimen käyttävän ulkolämpötilarajaa samoin kuin henkilöautot. WIS toimintakuvauskin vähän vajaa, viittaa US-vaatimukseen jonka mukaan lämmitin saa käynnistyä vain alle 4 asteessa. Koskeeko ROW-autoja vai käyttääkö ne 0 asteen rajaa oletuksena kuten yleensä? USA:ssahan tuollaista lisälämmittimen saastevaikutusta pitääkin hillitä, laittavat sitten auton moottorin käyntiin remote-startilla.

Tässä tosiaan taustatietoja olisi voinut olla enemmän mutta eiköhän tuo aloitusviesti olisi kysellyt webaston sammumisesta jos se jäisi käymään vielä moottorin lämmettyäkin.

[Patek]

Jos se automaattilämmitys on kytketty päälle, niin onko se riippuvainen myös ulkolämpötilasta vai ainoastaan moottorin lämpötilasta? Itselle jäi epäselväksi tuosta aloituksesta, että sammuuko lämmitin, kun moottori on lämmennyt.

Ei sammu lämmitin vaikka moottorin maximi lämpötila olisikin saavutettu.

[DBFI]

Jos se automaattilämmitys on kytketty päälle, niin onko se riippuvainen myös ulkolämpötilasta vai ainoastaan moottorin lämpötilasta? Itselle jäi epäselväksi tuosta aloituksesta, että sammuuko lämmitin, kun moottori on lämmennyt.

Ei sammu lämmitin vaikka moottorin maximi lämpötila olisikin saavutettu.

Eli tässä tapauksessa ei kannatakaan olettaa että kaikki kertomatta jääneet jutut olisi "oletusarvoja".

Et kai kokeillut ihan moottorin maksimilämmöille asti, siellä 70 asteen tienoilla pitäisi sammua jos lisälämmitin on käynyt jo riittävän pitkään (ei sammu heti minuutin käynnin jälkeen ettei nokitu).

Onko tämä edes tehdasasenteinen lisälämmitin? Kuulostaa siltä kuin lämmitin ei tietäisi auton muusta toiminnasta eikä ulkolämpötilasta mitään.

[Patek]

Jos se automaattilämmitys on kytketty päälle, niin onko se riippuvainen myös ulkolämpötilasta vai ainoastaan moottorin lämpötilasta? Itselle jäi epäselväksi tuosta aloituksesta, että sammuuko lämmitin, kun moottori on lämmennyt.

Ei sammu lämmitin vaikka moottorin maximi lämpötila olisikin saavutettu.

Eli tässä tapauksessa ei kannatakaan olettaa että kaikki kertomatta jääneet jutut olisi "oletusarvoja".

Et kai kokeillut ihan moottorin maksimilämmöille asti, siellä 70 asteen tienoilla pitäisi sammua jos lisälämmitin on käynyt jo riittävän pitkään (ei sammu heti minuutin käynnin jälkeen ettei nokitu).

Onko tämä edes tehdasasenteinen lisälämmitin? Kuulostaa siltä kuin lämmitin ei tietäisi auton muusta toiminnasta eikä ulkolämpötilasta mitään.

On tehdas asenteinen. Ajelin tänään pidemmän matkan webasto käynnissä. Lämmitin lähti käyntiin niinkuin ennenkin kun starttasin. Ajoin noin 20min ja pysähdyin lisälämmittimen valo paloi mutta ei minkäänlaista ääntä lämmittimestä. Liekkö oli lepotilassa?! Saamutin auton ja käynnistin uudestaan ja lämmitin meni taas päälle.... Tuo mitä mainitsit kuulostaa järkevältä. Ellei tässä nyt jossain ole sit automaattista pois kytkentää mikä mainittiin aiemmin. Ja jota olen koittanut ohjekirjasta ja muualta lukea mutta tuloksetta.

[DBFI]

Niitä auton tietoja olisi vielä hyvä saada, rekkari, VIN tai ainakin lisälämmitinkoodit (HZ5, HZ9, joku muu?). Lisäksi pitäisi tietää keskustellaanko lisäsämmittimen käynnistä vaiko lisälämmittimen kytkimen merkkivalon toiminnasta!

Ohjekirjaa selatessa sain kyllä sen kuvan että lisälämmittimen lämpötilarajat on aika korkealla Sprinterissä, kaksitehoinen kytkeytyy pienemmälle teholle 80 asteessa ja pois päältä 85 asteessa. Kytkeytyy päälle takaisin jos moottorin lämpö laskee 70 asteeseen. Ulkolämpötilarajasta ei puhuttu mitään eli lisälämmittimenä kuuluisikin käynnistyä ulkolämmöistä riippumatta. Ilmeisesti tehtaalla ajateltu malleihin joissa koko koppi tavaratilaa/matkustajatilaa myöten lämmitetään eikä diesel moottorin lämmöt siihen riitä.