mb 300d vaparin kierrosluvunsäätö
mb 300d vaparin kierrosluvunsäätö
moi! saisko neuvoa autoni mb 124 300d vapari automaatilla,museoitu.en saa leimattua ylikierrosten takia ottaa 6000 kiekkaa eikä katsuri suostu mittaa savuja,miten pudotan kierroslukua ????? eli 500 kierrosta liikaa.
Re: mb 300d vaparin kierrosluvunsäätö
Yksi vaihtoehto on vaihtaa katsuria
. Sitä en kyllä sit osaa sanoa kuin tarkkoja tuollaisesta museoinnin yhteydessä ollaan muuallakin?
Mutta ei taida paljo muuta vaihtoehtoa olla kuin syöttöpumpun säätö. Joku sitä varmaankin on säädelly ja samalla nostanu maksimikierroslukua jota yleisesti tuossa oeraatiossa tehdään. Jos vakionopeuden säädintä ei ole nin sinä tapauksessa tuo säätö taitaa onistua silloinkin kun pumppu on paikoillaan.
Eli takakansi siitä pumpusta pois ja sit ohjeesta kattomalla mikä oli se mistä kierosluku laskee.
Kattotaan löydänkö ohjeenkin mutta jos itte et sitä meinaa jokatapauksessakaan säätää ni pajalla kyllä tietävät.
Edit: tässä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 35&t=38436" onclick="window.open(this.href);return false;
Vielä jäin miettimään sitä ettäkö oikeasti kiertää noin paljon? 6000 kuulostaa meinaan jopa epäuskottavalle pumpun ja mootorin vakiokapuloilla saaduksi? Meinaan vaan että olikohan katsurilla mittari joka on kalibroitu milloin viimeksi? Senhän voisi kysyäkin meinaan siitä kalibroinnista pitäisi laitteessta leima löytyä. Jos ei löydy niin mitatun lukeman voi asettaa kyseenalaiseksi jokatapauksessakin. Kalibrointiväli tuollaisissa laitteissa kait ei saa olla kahta vuotta pidempi ja kun niitä paljon käytetään niin vuosikin on pitkä.
Olen itte kerran joutunu käyttämään tuota korttia meinaan peräkylillä kerran meinattiin että savuja on liikaa. No ihmettelin aihetta oikeastikin ja kysyin milloin laite on kalibroitu. Jesaria meinaan oli kaapeleissa. Ei katsuti tienny. No kysyin että kun leima siitä laitteessa pitäisi olla. Sit tuli selityksiä että kun valosilmä nokeentuu ja sitä täytyy puhdistellakin jne ine.. No kun ei löytyny leimaa kalibroinnista ni savutkin oli sitten OK
Mutta jos mosa oikeasti kiertää noin paljon niin on ehkä syytäkin hieman rajoittaa kierroslukua ettei riko sitä mosaa jossain ääritilanteessa kuten esim katsastus
Mutta ei taida paljo muuta vaihtoehtoa olla kuin syöttöpumpun säätö. Joku sitä varmaankin on säädelly ja samalla nostanu maksimikierroslukua jota yleisesti tuossa oeraatiossa tehdään. Jos vakionopeuden säädintä ei ole nin sinä tapauksessa tuo säätö taitaa onistua silloinkin kun pumppu on paikoillaan.
Eli takakansi siitä pumpusta pois ja sit ohjeesta kattomalla mikä oli se mistä kierosluku laskee.
Kattotaan löydänkö ohjeenkin mutta jos itte et sitä meinaa jokatapauksessakaan säätää ni pajalla kyllä tietävät.
Edit: tässä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 35&t=38436" onclick="window.open(this.href);return false;
Vielä jäin miettimään sitä ettäkö oikeasti kiertää noin paljon? 6000 kuulostaa meinaan jopa epäuskottavalle pumpun ja mootorin vakiokapuloilla saaduksi? Meinaan vaan että olikohan katsurilla mittari joka on kalibroitu milloin viimeksi? Senhän voisi kysyäkin meinaan siitä kalibroinnista pitäisi laitteessta leima löytyä. Jos ei löydy niin mitatun lukeman voi asettaa kyseenalaiseksi jokatapauksessakin. Kalibrointiväli tuollaisissa laitteissa kait ei saa olla kahta vuotta pidempi ja kun niitä paljon käytetään niin vuosikin on pitkä.
Olen itte kerran joutunu käyttämään tuota korttia meinaan peräkylillä kerran meinattiin että savuja on liikaa. No ihmettelin aihetta oikeastikin ja kysyin milloin laite on kalibroitu. Jesaria meinaan oli kaapeleissa. Ei katsuti tienny. No kysyin että kun leima siitä laitteessa pitäisi olla. Sit tuli selityksiä että kun valosilmä nokeentuu ja sitä täytyy puhdistellakin jne ine.. No kun ei löytyny leimaa kalibroinnista ni savutkin oli sitten OK
Mutta jos mosa oikeasti kiertää noin paljon niin on ehkä syytäkin hieman rajoittaa kierroslukua ettei riko sitä mosaa jossain ääritilanteessa kuten esim katsastus
Re: mb 300d vaparin kierrosluvunsäätö
kiitos selvästä vastauksesta ja löyty hyvät ohjeet hommaan.



