S204 käsijarru ongelma

[PeehaPute]

Auto vm. 2008 c220 farmari s204. Eli uudet käsijarrukengät eivät mahdu jarrulevyn rummun sisään. Pitäisi olla oikein kasattu, mutta jostakin kiikastaa. Jarrurummun halkaisija sama kuin vanhassa levyssä, mutta hihnat ovat tietysti paksummat uutena, säätö pyöritetty minimiin. Toiselle puolen vielä vaihtamatta ja mietin miten tuo levitin saadaan oikea oppisesti vaijeriin kiinni, eli se tappi paikoilleen?

[atlas]

En tiedä tarkkaa systeemiä mutta kaikissa se yleensä on samanlainen näissä käsijarru systeemeissä..voi olla että joku on säätänyt vaijerista jarru hihnoja lähemmäs ja silloinhan ei varmasti mene uudet kengät paikalleen ennen kuin löysäät vaijerin...toinen on että kerran sattui jotku k27 kengät ja ei millään rumpuun niin jäi vaihtoehdoksi hioa sitä koloa syvemmäksi johon käsijarrun haarukka menee...eli ei vaikuta turvallisuuteen...ja ei sieltä paljoa tarvinnut ottaa..joissakin nähnyt myös että rauta leikkuri jättänyt pursetta ja taas hieman levittivät liikaa kenkiä ulospäin.

Sitten toi vaijeri palautus voi olla ihan että takapenkin alla oleva tasaaja on jumissa ja vaijeri ei täysin palaudu..sama ongelma näkyy että käsijarru poljin ei nouse ylös asti ja valo jää palamaan.

[PeehaPute]

Kiitos hyvistä vinkeistä! Kenkien levittäjän puoleiset päät lepäävät vasteessa, eli sieltä ei voi enää lähemmäksi mennä ja säätö on toisessa päässä minimissä. Vanha ja uusi kenkä päällekkäin aseteltuna näyttää täysin samanlaisilta, mysteeri miksei mahdu?

[atlas]

Siellä on vaan nyt mitoituksessa jokin pieni heitto uudessa kengässä...tutki ne stoppatri kolot onko niissä pientäkään heittoa tai purseita ja sieltä hieman pois että menee paikalleen.

[PeehaPute]

Siellä on vaan nyt mitoituksessa jokin pieni heitto uudessa kengässä...tutki ne stoppatri kolot onko niissä pientäkään heittoa tai purseita ja sieltä hieman pois että menee paikalleen.

Tämä ja yön yli nukkuminen auttoi! Pienestä oli kiinni, mutta nyt tuo oikea pelaa hienosti. Vasen meni helpommin paikoilleen, mutta lämpenee ajossa! Voiko tuota balanssia säätää sieltä penkin alta, vai pitääkö vain kuluttaa hihnat sopivaksi? Rengas pyörii käsin, mutta hankaava ääni kuuluu!

[jusi]

Virititkö ja vapautitko automaattikiristäjän? Kenkien rullien säätöhän pitäisi tehdä kiristäjä esivirittynä ja sitten vapautus tämän jälkeen.

[PeehaPute]

Enpä tehnyt tuota, onko jo liian myöhäistä? Sitä katsoo vain noita AutoDoc-videoita, missä kaikki ruuvit ja mutterit lähtevät auki ilma ylimääräistä voimaa ja voimasanoja! Miten tuo käytännössä tehdään? Onneksi on tällaisia foorumeita, mistä kysyä apua!

[jusi]

Enpä tehnyt tuota, onko jo liian myöhäistä? Sitä katsoo vain noita AutoDoc-videoita, missä kaikki ruuvit ja mutterit lähtevät auki ilma ylimääräistä voimaa ja voimasanoja! Miten tuo käytännössä tehdään? Onneksi on tällaisia foorumeita, mistä kysyä apua!

Jaa, näköjään 204:ssä ei moista automaattikiristäjää enää ole. WIS ohjeistaa säätämään molemmat puolet pylpyröistä kiinni, niin että jarrua ei saa käsin käännettyä ja sitten löysäämään molempia puolia 8 hampaan verran. Jos vaijeri ei takeltele niin liekö vain säädöstä tai kenkien asennuksesta kiinni.

[naftale_n]

Kohdannut samanlaisen tapauksen kun väärin laitetut jouset ja heikkokuntoinen(ruosteinen) kilpi+lepsut asennusjouset antaa vääntää kengät vinoon. Uudet kilvet ja jouset, kas sinne uppos.